Freelander 8: Wajah Mewah Inggris, Jantung Teknologi China, Tak Ada Lawan?
Sabtu, 25 April 2026 - 23:24 WIB
Posisinya unik. Sangat ironis. Dirancang oleh desainer autokrat Inggris, Philip Simmons—orang yang juga mendesain Range Rover Velar dan Defender.
Tapi, "otaknya" mutlak milik Chery dan Huawei.
Freelander 8 adalah raksasa. Panjangnya lebih dari 5.100 mm. Jarak sumbu rodanya (wheelbase) di atas 3.000 mm. Kursinya mewah, konfigurasi 2+2+2. Kursi baris kedua punya mode gravitasi nol (zero-gravity). Rasanya seperti terbang di kabin pesawat kelas satu.
Teknologinya tingkat dewa. Sistem mengemudi cerdasnya memakai Qiankun dari Huawei, lengkap dengan LiDAR pencitraan 896-baris. Hiburannya dipacu cip Qualcomm Snapdragon 8295P (5 nanometer) yang sanggup menghidupkan delapan layar sekaligus tanpa lelet.
Urusan baterai, mereka gandeng raksasa CATL. Memakai baterai Freevoy Range-Extended Hybrid yang mendukung 6C supercharging. Cas-nya kilat, dayanya tembus 360kW. Aman benturan karena dilapis polimer FD khusus.
Sebagai keturunan Land Rover, ia tidak boleh memalukan di lumpur. Ada sistem i-ATS dengan 9 mode medan. Ada Virtual Central Lock dan suspensi udara dual-chamber. Komplit.
Investasinya tidak main-main: USD 1,5 miliar atau sekitar Rp25,5 triliun. Produksi massalnya dimulai paruh kedua 2026 di Changshu. Saking seriusnya, lini produksi mesin bensin terakhir untuk Range Rover Evoque resmi dihentikan. Semua demi memberi jalan bagi Freelander.
Tapi, "otaknya" mutlak milik Chery dan Huawei.
Freelander 8 adalah raksasa. Panjangnya lebih dari 5.100 mm. Jarak sumbu rodanya (wheelbase) di atas 3.000 mm. Kursinya mewah, konfigurasi 2+2+2. Kursi baris kedua punya mode gravitasi nol (zero-gravity). Rasanya seperti terbang di kabin pesawat kelas satu.
Teknologinya tingkat dewa. Sistem mengemudi cerdasnya memakai Qiankun dari Huawei, lengkap dengan LiDAR pencitraan 896-baris. Hiburannya dipacu cip Qualcomm Snapdragon 8295P (5 nanometer) yang sanggup menghidupkan delapan layar sekaligus tanpa lelet.
Urusan baterai, mereka gandeng raksasa CATL. Memakai baterai Freevoy Range-Extended Hybrid yang mendukung 6C supercharging. Cas-nya kilat, dayanya tembus 360kW. Aman benturan karena dilapis polimer FD khusus.
Sebagai keturunan Land Rover, ia tidak boleh memalukan di lumpur. Ada sistem i-ATS dengan 9 mode medan. Ada Virtual Central Lock dan suspensi udara dual-chamber. Komplit.
Investasinya tidak main-main: USD 1,5 miliar atau sekitar Rp25,5 triliun. Produksi massalnya dimulai paruh kedua 2026 di Changshu. Saking seriusnya, lini produksi mesin bensin terakhir untuk Range Rover Evoque resmi dihentikan. Semua demi memberi jalan bagi Freelander.
Lihat Juga :