Toyota Mirai Dirakit Bukan dengan Mesin
Toyota Mirai Dirakit Bukan dengan Mesin
A
A
A
TOKYO - Selama ini hanya sedikit pabrikan yang membangun mobil menggunakan tangan. Salah satu yang diketahui masih mempertahankan pola tersebut adalah Ferrari. Pabrik di Maranello, Italia merupakan satu-satunya fasilitas dimana semua supercar eksotis tersebut lahir.
Namun kini bukan hanya Ferrari, sebab Toyota yang mempunyai pabrik di hampir setiap negara yang menjual produknya juga membangun mobil menggunakan tangan. Mobil tersebut adalah Toyota Mirai, mobil sel bahan bakar hidrogen pertama yang diproduksi masal dari pabrik Motomachi di Toyota City.
Dilansir dari Autoevolution, Selasa (24/2/2015), pabrik Motomachi dipilih bukan tanpa alasan. Di tempat inilah model pertama Toyota lahir pada 1959. Seperti "tempat suci", fasilitas terbaik ini selalu diandalkan merakit sejumlah model unggulan seperti Supra, dan supercar Lexus LFA.
Sejarah panjang itulah yang kemudian membuat Toyota merilis video perakitan Mirai dari pabrik ini. Berbeda dengan model lain, jalur perakitan Mirai sangat eksklusif dan dibagi menjadi tiga sub bidang utama, yaitu trim, perakitan sasis sel bahan bakar dan perakitan akhir.
Uniknya, bagian tubuh yang tidak spesifik berjalan pada jalur biasa. Bagian-bagian seperti bodi, masuk jalur produksi massal, setelah di cat baru kemudian masuk jalur periktan khusus untuk Mirai. Penasaran dengan proses lahirnya Mirai dari pabrik Motomachi, simak video dibawah ini:
Namun kini bukan hanya Ferrari, sebab Toyota yang mempunyai pabrik di hampir setiap negara yang menjual produknya juga membangun mobil menggunakan tangan. Mobil tersebut adalah Toyota Mirai, mobil sel bahan bakar hidrogen pertama yang diproduksi masal dari pabrik Motomachi di Toyota City.
Dilansir dari Autoevolution, Selasa (24/2/2015), pabrik Motomachi dipilih bukan tanpa alasan. Di tempat inilah model pertama Toyota lahir pada 1959. Seperti "tempat suci", fasilitas terbaik ini selalu diandalkan merakit sejumlah model unggulan seperti Supra, dan supercar Lexus LFA.
Sejarah panjang itulah yang kemudian membuat Toyota merilis video perakitan Mirai dari pabrik ini. Berbeda dengan model lain, jalur perakitan Mirai sangat eksklusif dan dibagi menjadi tiga sub bidang utama, yaitu trim, perakitan sasis sel bahan bakar dan perakitan akhir.
Uniknya, bagian tubuh yang tidak spesifik berjalan pada jalur biasa. Bagian-bagian seperti bodi, masuk jalur produksi massal, setelah di cat baru kemudian masuk jalur periktan khusus untuk Mirai. Penasaran dengan proses lahirnya Mirai dari pabrik Motomachi, simak video dibawah ini:
()
Explore More