Ban Tidak Mumpuni Suksesor Veyron Sulit Dipacu Maksimal
Kamis, 07 Agustus 2014 - 20:03 WIB
Ban Tidak Mumpuni Suksesor Veyron Sulit Dipacu Maksimal
A
A
A
MOLSHEIM - Beberapa minggu yang lalu, Bugatti telah mengkonfirmasi untuk memfokuskan membangun suksesor Veyron bertenaga dasyat 1.500dk. Generasi baru ini akan mengusung mesin W16 8 liter dengan konfigurasi quad turbo yang sama dengan Veyron.
Diatas kertas, tenaga tersebut lebih besar 100dk dari Hennessey Venom F5 yang akan diluncurkan. Simulasi komputer memprediksi mobil bakal memiliki kecepatan tertinggi 460kpj dengan akselerasi 0-100 km/jam hanya dalam 2.3 detik.
Selain mesin "gambot" W16, suksesor Veyron didukung direct injection moderen untuk memenuhi standar Euro 6. Ia juga mendapat tambahan motor listrik baru yang dikombinasikan dengan sistem pembakaran internal. Serta bodi monocoque serat karbon untuk memangkas bobot secara signifikan.
"Model baru ini akan lebih dari hanya sekedar pengganti. Penerus Veyron akan menjadi karya seni dan "mendefinisikan tolok ukur," kata Kepala Desain VW Group, Walter de Silva yang dilansir dari Autocar, Jumat (8/8/2014)
Ironisnya menurut Autocar, secara teori, kecepatan maksimal mobil yang mampu melesat bak peluru itu tidak akan tercapai. Terutama dalam kaitannya dengan keselamatan. Alasanya sederhana, yaitu keterbatasan dari daya tahan ban.
Selain masalah ban, faktor krusial lain yang membuatnya mustahil dipacu maksimal ialah sangat sulit mencari jalan yang cukup panjang agar mobil mengeluarkan semua kemampuannya. Bahkan jika ia dipacu di sirkuit sekalipun, lintasan yang paling mungkin hanya bandara udara.
Sumber di Bugatti mengungkapkan suksesor Veyron baru akan diluncurkan pada 2016 mendatang, dan hanya akan diproduksi 450 unit saja.
Diatas kertas, tenaga tersebut lebih besar 100dk dari Hennessey Venom F5 yang akan diluncurkan. Simulasi komputer memprediksi mobil bakal memiliki kecepatan tertinggi 460kpj dengan akselerasi 0-100 km/jam hanya dalam 2.3 detik.
Selain mesin "gambot" W16, suksesor Veyron didukung direct injection moderen untuk memenuhi standar Euro 6. Ia juga mendapat tambahan motor listrik baru yang dikombinasikan dengan sistem pembakaran internal. Serta bodi monocoque serat karbon untuk memangkas bobot secara signifikan.
"Model baru ini akan lebih dari hanya sekedar pengganti. Penerus Veyron akan menjadi karya seni dan "mendefinisikan tolok ukur," kata Kepala Desain VW Group, Walter de Silva yang dilansir dari Autocar, Jumat (8/8/2014)
Ironisnya menurut Autocar, secara teori, kecepatan maksimal mobil yang mampu melesat bak peluru itu tidak akan tercapai. Terutama dalam kaitannya dengan keselamatan. Alasanya sederhana, yaitu keterbatasan dari daya tahan ban.
Selain masalah ban, faktor krusial lain yang membuatnya mustahil dipacu maksimal ialah sangat sulit mencari jalan yang cukup panjang agar mobil mengeluarkan semua kemampuannya. Bahkan jika ia dipacu di sirkuit sekalipun, lintasan yang paling mungkin hanya bandara udara.
Sumber di Bugatti mengungkapkan suksesor Veyron baru akan diluncurkan pada 2016 mendatang, dan hanya akan diproduksi 450 unit saja.
(dol)
