Hyundai Akan Hentikan Penggunaan Kopling Ganda 8 Percepatan di Santa Fe
Selasa, 22 Juli 2025 - 09:48 WIB
Dan bantalan serta peredam kejut yang diperbarui
Sebagai catatan, transmisi DCT 8-percepatan menggunakan komponen pompa oli hidrolik elektrik bertekanan tinggi selama pengoperasiannya
Pompa elektrik ini rentan terhadap kegagalan bahkan dalam kondisi berkendara normal, menyebabkan sistem mengirimkan informasi kode peringatan di dasbor dan pengemudi hanya diberi waktu hingga 30 detik sebelum kopling terlepas.
Ada juga laporan terbaru (Maret 2025) tentang kelonggaran bantalan dan kerusakan peredam kejut pada kopling/roda gila yang diganti dalam masa garansi, yang menunjukkan bahwa selain masalah desain pompa, mungkin ada komponen lain dalam transmisi yang terpengaruh oleh beban atau pemasangan.
Perubahan transmisi ini tidak memengaruhi Santa Fe Hybrid, yang menggunakan powertrain berbeda, transmisi otomatis enam-percepatan. Model ini tetap tidak berubah untuk tahun 2026 kecuali beberapa perbedaan dalam trim level dan fitur interior.
Sebagai catatan, transmisi DCT 8-percepatan menggunakan komponen pompa oli hidrolik elektrik bertekanan tinggi selama pengoperasiannya
Pompa elektrik ini rentan terhadap kegagalan bahkan dalam kondisi berkendara normal, menyebabkan sistem mengirimkan informasi kode peringatan di dasbor dan pengemudi hanya diberi waktu hingga 30 detik sebelum kopling terlepas.
Ada juga laporan terbaru (Maret 2025) tentang kelonggaran bantalan dan kerusakan peredam kejut pada kopling/roda gila yang diganti dalam masa garansi, yang menunjukkan bahwa selain masalah desain pompa, mungkin ada komponen lain dalam transmisi yang terpengaruh oleh beban atau pemasangan.
Perubahan transmisi ini tidak memengaruhi Santa Fe Hybrid, yang menggunakan powertrain berbeda, transmisi otomatis enam-percepatan. Model ini tetap tidak berubah untuk tahun 2026 kecuali beberapa perbedaan dalam trim level dan fitur interior.
(wbs)
Lihat Juga :