Ferrari Dicemooh, BMW Dipuja: Menguak Rahasia Sangar M Concept Neue Klasse!
Sabtu, 13 Juni 2026 - 17:39 WIB
Baterainya tidak main-main. BMW memakai teknologi Gen6. Selnya berbentuk silinder. Kapasitas bersihnya lebih dari 100 kWh. Sistem ini dibangun di atas arsitektur 800-volt, yang memungkinkannya menelan daya sangat cepat hingga 400 kilowatt (kW) saat dicas. Tidak perlu membuang waktu lama di stasiun pengisian daya.
"Bahkan di era serba listrik, kami meneruskan tradisi M. Menyalurkan inovasi teknologi dan fitur desain langsung dari arena balap ke produksi massal," ujar Franciscus van Meel, Chairman of the Board of Management BMW M GmbH.
Menariknya, BMW mulai bergeser dari serat karbon. Mereka kini memakai komposit serat alami yang lebih ramah lingkungan. Bahan ini dipakai di front splitter, ventilasi kap mesin, sampai diffuser belakang.
Masuk ke kabin, Anda langsung disambut aura sirkuit. Ada empat kursi bucket berbahan kulit Merino dengan paduan dua warna: Bathurst Blue dan Berry Red.
Sabuk pengamannya model lima titik berwarna merah. Setir, panel pintu, dan roll bar dibalut kulit nubuck hitam premium.
BMW tampak sangat percaya diri dengan kelahiran baru ini. Buktinya, mereka membanjiri media massa dengan aset luar biasa detail: menyertakan 144 foto beresolusi tinggi dengan total ukuran 1,13 GB, ditambah rilis dokumen sebesar 125,36 KB. Transparan. Tanpa ada yang ditutupi.
Meski begitu, BMW tetap tidak egois. Bagi Anda pemuja deru knalpot, tidak perlu menangis. BMW tidak berhenti membuat mesin bensin.
Generasi baru M3 dengan mesin murni enam silinder segaris (inline-six) dikabarkan tetap akan lahir. Perkiraannya tahun 2028. Sekitar setahun setelah saudara listriknya mengaspal.
Dunia otomotif memang sedang berubah wujud. Tapi BMW tahu persis cara agar tidak kehilangan arah. Publik menyukai inovasi, tapi mereka lebih menghargai sejarah yang dihormati.
"Bahkan di era serba listrik, kami meneruskan tradisi M. Menyalurkan inovasi teknologi dan fitur desain langsung dari arena balap ke produksi massal," ujar Franciscus van Meel, Chairman of the Board of Management BMW M GmbH.
Menariknya, BMW mulai bergeser dari serat karbon. Mereka kini memakai komposit serat alami yang lebih ramah lingkungan. Bahan ini dipakai di front splitter, ventilasi kap mesin, sampai diffuser belakang.
Masuk ke kabin, Anda langsung disambut aura sirkuit. Ada empat kursi bucket berbahan kulit Merino dengan paduan dua warna: Bathurst Blue dan Berry Red.
Sabuk pengamannya model lima titik berwarna merah. Setir, panel pintu, dan roll bar dibalut kulit nubuck hitam premium.
BMW tampak sangat percaya diri dengan kelahiran baru ini. Buktinya, mereka membanjiri media massa dengan aset luar biasa detail: menyertakan 144 foto beresolusi tinggi dengan total ukuran 1,13 GB, ditambah rilis dokumen sebesar 125,36 KB. Transparan. Tanpa ada yang ditutupi.
Meski begitu, BMW tetap tidak egois. Bagi Anda pemuja deru knalpot, tidak perlu menangis. BMW tidak berhenti membuat mesin bensin.
Generasi baru M3 dengan mesin murni enam silinder segaris (inline-six) dikabarkan tetap akan lahir. Perkiraannya tahun 2028. Sekitar setahun setelah saudara listriknya mengaspal.
Dunia otomotif memang sedang berubah wujud. Tapi BMW tahu persis cara agar tidak kehilangan arah. Publik menyukai inovasi, tapi mereka lebih menghargai sejarah yang dihormati.
(dan)
Lihat Juga :