Ducati Tidak Tertarik dengan Reli Dakar, Ini Alasannya
Jum'at, 24 Juli 2026 - 21:40 WIB
Setelah Desmo450 MX mulai dijual pada Juli 2025, Ducati memperkenalkan Desmo250 MX di Kejuaraan MX2 Italia dengan pembalap Alessandro Lupino untuk menguji konsep pengembangan dari lintasan balap ke model produksi.
Pada musim panas 2026, Ducati juga akan meluncurkan Desmo250 MX, Desmo450 Enduro, dan Desmo450 EDS, yang merupakan varian enduro yang legal untuk jalan raya.
Desmo450 Enduro menggunakan mesin silinder tunggal berpendingin cairan 449,2 cc yang menghasilkan 62,6 hp dan torsi 53,56 Nm. Model ini juga dilengkapi dengan suspensi Showa 49 mm yang dapat disetel sepenuhnya di bagian depan dan belakang.
Motor DesertX Rally sebelumnya telah membuktikan kemampuannya ketika muncul sebagai juara uji coba motor petualangan MCN di bawah 1.000 cc pada tahun 2023, mengalahkan KTM 890 Adventure R, Triumph Tiger 900 Rally Pro, Husqvarna Norden 901, dan Yamaha Ténéré 700.
Menurut Domenicali, strategi Ducati saat ini lebih fokus pada pengembangan produk yang dapat digunakan oleh lebih banyak pelanggan daripada menginvestasikan sumber daya besar dalam program Reli Dakar.
Pendekatan ini juga dipandang sejalan dengan upaya Ducati untuk mengembangkan portofolio motor off-road bersamaan dengan perayaan ulang tahun ke-100 merek tersebut pada tahun 2026, meskipun perusahaan induknya, Volkswagen Group, dilaporkan sedang mengevaluasi beberapa opsi strategis untuk Ducati.
Pada musim panas 2026, Ducati juga akan meluncurkan Desmo250 MX, Desmo450 Enduro, dan Desmo450 EDS, yang merupakan varian enduro yang legal untuk jalan raya.
Desmo450 Enduro menggunakan mesin silinder tunggal berpendingin cairan 449,2 cc yang menghasilkan 62,6 hp dan torsi 53,56 Nm. Model ini juga dilengkapi dengan suspensi Showa 49 mm yang dapat disetel sepenuhnya di bagian depan dan belakang.
Motor DesertX Rally sebelumnya telah membuktikan kemampuannya ketika muncul sebagai juara uji coba motor petualangan MCN di bawah 1.000 cc pada tahun 2023, mengalahkan KTM 890 Adventure R, Triumph Tiger 900 Rally Pro, Husqvarna Norden 901, dan Yamaha Ténéré 700.
Menurut Domenicali, strategi Ducati saat ini lebih fokus pada pengembangan produk yang dapat digunakan oleh lebih banyak pelanggan daripada menginvestasikan sumber daya besar dalam program Reli Dakar.
Pendekatan ini juga dipandang sejalan dengan upaya Ducati untuk mengembangkan portofolio motor off-road bersamaan dengan perayaan ulang tahun ke-100 merek tersebut pada tahun 2026, meskipun perusahaan induknya, Volkswagen Group, dilaporkan sedang mengevaluasi beberapa opsi strategis untuk Ducati.
(wbs)
Lihat Juga :