Mega hatchback VW R400 pesaing A45 AMG
Senin, 21 April 2014 - 17:43 WIB
Mega hatchback VW R400 pesaing A45 AMG
A
A
A
Sindonews.com - Setelah banyak spekulasi, VW Golf R400 akhirnya menyapa publik di Beijing Motor Show 2014. Menampilkan kecakapan teknik dan kustomisasi dari divisi R Volskwagen, Golf R400 akan membidik langsung pesainnya Mercedes-Benz A45 AMG, BMW M235i dan Audi RS3 generasi kedua.
Hatchback kebanggaan VW ini memang didesain tidak tanggung-tanggung, jantung pacunya disuplai mesin EA888 yang juga dipakai Audi TT Quattro Sport Concept. Sesuai namanya R400, mesin baru tersebut mampu menghasilkan 395dk dan torsi sebesar 322 lb-ft.
Dilansir dari Autoweek, Senin (21/4/2014) Golf R400 punya daya 99dk dan torsi 52 lb-ft yang lebih besar dari Golf R sebelummya. Tenaga 395dk Golf R400 didapat pada 7.200rpm dan torsi sebesar 332 lb-ft pada 2.000-6.000rpm.
Bandingkan dengan A45 AMG yang diklaim paling bertenaga di kelasnya, hanya mampu melontarkan daya 355dk dan torsi yang sama sebesar 322 lb-ft namun dalam rentang lebih sempit antara 2.250-5.000rpm.
Tidak salah jika VW menargetkan penjualan yang menyasar para pembeli A45 AMG. Pasalnya mesin E888 yang dikembangkan oleh Fritz Eichler sejatinya merupakan orang di belakang kesusksesan A45 AMG.
Tenaga sebesar itu tentu mubazir tanpa transmisi yang mumpuni, karenanya VW mengawinkan dengan girboks manual enam percepatan dengan transimisi terbaru VW, Haldex multiplate clutch 4Motion yang diambil dari Golf R terbaru.
Elektromekanis dalam 4Motion sistem secara terus-menerus mengubah jumlah torsi yang dikirim ke as roda depan dan belakang, hingga menghasilkan jumlah 100 persen disalurkan ke seluruh roda. Tergantung pada tingkat traksi yang diperlukan.
VW mengklaim Golf R400 mampu berlari 62mph dari posisi diam dalam 3,9 detik. Lebih cepat 1,0 detik dari Golf R dan 0,7 detik dari Mercedes-Benz A45 AMG. Namun top speed dibatasi hingga 174 mph.
Gaya sporty tertanam kuat di hatchback tiga pintu ini, jauh lebih sangar dibanding gambar konsep yang dirilis VW minggu lalu. Didepan, bumper sarat aura serat karbon termasuk splitter yang menonjol. Sikap agresif ikut disumbang lantaran bodi yang ikut melar 0,8 inci dan panjang bertambah 1,6 inci dari Golf R.
Bagian belakang dibedakan dengan spoiler sayap serat karbon, dibawahnya tertanam dua buah knalpot bulat besar. Aksen kuning disekitar headlamp dan gril depan menampilkan grafis terbaru LED yang membedakan R400 dari Golf R.
Meski eksterior berbeda dengan Golf R, namun kita masih dapat merasakan aura yang sama didalam kabin R400. Bagian yang paling kentara terlihat pada instrumen, termasuk speedometer yang bertambah sampai 320 km/jam atau 199 mph. Kabin juga lebih sporty dengan kombinasi elemen serat karbon dan trim jahitan kuning.
Meski sekeren apapun R400, namun hingga kini belum ada konfirmasi resmi yang mengatakan R400 akan segera diprooduksi. Kabar yang paling baik hanya datang dari sumber Divisi R VW yang tidak mau disebutkan namanya, mengisyaratkan R400 mungkin hanya akan diproduksi terbatas sebagai varian unggulan divisi R VW.
Hatchback kebanggaan VW ini memang didesain tidak tanggung-tanggung, jantung pacunya disuplai mesin EA888 yang juga dipakai Audi TT Quattro Sport Concept. Sesuai namanya R400, mesin baru tersebut mampu menghasilkan 395dk dan torsi sebesar 322 lb-ft.
Dilansir dari Autoweek, Senin (21/4/2014) Golf R400 punya daya 99dk dan torsi 52 lb-ft yang lebih besar dari Golf R sebelummya. Tenaga 395dk Golf R400 didapat pada 7.200rpm dan torsi sebesar 332 lb-ft pada 2.000-6.000rpm.
Bandingkan dengan A45 AMG yang diklaim paling bertenaga di kelasnya, hanya mampu melontarkan daya 355dk dan torsi yang sama sebesar 322 lb-ft namun dalam rentang lebih sempit antara 2.250-5.000rpm.
Tidak salah jika VW menargetkan penjualan yang menyasar para pembeli A45 AMG. Pasalnya mesin E888 yang dikembangkan oleh Fritz Eichler sejatinya merupakan orang di belakang kesusksesan A45 AMG.
Tenaga sebesar itu tentu mubazir tanpa transmisi yang mumpuni, karenanya VW mengawinkan dengan girboks manual enam percepatan dengan transimisi terbaru VW, Haldex multiplate clutch 4Motion yang diambil dari Golf R terbaru.
Elektromekanis dalam 4Motion sistem secara terus-menerus mengubah jumlah torsi yang dikirim ke as roda depan dan belakang, hingga menghasilkan jumlah 100 persen disalurkan ke seluruh roda. Tergantung pada tingkat traksi yang diperlukan.
VW mengklaim Golf R400 mampu berlari 62mph dari posisi diam dalam 3,9 detik. Lebih cepat 1,0 detik dari Golf R dan 0,7 detik dari Mercedes-Benz A45 AMG. Namun top speed dibatasi hingga 174 mph.
Gaya sporty tertanam kuat di hatchback tiga pintu ini, jauh lebih sangar dibanding gambar konsep yang dirilis VW minggu lalu. Didepan, bumper sarat aura serat karbon termasuk splitter yang menonjol. Sikap agresif ikut disumbang lantaran bodi yang ikut melar 0,8 inci dan panjang bertambah 1,6 inci dari Golf R.
Bagian belakang dibedakan dengan spoiler sayap serat karbon, dibawahnya tertanam dua buah knalpot bulat besar. Aksen kuning disekitar headlamp dan gril depan menampilkan grafis terbaru LED yang membedakan R400 dari Golf R.
Meski eksterior berbeda dengan Golf R, namun kita masih dapat merasakan aura yang sama didalam kabin R400. Bagian yang paling kentara terlihat pada instrumen, termasuk speedometer yang bertambah sampai 320 km/jam atau 199 mph. Kabin juga lebih sporty dengan kombinasi elemen serat karbon dan trim jahitan kuning.
Meski sekeren apapun R400, namun hingga kini belum ada konfirmasi resmi yang mengatakan R400 akan segera diprooduksi. Kabar yang paling baik hanya datang dari sumber Divisi R VW yang tidak mau disebutkan namanya, mengisyaratkan R400 mungkin hanya akan diproduksi terbatas sebagai varian unggulan divisi R VW.
(dol)
