Kaisar China Milih Buick, Sekarang Berpaling ke Tesla! GM Gigit Jari?

China Memimpin Revolusi Kendaraan Listrik

Pada 2019, Tesla membuka pabriknya di Shanghai, menjadi perusahaan otomotif asing pertama yang memiliki pabrik sendiri di China. Konsumen China dengan cepat beralih ke kendaraan listrik dan pada 2024, BYD berhasil menjual 4,3 juta kendaraan listrik, melampaui Honda dan Ford.

Bahkan Xiaomi, yang lebih dikenal sebagai produsen smartphone, berhasil menjual 140.000 unit kendaraan listrik dalam setahun setelah meluncurkan model pertamanya.

Menurut Financial Times, pada 2025, penjualan kendaraan listrik di China akan melampaui kendaraan berbahan bakar bensin.

GM menghadapi tantangan berat di Tiongkok. Persaingan harga semakin sengit, dan produsen mobil tradisional seperti GM dan SAIC Motor terjebak dalam kontrak dengan pemasok lama yang meningkatkan biaya produksi. Mobil GM juga kalah dalam fitur teknologi digital dibandingkan dengan mobil listrik buatan Tiongkok.

Menurut Eugene Hsiao, analis otomotif dari Macquarie, "GM memang menawarkan kendaraan listrik, tetapi apakah mereka bisa bersaing dengan BYD atau Geely? Jawabannya, saat ini, adalah tidak."

Baca Juga: BYD Seal 05 DM-i Plug-in-Hybrid Akan Meluncur 6 Hari Lagi