Uji BYD M6 DM di Bandung Cetak Rekor 144 Km per Liter, Tertinggi dari Semua Kota yang Diuji
Selasa, 28 Juli 2026 - 17:23 WIB
Jika dibandingkan satu per satu dengan kota-kota yang sudah lebih dulu diuji, posisi Bandung cukup unik.
Dibanding Jakarta (rute tol-perkotaan datar, efisiensi lebih dari 100 km per liter): meski rute Jakarta jauh lebih ringan secara elevasi, hasil Bandung yang menghadapi tanjakan Ciater dan turunan Lembang justru lebih tinggi.
Yakni hingga 144 km per liter berbanding sekitar 104 km per liter. Ini menunjukkan bahwa segmen turunan panjang untuk regenerative braking bisa memberi keuntungan efisiensi yang tidak didapat di rute yang sepenuhnya datar.
Dibanding Medan (tanjakan pegunungan Berastagi berkelanjutan, efisiensi lebih dari 79 km per liter): Medan mencatat hasil terendah karena tanjakan yang berkelanjutan tanpa banyak segmen turunan panjang untuk pemulihan energi.
Bandung, dengan pola tanjakan-turunan yang lebih seimbang antara Ciater dan Lembang, jauh lebih unggul.
Dibanding Semarang (kombinasi tol dan tanjakan sedang menuju Merbabu, efisiensi lebih dari 92 km per liter): pola rute Semarang sebenarnya paling mendekati karakter Bandung, namun tanjakan menuju Ciater-Lembang di Bandung disertai turunan yang lebih panjang untuk regenerasi energi, sehingga hasilnya jauh lebih tinggi.
Dibanding Surabaya (rute antarkota menuju kawasan wisata dataran tinggi Tretes-Prigen, efisiensi lebih dari 82 km per liter): kedua rute sama-sama menuju kawasan wisata dataran tinggi, tetapi kombinasi kawasan industri Subang dan turunan panjang Lembang pada rute Bandung tampaknya memberi ruang lebih besar bagi sistem DM untuk mengoptimalkan pemulihan energi dibanding Surabaya.
Menurut BYD, perbedaan hasil antarkota ini dipengaruhi karakter perjalanan, pola berkendara, serta bagaimana sistem Dual Mode mengoptimalkan penggunaan motor listrik, mesin bensin, dan pemulihan energi sepanjang rute. Bukan semata-mata soal medan yang "mudah" atau "sulit".
Ekspansi BYD di Jawa Barat
Uji coba di Bandung berlangsung bersamaan dengan BYD Tech Culture Fest 2026 di Paskal 23 Bandung pada 15-19 Juli 2026, melanjutkan rangkaian roadshow yang sebelumnya digelar di Jakarta, Medan, Semarang, dan Surabaya.
BYD mencatat lebih dari 10.500 pengguna di Jawa Barat, mewakili sekitar 50 persen dari total pasar kendaraan listrik di provinsi tersebut, didukung 15 showroom yang tersebar di berbagai wilayah. BYD menargetkan perluasan jaringan menjadi lebih dari 31 showroom ke depan.
"Setelah sukses diselenggarakan di Jakarta, Medan, Semarang, dan Surabaya, kami sangat senang dapat melanjutkan perjalanan ini ke kota Bandung untuk mendekatkan teknologi kendaraan energi baru kepada masyarakat," ujar Luther T. Panjaitan.
Dibanding Jakarta (rute tol-perkotaan datar, efisiensi lebih dari 100 km per liter): meski rute Jakarta jauh lebih ringan secara elevasi, hasil Bandung yang menghadapi tanjakan Ciater dan turunan Lembang justru lebih tinggi.
Yakni hingga 144 km per liter berbanding sekitar 104 km per liter. Ini menunjukkan bahwa segmen turunan panjang untuk regenerative braking bisa memberi keuntungan efisiensi yang tidak didapat di rute yang sepenuhnya datar.
Dibanding Medan (tanjakan pegunungan Berastagi berkelanjutan, efisiensi lebih dari 79 km per liter): Medan mencatat hasil terendah karena tanjakan yang berkelanjutan tanpa banyak segmen turunan panjang untuk pemulihan energi.
Bandung, dengan pola tanjakan-turunan yang lebih seimbang antara Ciater dan Lembang, jauh lebih unggul.
Dibanding Semarang (kombinasi tol dan tanjakan sedang menuju Merbabu, efisiensi lebih dari 92 km per liter): pola rute Semarang sebenarnya paling mendekati karakter Bandung, namun tanjakan menuju Ciater-Lembang di Bandung disertai turunan yang lebih panjang untuk regenerasi energi, sehingga hasilnya jauh lebih tinggi.
Dibanding Surabaya (rute antarkota menuju kawasan wisata dataran tinggi Tretes-Prigen, efisiensi lebih dari 82 km per liter): kedua rute sama-sama menuju kawasan wisata dataran tinggi, tetapi kombinasi kawasan industri Subang dan turunan panjang Lembang pada rute Bandung tampaknya memberi ruang lebih besar bagi sistem DM untuk mengoptimalkan pemulihan energi dibanding Surabaya.
Menurut BYD, perbedaan hasil antarkota ini dipengaruhi karakter perjalanan, pola berkendara, serta bagaimana sistem Dual Mode mengoptimalkan penggunaan motor listrik, mesin bensin, dan pemulihan energi sepanjang rute. Bukan semata-mata soal medan yang "mudah" atau "sulit".
Ekspansi BYD di Jawa Barat
Uji coba di Bandung berlangsung bersamaan dengan BYD Tech Culture Fest 2026 di Paskal 23 Bandung pada 15-19 Juli 2026, melanjutkan rangkaian roadshow yang sebelumnya digelar di Jakarta, Medan, Semarang, dan Surabaya.
BYD mencatat lebih dari 10.500 pengguna di Jawa Barat, mewakili sekitar 50 persen dari total pasar kendaraan listrik di provinsi tersebut, didukung 15 showroom yang tersebar di berbagai wilayah. BYD menargetkan perluasan jaringan menjadi lebih dari 31 showroom ke depan.
"Setelah sukses diselenggarakan di Jakarta, Medan, Semarang, dan Surabaya, kami sangat senang dapat melanjutkan perjalanan ini ke kota Bandung untuk mendekatkan teknologi kendaraan energi baru kepada masyarakat," ujar Luther T. Panjaitan.
(unt)
Lihat Juga :