Kawasaki Ninja ZX-10RR Versi 2024 Pakai Sistem Variable Air Intake
Senin, 12 Juni 2023 - 16:39 WIB
Saat corong berada di posisi atas, udara yang masuk akan melewati sistem VAI dan berlanjut ke ruang mesin untuk menghasilkan performa yang optimal.
Ketuk corong yang berada di posisi bawah, udara yang masuk akan melewati ruang yang lebih tinggi dan meningkatkan performa mesin di rpm rendah.
Namun untuk mengaktifkan sistem VAI, mesin harus dilengkapi dengan ECU balap. Sehingga saat dalam konfigurasi jalan raya, sistem VAI tidak akan aktif dan ventilasi udara tetap pada posisi atas.
Sebagai catatan, Kawasaki Ninja ZX-10RR 2024 ini tetap ditenagai mesin empat silinder 998cc yang mampu menghasilkan tenaga 200hp dan torsi 114,9Nm.
Ninja ZX-10RR ini juga dilengkapi dengan 'connecting rods' tipe titanium merek Pankl dan piston yang lebih ringan dibandingkan model ZX-10R.
Menariknya, ZX-10RR ini juga memiliki satu 'ring piston' yang lebih sedikit dibandingkan model standar sekaligus mengurangi gesekan pada mesin.
Fitur lain yang ditawarkan antara lain:
Ketuk corong yang berada di posisi bawah, udara yang masuk akan melewati ruang yang lebih tinggi dan meningkatkan performa mesin di rpm rendah.
Namun untuk mengaktifkan sistem VAI, mesin harus dilengkapi dengan ECU balap. Sehingga saat dalam konfigurasi jalan raya, sistem VAI tidak akan aktif dan ventilasi udara tetap pada posisi atas.
Sebagai catatan, Kawasaki Ninja ZX-10RR 2024 ini tetap ditenagai mesin empat silinder 998cc yang mampu menghasilkan tenaga 200hp dan torsi 114,9Nm.
Ninja ZX-10RR ini juga dilengkapi dengan 'connecting rods' tipe titanium merek Pankl dan piston yang lebih ringan dibandingkan model ZX-10R.
Menariknya, ZX-10RR ini juga memiliki satu 'ring piston' yang lebih sedikit dibandingkan model standar sekaligus mengurangi gesekan pada mesin.
Fitur lain yang ditawarkan antara lain:
Lihat Juga :