Anak Perusahaan Hyundai Produksi Fast Charger In-House untuk Mobil Listrik

Ide utama di balik pengisi daya internal adalah untuk memasok jaringan pengisian daya ultra-cepat E-pit Hyundai Motor Group di Korea Selatan. Jaringan E-pit diluncurkan pada April 2021, dimulai dengan 12 stasiun dan 72 charger (daya tinggi, 800 V).

Sejak itu, jumlah stasiun bertambah menjadi 36, yang dianggap tidak cukup untuk mengejar Tesla. Jaringan Tesla Supercharging di negara tersebut berkembang dari 33 menjadi 106 lokasi, dalam periode yang sama.

Baca juga; Hyundai Hadirkan Robotic Charging Arm, Isi Daya Mobil Listrik secara Otomatis

Tampaknya alasan peluncuran pengisi daya/stasiun dari pemasok eksternal ini lambat dilakukan karena faktor biaya. Belum diketahui apakah bisnis baru pengisian daya ini hanya terbatas di Korea Selatan atau akan diekspor ke negara lain.