X-Bow GTX Dioprek Ulang, KTM Lanjutkan Teror 12 Tahun Lalu
Kamis, 15 Oktober 2020 - 11:26 WIB
Dengan desain bersudut, kokpit terbuka dan cat hitam matte, KTM X-Bow GTX lebih terlihat seperti drone daripada supercar . Berkat sasis yang dipasang di atas serat karbon, bobotnya hanya 1.048kg. Seperti versi sebelumnya, X-Bow GTX dibekali mesin Audi 2.500cc turbo 5 silinder, menghasilkan tenaga 530 tenaga kuda dan torsi maksimal 650 Nm. Ini mengurangi rasio bobot-ke-daya menjadi kurang dari 2kg - tepatnya 1,98.
Mobil ini merupakan hasil kemitraan dengan Kiska Design, Audi, Reiter Engineering GmbH, dan pembuat sasis Dallara. Sayangnya, mobil ini tidak akan bisa dilihat di jalanan karena kuda besi ini dimaksudkan untuk trek balap. X-Bow GTX, mobil balap kokpit tertutup yang juga akan menjadi bagian dari balap GT dan berhadapan langsung dengan Audi dan Porsche di kelas GT2 baru.
Seperti pendahulunya, KTM X-Bow GTX telah dibuat dengan bantuan dari mitra yang sama. Sementara X-Bow asli hanya memiliki 354 bhp, GTX memiliki 2.5L yang lebih kuat, mesin TFSI lima silinder oleh Audi yang menghasilkan 600bhp.
Mobil ini merupakan hasil kemitraan dengan Kiska Design, Audi, Reiter Engineering GmbH, dan pembuat sasis Dallara. Sayangnya, mobil ini tidak akan bisa dilihat di jalanan karena kuda besi ini dimaksudkan untuk trek balap. X-Bow GTX, mobil balap kokpit tertutup yang juga akan menjadi bagian dari balap GT dan berhadapan langsung dengan Audi dan Porsche di kelas GT2 baru.
Seperti pendahulunya, KTM X-Bow GTX telah dibuat dengan bantuan dari mitra yang sama. Sementara X-Bow asli hanya memiliki 354 bhp, GTX memiliki 2.5L yang lebih kuat, mesin TFSI lima silinder oleh Audi yang menghasilkan 600bhp.
Lihat Juga :