Mejeng di Busan Motor Show 2018, Inilah Detail KIA Niro EV
Mejeng di Busan Motor Show 2018, Inilah Detail KIA Niro EV
A
A
A
SEOUL - Kia Motors telah mengungkapkan Niro EV baru di Busan International Motor Show 2018 hari ini di Korea. Niro EV akan mulai dijual di Korea selama paruh kedua tahun 2018, dan akan diperkenalkan ke pasar lain pada waktunya.
Didesain di pusat desain Kia di California, AS, dan Namyang, Korea, Niro EV menggabungkan kepraktisan dan daya tarik CUV dengan body yang ramping dan aerodinamis dengan permukaan yang terpahat halus. Niro EV menunjukkan, efisiensi yang lebih besar di jalan
Pembeli EV tidak perlu mengorbankan desain yang menarik secara emosional atau keserbagunaan crossover. Niro EV membedakan dirinya dari Niro Hybrid dan Niro Plug-in Hybrid dengan serangkaian fitur desain eksklusif.
Mengambil inspirasi dari Niro EV Concept yang diluncurkan pada Pameran Elektronik 2018 di Las Vegas, eksterior dari Niro EV didasarkan pada konsep desain 'Bersih dan Teknologi Tinggi'. Kisi ‘tiger noise’ yang futuristik dan aerodinamis dilengkapi dengan port pengisian terintegrasi, dengan logo Niro yang tidak terlihat. Intake udara yang dirancang ulang dan lampu LED daytime running baru berbentuk kumparan digabungkan dengan highlight trim biru muda untuk membuatnya lebih menonjol.
Dalam profil, garis karakter tipis dan jendela belakang yang runcing menekankan profil mobil mobil yang ramping, sementara memungkinkan ruang yang lebih besar untuk lengkungan roda yang kokoh Niro EV. Niro EV memakai velg alumunium 17-inci baru dengan sentuhan diamond-cut dilapisi warna two-tone , yang merupakan sistem pengereman regeneratif Kia.
Di bagian belakang, bumper belakang yang dibentuk ulang menonjolkan cahaya biru yang serupa dengan yang ditemukan di bagian depan mobil, sementara lampu belakang LED yang baru memberi Niro EV cirinya sendiri.
Interior modern dengan teknologi EV-spesifik dan utilitas crossover
Di dalam Niro EV, kabin menggabungkan desain modern dengan ruang luas dan teknologi yang melengkapi powertrain nol-emisi. Terungkap untuk pertama kalinya hari ini, interior EV Niro dibedakan dari model Niro lainnya dengan berbagai fitur baru dan elemen desain. Dasbor menampilkan trim biru muda baru, memantulkan bagian luarnya, sementara desain konsol tengah telah disederhanakan untuk mengakomodasi pergeseran oleh wire drive selector – gaya tombol shift ‘dial 'pertama dari Kia.
Niro EV memiliki sistem pencahayaan suasana baru, dengan pencahayaan halus menerangi konsol tengah dan shifter. Penumpang dapat memilih dari enam warna - putih, abu-abu, perunggu, merah, hijau, dan biru. New high-gloss trim hitam dan biru juga melapisi pintu dari EV Niro, lebih meningkatkan suasana futuristik kabin.
Layar sentuh HIM 7-inci Niro (human-machine interface) tetap berada di pusat dasbor, tetapi telah diperbarui untuk menawarkan serangkaian fitur EV-spesifik. Sistem infotainmen baru memungkinkan pemilik untuk menemukan titik pengisian di dekatnya dan memantau tingkat muatan dan jangkauan yang tersisa dari paket baterai. Instrumen klaster - layar LCD berwarna 7,0 inci - juga unik untuk Niro EV, memungkinkan pengemudi untuk secara intuitif memeriksa mengemudi dan EV powertrain informasi on-the-move. Konsol tengah yang dirancang ulang juga menciptakan lebih banyak ruang penyimpanan di dasar dasbor untuk barang-barang yang lebih kecil - termasuk charger ponsel pintar nirkabel. Lampu terintegrasi ke bagian atas dasbor, dengan lampu menampilkan apakah baterai sedang diisi ulang atau terisi penuh saat dicolokkan. Hal ini memungkinkan pemilik untuk segera melihat status pengisian mobil secara sekilas dari luar mobil.
