Gendong Mesin LC4c 399cc, KTM 390 Adventure Resmi Diluncurkan
Senin, 03 Februari 2025 - 17:15 WIB
Sementara itu, tenaga mesin diatur oleh transmisi 6-percepatan dengan dukungan power assist slipper clutch (PASC). KTM juga menawarkan fungsi 'quickshifter' sebagai penawaran tambahan.
Sementara itu, 390 Adventure R juga menggunakan sasis 'teralis baja' yang sama dengan yang ditemukan pada 390 Duke tetapi telah diperkuat agar lebih tahan lama. Subframe juga telah didesain ulang untuk mengakomodasi perjalanan suspensi yang lebih panjang.
Paket suspensi meliputi garpu WP Apex 43mm dengan kompresi dan rebound yang dapat disesuaikan dengan travel 230mm dan peredam kejut tunggal WP Apex di bagian belakang dengan travel yang sama.
Rincian lain yang ditawarkan sebagai standar meliputi:
Rem depan 2 piston ByBre dan rem belakang piston tunggal
Cakram rem depan 320mm dan belakang 240mm
Sementara itu, 390 Adventure R juga menggunakan sasis 'teralis baja' yang sama dengan yang ditemukan pada 390 Duke tetapi telah diperkuat agar lebih tahan lama. Subframe juga telah didesain ulang untuk mengakomodasi perjalanan suspensi yang lebih panjang.
Paket suspensi meliputi garpu WP Apex 43mm dengan kompresi dan rebound yang dapat disesuaikan dengan travel 230mm dan peredam kejut tunggal WP Apex di bagian belakang dengan travel yang sama.
Rincian lain yang ditawarkan sebagai standar meliputi:
Rem depan 2 piston ByBre dan rem belakang piston tunggal
Cakram rem depan 320mm dan belakang 240mm
Lihat Juga :