Semua Merek Mobil Listrik China Diminta Harus Tanpa Sopir
Kamis, 15 Januari 2026 - 06:45 WIB
Untuk memperkuat rantai pasokan domestik dan otonomi, MIIT menguraikan babak baru tindakan pengembangan rantai industri berkualitas tinggi, dengan memprioritaskan terobosan dalam produk strategis, material dasar, dan perangkat lunak serta alat utama, secara eksplisit menyebutkan baterai solid-state dan teknologi pengemudian otonom tingkat tinggi.
Produsen dan pemasok otomotif domestik China secara aktif mengembangkan teknologi baterai solid-state untuk memenuhi prioritas MIIT 2026.
Perusahaan seperti Dongfeng , Chery, Sunwoda, dan SAIC beralih dari penelitian laboratorium ke penerapan prototipe dan produksi skala besar, dengan kepadatan energi berkisar antara 350 - 600 Wh/kg dan jangkauan proyeksi 1.000–1.300 km .
Jalur produksi percontohan, kemitraan strategis untuk material katoda dan elektrolit, dan rencana manufaktur skala GWh menunjukkan dorongan industri untuk mengkomersialkan baterai generasi berikutnya yang memberikan kepadatan energi lebih tinggi, masa pakai lebih lama, dan selaras dengan tujuan kemandirian rantai pasokan nasional.
Produsen mobil Tiongkok juga memajukan pengemudian otonom tingkat tinggi sejalan dengan kebijakan pemerintah. BYD , Xpeng , Li Auto, Changan Deepal, dan Arcfox telah memperoleh izin uji L3 dan sedang melakukan operasi percontohan di jalan-jalan yang ditentukan, mengumpulkan data dunia nyata untuk menyempurnakan AI kendaraan, integrasi sensor, dan konektivitas cloud.
Produsen dan pemasok otomotif domestik China secara aktif mengembangkan teknologi baterai solid-state untuk memenuhi prioritas MIIT 2026.
Perusahaan seperti Dongfeng , Chery, Sunwoda, dan SAIC beralih dari penelitian laboratorium ke penerapan prototipe dan produksi skala besar, dengan kepadatan energi berkisar antara 350 - 600 Wh/kg dan jangkauan proyeksi 1.000–1.300 km .
Jalur produksi percontohan, kemitraan strategis untuk material katoda dan elektrolit, dan rencana manufaktur skala GWh menunjukkan dorongan industri untuk mengkomersialkan baterai generasi berikutnya yang memberikan kepadatan energi lebih tinggi, masa pakai lebih lama, dan selaras dengan tujuan kemandirian rantai pasokan nasional.
Produsen mobil Tiongkok juga memajukan pengemudian otonom tingkat tinggi sejalan dengan kebijakan pemerintah. BYD , Xpeng , Li Auto, Changan Deepal, dan Arcfox telah memperoleh izin uji L3 dan sedang melakukan operasi percontohan di jalan-jalan yang ditentukan, mengumpulkan data dunia nyata untuk menyempurnakan AI kendaraan, integrasi sensor, dan konektivitas cloud.
Lihat Juga :