Ketika Niro pertama kali diluncurkan pada tahun 2016, platform barunya telah direkayasa untuk mengakomodasi berbagai powertrains canggih. Sekarang diluncurkan dengan powertrain baterai-listrik, Niro EV menawarkan kepraktisan dan fleksibilitas yang lebih besar dengan desain dari banyak EVS lainnya.
Jarak sumbu 2.700 mm memastikan semua penumpang dapat menikmati ruang kaki yang lapang, sementara ruang dan rasa ruang gerak diperkuat oleh desain crossovernya. Lebar body 1.805 mm dan tinggi 1.560 mm, memastikan ruang kepala dan bahu maksimal di seluruh kabin. Dengan panjang 4.375 mm, ia menawarkan lebih banyak ruang kargo - 451 liter (VDA) - daripada banyak plug-in dan kendaraan listrik lainnya.
Jarak tempuh 380 kilometer dari powertrain serba listrik generasi masa depan
Kia Niro EV telah dirancang untuk menggabungkan desain sporty, crossover-terinspirasi dengan jarak jauh, kemampuan mengemudi nol-emisi dan kinerja yang menyenangkan. Ini dapat dicapai dengan powertrain kendaraan listrik generasi berikutnya, menggunakan teknologi produksi baru yang dialokasikan untuk Kia EVs.
Dilengkapi dengan baterai lithium-polymer berkapasitas 64 kWh, Niro EV akan mampu menempuh lebih dari 380 kilometer (236 mil) dengan sekali pengisian dengan nol emisi. Dipasang ke pengisi daya cepat 100 kW, diperlukan 54 menit untuk mengisi ulang baterai Niro EV hingga 80%. Pembeli juga akan menentukan EV Niro mereka dengan paket baterai lithium-polymer opsional 39,2 kWh, dengan jangkauan hingga 240 kilometer (149 mil) dari sekali pengisian. *
Tenaga disalurkan ke roda depan melalui motor 150 kW (204 ps), menghasilkan torsi 395 Nm dari posisi diam, memungkinkan Niro EV berakselerasi dari 0 hingga 100 kpj hanya dalam 7,8 detik. Paket baterai terletak rendah di bawah body, di bawah lantai bagasi, memberikan CUV pusat gravitasi yang lebih mirip dengan sedan atau hatchback, memastikan stabilitas maksimum - dan kesenangan mengemudi - di jalan berliku.
Advanced Driver Assistance Systems
Memantaskan sifat powertrain dari generasi berikut nya, Niro EV menawarkan kepada pengemudi berbagai ‘Advanced Driver Assistance Systems’ Kia, membantu pengemudi di berbagai lingkungan dan membuat skenario untuk mengurangi risiko tabrakan.
Sistem keamanan aktif yang tersedia di Niro EV meliputi Peringatan Tabrakan dengan Bantuan Menghindari Tabrakan, Smart Cruise Control dengan Smart Stop & Go, dan Lane Following assist. Lane Following Assist adalah teknologi autonomous driving 'Level Dua' yang melacak kendaraan di depan mobil dalam lalu lintas, dan mendeteksi marka jalan untuk menjaga Niro EV di jalurnya di jalan raya. Sistem ini mengontrol akselerasi, pengereman dan kemudi tergantung pada konvoi kendaraan di depan, menggunakan sensor eksternal untuk menjaga jarak yang aman. Lane Following Assist beroperasi antara 0 dan 130 kph.
Debut Korea untuk Kia SP Concept
Pertama kali diperkenalkan pada 2018 AutoExpo di New Delhi, India, Kia SP Concept mengisyaratkan visi desain masa depan untuk Kia SUV, dan melakukan debutnya hari ini di pasar domestic Kia Korea. Gaya kokoh Konsep SP dan lebar, tubuh yang stabil diimbangi dengan garis sporty, kap panjang, dan detail teknis yang tinggi.
'Wajah'Tampak depan yang luas ini menarik fokus terhadap interpretasi baru dari grille 'tiger-nose' Kia yang unik, dengan garis horizontal lebar yang mengelilingi dasar kap panjang, menghubungkan lampu utama ke grille Chrom satin. Sebuah lampu tambahan terpasang di bawah lampu depan, memanjang hingga bagian dalam grill untuk pencahayaan yang unik. Pada profil, garis tunggal yang tajam memanjang dari kap ke bagasi, dipasangkan dengan panel bodi yang halus dan elegan untuk penampilan yang sporty.
