Suzuki TU250X 2017, Motor Bertampang Tua Tanpa Karburator

Kamis, 03 Agustus 2017 - 06:02 WIB
Suzuki TU250X 2017,...
Suzuki TU250X 2017, Motor Bertampang Tua Tanpa Karburator
A A A
TOKYO - Suzuki resmi menghadirkan TU250X 2017 dengan polesan baru. Motor beraliran retro ini mengawinkan desain klasik dengan fitur masa kini.

Seperti dilansir dari ultimatemotorcycling, Kamis (3/7/2017), sejatinya Suzuki TU250X 2015 merupakan motor modern yang dibungkus dalam gaya retro. TU250X menggunakan velg berlapis krom. Roda depan terpasang rem cakram hidrolik menggunakan caliper dual-piston untuk aktivasi rem konsisten.

Suzuki TU250X menggendong mesin satu-silinder berkapasitas 250cc dengan berpendingin udara yang memperlihatkan sirip pendingin untuk gaya old-school. Sistem bahan bakar injeksi Suzuki Dual Throttle Valve dan pengapian digital masuk ke dalam mesin.

TU250X memang speknya tetap tidak berubah dari versi 2013, yang menggunakan mesin berbahan bakar injeksi 249cc, berpendingin udara OHC Tunggal. Powernya hingga 18,8 hp pada 7500 rpm. Power ditransfer melalui lima percepatan, dilengkapi dengan rem drum, pada roda belakang, dan roda depan dilengkapi dengan rem cakram dengan kaliper dua piston.

Mesin ini memberikan torsi rendah kuat dengan respon throttle cepat, sementara itu memungkinkan pengendara menikmati efisiensi bahan bakar. Sistem pembuangan atau knalpot dilengkapi katalitis konverter untuk menghasilkan emisi rendah.

Cocok untuk biker pemula dengan kursi empuk yang cukup panjang dan nyaman, diposisikan rendah. Suzuki TU250X 2015 tersedia kelir silver dan hitam yang dibanderol USD 4399 atau sekitar Rp 50 juta

Tipe: Silinder Tunggal


Pemindahan: 249cc
Bore x stroke: 72.0 x 61.2mm
Rasio kompresi: 9.2: 1
Kereta Valve: SOHC, 2-valve
Fueling: EFI dengan Suzuki Dual Throttle Valve dan body throttle 32mm
Pendingin: Udara
Pelumasan: Basah
Transmisi: 5 kecepatan
Final drive: DID chain

Sasis

Suspensi depan: garpu yang tidak disesuaikan
Suspensi belakang: Guncangan kembar preload-adjustable
Ban depan: 90 / 90-18, tipe tabung
Ban belakang: 110 / 90-18, tipe tabung
Rem depan: Disc
Rem belakang: Drum

Ukuran


Jarak roda: 54,1 inci
Tinggi kursi: 30,3 inci
Kapasitas bahan bakar: 3,2 galon
Curb berat: 326 pound
(wbs)
Berita Terkait
Tantang Kawasaki Versys,...
Tantang Kawasaki Versys, Suzuki V-Strom SX 250cc Resmi Diluncurkan
Tampang Jelas Suzuki...
Tampang Jelas Suzuki V-Strom 800 Mulai Beredar, Ini Bentuknya
Suzuki Pastikan V-Twin...
Suzuki Pastikan V-Twin 776cc Akan Jadi Mesin Kunciannya
Suzuki Hayabusa Ini...
Suzuki Hayabusa Ini Tak Hanya Kencang, Tapi Juga Molek Bak JLo dan Beyonce
Suzuki V-Strom 800 DE...
Suzuki V-Strom 800 DE Siap Masuk Pasar ASEAN Tahun Ini
Suzuki Luncurkan Access...
Suzuki Luncurkan Access 125, Skutik Seharga Rp17 Jutaan
Berita Terkini
Rencana Besar Industri...
Rencana Besar Industri Otomotif AS usai Tarif Impor Baru Diberlakukan
2 jam yang lalu
Industri Otomotif AS...
Industri Otomotif AS Keberatan dengan Tarif Impor Baru Trump
3 jam yang lalu
Honda Berniat Memperluas...
Honda Berniat Memperluas Bisnisnya hingga ke Luar Angkasa
6 jam yang lalu
Dealer Neta di Singapura...
Dealer Neta di Singapura Ditutup setelah 3 Bulan Dibuka
7 jam yang lalu
CEO Baru Volvo Fokus...
CEO Baru Volvo Fokus ke Pasar Amerika: Produksi Lokal Jadi Kunci Atasi Tarif Impor!
1 hari yang lalu
Lotus Memperkenalkan...
Lotus Memperkenalkan Struktur Baru untuk Eletre dan Emeya
2 hari yang lalu
Infografis
Hati-hati, Ini 5 Efek...
Hati-hati, Ini 5 Efek Puasa Tanpa Sahur bagi Kesehatan
Copyright ©2025 SINDOnews.com All Rights Reserved