Trim Chrom satin memanjang di bagian belakang mobil, menyatu dengan lampu kombinasi LED belakang untuk penampilan yang lebar dan stabil.
Bagian dalam SP Concept dilengkapi dengan sistem infotainment LCD yang luas yang memanjang dari konsol tengah menyeberang ke binnacle instrumen pengemudi. Penampilan berteknologi tinggi ini cocok dengan garis horizontal lurus yang melintasi dashboard, selaras dengan eksterior. Bahan transparan digunakan di seluruh bagian kabin, diterangi dari belakang oleh mood lighting untuk suasana mutakhir dan berteknologi tinggi.
Dari SEMA ke Busan - Stinger GT Wide Body
Pertama kali diperkenalkan di Pameran Pasar Peralatan Khusus 2017 (SEMA) Show di Las Vegas, Stinger GT Wide Body hari ini membuat debut Korea di Busan International Motor Show. Dari Kia Motors America, mobil ini - reinterpretasi dari sedan sportback Kia - diciptakan di West Coast Customs Tuning yang legendaris di California.
Mengambil inspirasi dari mobil balap GT tahun 1970-an, Stinger GT Wide Body secara mulus memadukan fender besar dengan pinggang 'Coke bottle' Stinger yang sempit. Dengan suspensi yang telah diturunkan sebesar 36 mm di depan dan 31 mm di bagian belakang, Stinger GT Wide Body memakai roda bermesin tajam 21 inci, dibungkus dengan ban berkinerja tinggi. Sebuah aero kit serat karbon ringan dan diffuser belakang menjaga Stinger tetap ditanam pada kecepatan tinggi, sementara ujung knalpot quad-port menyatakan bahwa ini bukan mobil sport biasa.
Bagian luar dari Stinger GT Wide Body selesai dalam lapisan cat metalik berwarna biru mutiara. Di bagian dalam, kabinnya memiliki perpaduan kursi kulit berwarna biru, panel dasbor kulit abu-abu jahitan tangan yang berbeda, roda kemudi yang dibungkus Alcantara, dan konsol tengah hitam gloss. Satu-satunya karya seni otomotif dari Bea Cukai Pantai Barat adalah ekspresi utama dari kinerja tinggi Kia Stinger.
Didesain di pusat desain Kia di California, AS, dan Namyang, Korea, Niro EV menggabungkan kepraktisan dan daya tarik CUV dengan body yang ramping dan aerodinamis dengan permukaan yang terpahat halus. Niro EV menunjukkan, efisiensi yang lebih besar di jalan
Pembeli EV tidak perlu mengorbankan desain yang menarik secara emosional atau keserbagunaan crossover. Niro EV membedakan dirinya dari Niro Hybrid dan Niro Plug-in Hybrid dengan serangkaian fitur desain eksklusif.
Mengambil inspirasi dari Niro EV Concept yang diluncurkan pada Pameran Elektronik 2018 di Las Vegas, eksterior dari Niro EV didasarkan pada konsep desain 'Bersih dan Teknologi Tinggi'. Kisi ‘tiger noise’ yang futuristik dan aerodinamis dilengkapi dengan port pengisian terintegrasi, dengan logo Niro yang tidak terlihat. Intake udara yang dirancang ulang dan lampu LED daytime running baru berbentuk kumparan digabungkan dengan highlight trim biru muda untuk membuatnya lebih menonjol.
Dalam profil, garis karakter tipis dan jendela belakang yang runcing menekankan profil mobil mobil yang ramping, sementara memungkinkan ruang yang lebih besar untuk lengkungan roda yang kokoh Niro EV. Niro EV memakai velg alumunium 17-inci baru dengan sentuhan diamond-cut dilapisi warna two-tone , yang merupakan sistem pengereman regeneratif Kia.
Di bagian belakang, bumper belakang yang dibentuk ulang menonjolkan cahaya biru yang serupa dengan yang ditemukan di bagian depan mobil, sementara lampu belakang LED yang baru memberi Niro EV cirinya sendiri.
Interior modern dengan teknologi EV-spesifik dan utilitas crossover
Di dalam Niro EV, kabin menggabungkan desain modern dengan ruang luas dan teknologi yang melengkapi powertrain nol-emisi. Terungkap untuk pertama kalinya hari ini, interior EV Niro dibedakan dari model Niro lainnya dengan berbagai fitur baru dan elemen desain. Dasbor menampilkan trim biru muda baru, memantulkan bagian luarnya, sementara desain konsol tengah telah disederhanakan untuk mengakomodasi pergeseran oleh wire drive selector – gaya tombol shift ‘dial 'pertama dari Kia.
Niro EV memiliki sistem pencahayaan suasana baru, dengan pencahayaan halus menerangi konsol tengah dan shifter. Penumpang dapat memilih dari enam warna - putih, abu-abu, perunggu, merah, hijau, dan biru. New high-gloss trim hitam dan biru juga melapisi pintu dari EV Niro, lebih meningkatkan suasana futuristik kabin.
Layar sentuh HIM 7-inci Niro (human-machine interface) tetap berada di pusat dasbor, tetapi telah diperbarui untuk menawarkan serangkaian fitur EV-spesifik. Sistem infotainmen baru memungkinkan pemilik untuk menemukan titik pengisian di dekatnya dan memantau tingkat muatan dan jangkauan yang tersisa dari paket baterai. Instrumen klaster - layar LCD berwarna 7,0 inci - juga unik untuk Niro EV, memungkinkan pengemudi untuk secara intuitif memeriksa mengemudi dan EV powertrain informasi on-the-move. Konsol tengah yang dirancang ulang juga menciptakan lebih banyak ruang penyimpanan di dasar dasbor untuk barang-barang yang lebih kecil - termasuk charger ponsel pintar nirkabel. Lampu terintegrasi ke bagian atas dasbor, dengan lampu menampilkan apakah baterai sedang diisi ulang atau terisi penuh saat dicolokkan. Hal ini memungkinkan pemilik untuk segera melihat status pengisian mobil secara sekilas dari luar mobil.
Ketika Niro pertama kali diluncurkan pada tahun 2016, platform barunya telah direkayasa untuk mengakomodasi berbagai powertrains canggih. Sekarang diluncurkan dengan powertrain baterai-listrik, Niro EV menawarkan kepraktisan dan fleksibilitas yang lebih besar dengan desain dari banyak EVS lainnya.
Jarak sumbu 2.700 mm memastikan semua penumpang dapat menikmati ruang kaki yang lapang, sementara ruang dan rasa ruang gerak diperkuat oleh desain crossovernya. Lebar body 1.805 mm dan tinggi 1.560 mm, memastikan ruang kepala dan bahu maksimal di seluruh kabin. Dengan panjang 4.375 mm, ia menawarkan lebih banyak ruang kargo - 451 liter (VDA) - daripada banyak plug-in dan kendaraan listrik lainnya.
Jarak tempuh 380 kilometer dari powertrain serba listrik generasi masa depan
Kia Niro EV telah dirancang untuk menggabungkan desain sporty, crossover-terinspirasi dengan jarak jauh, kemampuan mengemudi nol-emisi dan kinerja yang menyenangkan. Ini dapat dicapai dengan powertrain kendaraan listrik generasi berikutnya, menggunakan teknologi produksi baru yang dialokasikan untuk Kia EVs.
Dilengkapi dengan baterai lithium-polymer berkapasitas 64 kWh, Niro EV akan mampu menempuh lebih dari 380 kilometer (236 mil) dengan sekali pengisian dengan nol emisi. Dipasang ke pengisi daya cepat 100 kW, diperlukan 54 menit untuk mengisi ulang baterai Niro EV hingga 80%. Pembeli juga akan menentukan EV Niro mereka dengan paket baterai lithium-polymer opsional 39,2 kWh, dengan jangkauan hingga 240 kilometer (149 mil) dari sekali pengisian. *
Tenaga disalurkan ke roda depan melalui motor 150 kW (204 ps), menghasilkan torsi 395 Nm dari posisi diam, memungkinkan Niro EV berakselerasi dari 0 hingga 100 kpj hanya dalam 7,8 detik. Paket baterai terletak rendah di bawah body, di bawah lantai bagasi, memberikan CUV pusat gravitasi yang lebih mirip dengan sedan atau hatchback, memastikan stabilitas maksimum - dan kesenangan mengemudi - di jalan berliku.
Advanced Driver Assistance Systems
Memantaskan sifat powertrain dari generasi berikut nya, Niro EV menawarkan kepada pengemudi berbagai ‘Advanced Driver Assistance Systems’ Kia, membantu pengemudi di berbagai lingkungan dan membuat skenario untuk mengurangi risiko tabrakan.
Sistem keamanan aktif yang tersedia di Niro EV meliputi Peringatan Tabrakan dengan Bantuan Menghindari Tabrakan, Smart Cruise Control dengan Smart Stop & Go, dan Lane Following assist. Lane Following Assist adalah teknologi autonomous driving 'Level Dua' yang melacak kendaraan di depan mobil dalam lalu lintas, dan mendeteksi marka jalan untuk menjaga Niro EV di jalurnya di jalan raya. Sistem ini mengontrol akselerasi, pengereman dan kemudi tergantung pada konvoi kendaraan di depan, menggunakan sensor eksternal untuk menjaga jarak yang aman. Lane Following Assist beroperasi antara 0 dan 130 kph.
Debut Korea untuk Kia SP Concept
Pertama kali diperkenalkan pada 2018 AutoExpo di New Delhi, India, Kia SP Concept mengisyaratkan visi desain masa depan untuk Kia SUV, dan melakukan debutnya hari ini di pasar domestic Kia Korea. Gaya kokoh Konsep SP dan lebar, tubuh yang stabil diimbangi dengan garis sporty, kap panjang, dan detail teknis yang tinggi.
'Wajah'Tampak depan yang luas ini menarik fokus terhadap interpretasi baru dari grille 'tiger-nose' Kia yang unik, dengan garis horizontal lebar yang mengelilingi dasar kap panjang, menghubungkan lampu utama ke grille Chrom satin. Sebuah lampu tambahan terpasang di bawah lampu depan, memanjang hingga bagian dalam grill untuk pencahayaan yang unik. Pada profil, garis tunggal yang tajam memanjang dari kap ke bagasi, dipasangkan dengan panel bodi yang halus dan elegan untuk penampilan yang sporty.
Trim Chrom satin memanjang di bagian belakang mobil, menyatu dengan lampu kombinasi LED belakang untuk penampilan yang lebar dan stabil.
Bagian dalam SP Concept dilengkapi dengan sistem infotainment LCD yang luas yang memanjang dari konsol tengah menyeberang ke binnacle instrumen pengemudi. Penampilan berteknologi tinggi ini cocok dengan garis horizontal lurus yang melintasi dashboard, selaras dengan eksterior. Bahan transparan digunakan di seluruh bagian kabin, diterangi dari belakang oleh mood lighting untuk suasana mutakhir dan berteknologi tinggi.
Dari SEMA ke Busan - Stinger GT Wide Body
Pertama kali diperkenalkan di Pameran Pasar Peralatan Khusus 2017 (SEMA) Show di Las Vegas, Stinger GT Wide Body hari ini membuat debut Korea di Busan International Motor Show. Dari Kia Motors America, mobil ini - reinterpretasi dari sedan sportback Kia - diciptakan di West Coast Customs Tuning yang legendaris di California.
Mengambil inspirasi dari mobil balap GT tahun 1970-an, Stinger GT Wide Body secara mulus memadukan fender besar dengan pinggang 'Coke bottle' Stinger yang sempit. Dengan suspensi yang telah diturunkan sebesar 36 mm di depan dan 31 mm di bagian belakang, Stinger GT Wide Body memakai roda bermesin tajam 21 inci, dibungkus dengan ban berkinerja tinggi. Sebuah aero kit serat karbon ringan dan diffuser belakang menjaga Stinger tetap ditanam pada kecepatan tinggi, sementara ujung knalpot quad-port menyatakan bahwa ini bukan mobil sport biasa.
Bagian luar dari Stinger GT Wide Body selesai dalam lapisan cat metalik berwarna biru mutiara. Di bagian dalam, kabinnya memiliki perpaduan kursi kulit berwarna biru, panel dasbor kulit abu-abu jahitan tangan yang berbeda, roda kemudi yang dibungkus Alcantara, dan konsol tengah hitam gloss. Satu-satunya karya seni otomotif dari Bea Cukai Pantai Barat adalah ekspresi utama dari kinerja tinggi Kia Stinger.
(wbs)
Explore More