Dikenal Tangguh, Alasan PO Bus Banyak Gunakan Sasis Volvo
loading...
Ilustrasi sasis Volvo. Foto: Istimewa
A
A
A
JAKARTA - Sasis merupakan elemen terpenting dalam terciptanya sebuah bus. Sasis premium atau tronton yang dikenal memiliki kenyamanan dan tenaga besar kerap dipilih perusahaan otobus, salah satunya Volvo.
Produsen asal Swiss, itu dikenal memiliki mesin dengan tenaga besar dan tangguh di berbagai medan. Ini membuat beberapa PO bus di Indonesia menggunakan sasis Volvo untuk dijadikan armada kelas tertinggi.
Volvo sendiri dimasukkan ke Indonesia, melalui PT Indotruck Utama, selaku distributor tunggal. Mereka memperkenalkan sasis Volvo terbaru, yakni B11R pada 2019, dan langsung menarik perhatian perusahaan otobus.
Kemudian, pada tahun lalu kembali dihadirkan sasis Volvo B11R bertenaga 450 hp Euro5 yang langsung dibeli oleh PO Gunung Harta Transport Solutions. Bus yang memiliki ciri khas warna hijau itu memang dikenal sebagai pelanggan setia sasis Volvo.
Hingga saat ini, tercatat ada 14 sasis Volvo B11R yang digunakan oleh PO GHTS yang untuk dijadikan armada premium. Setidaknya, ada 8 bus double decker PO Gunung Harta yang menggunakan sasis Volvo.
Selebihnya, digunakan untuk bus Super High Deck (SHD) dan Ultra High Deck (UHD) yang memiliki layanan mewah. Penambahan 5 sasis Volvo B11R terbaru juga membuat PO GHTS menjadi pemilik sasis tronton terbanyak di Indonesia.
“Benar, sementara kita yang banyak mengoperasikan sasis tronton. Hampir 40 unit tronton kita. Kebetulan kita menggunakan bodi full Adiputro. Dari awal terbentuk sampai sekarang semuanya Adiputro,” kata Yoyok dikutip dalam video di kanal YouTube Adi Putro Official, Senin (8/5/2023).
PO Gunung Harta mempercayakan sasis Volvo untuk armada mereka karena dianggap lebih tangguh dan minim perawatan. Bahkan, mereka menjadi yang pertama pengguna teknologi Euro 5 dari sasis asal Swedia itu.
“Kebetulan sebelumnya kita sudah punya Volvo juga. Pengalaman kita Volvo itu lebih efisien, lebih penumpang lebih nyaman. Selama kita pakai, penumpang itu semakin senang dengan Volvo lebih nyaman,” ujar Yoyok.
Selain PO GHTS, pengguna sasis Volvo terbanyak lainnya adalah PO Rosalia Indah. Mereka juga kerap menggunakannya untuk armada double decker. Memiliki karakter mesin yang tangguh dan kenyamanan, membuat perusahaan otobus asal Karanganyar, Jawa Timur itu tak meragukan kualitasnya.
Seperti diketahui, PO Rosalia Indah selalu mengutamakan kenyamanan dan keamanan penumpang. Untuk itu, mereka memilih sasis terbaik untuk armadanya demi menjaga kualitas pelayanan yang sudah dibangun selama puluhan tahun.
Operator bus berikutnya yang paling banyak menggunakan sasis Volvo adalah TransJakarta. Setelah di masa-masa awal mempercayakan kepada bus-bus asal China, kini TransJakarta mulai menggunakan sasis-sasis premium, termasuk Volvo, dengan garapan bodi karoseri lokal.
Produsen asal Swiss, itu dikenal memiliki mesin dengan tenaga besar dan tangguh di berbagai medan. Ini membuat beberapa PO bus di Indonesia menggunakan sasis Volvo untuk dijadikan armada kelas tertinggi.
Volvo sendiri dimasukkan ke Indonesia, melalui PT Indotruck Utama, selaku distributor tunggal. Mereka memperkenalkan sasis Volvo terbaru, yakni B11R pada 2019, dan langsung menarik perhatian perusahaan otobus.
Baca Juga :
Kekurangan Chip, Volvo Tutup Sementara Pabrik
Kemudian, pada tahun lalu kembali dihadirkan sasis Volvo B11R bertenaga 450 hp Euro5 yang langsung dibeli oleh PO Gunung Harta Transport Solutions. Bus yang memiliki ciri khas warna hijau itu memang dikenal sebagai pelanggan setia sasis Volvo.
Hingga saat ini, tercatat ada 14 sasis Volvo B11R yang digunakan oleh PO GHTS yang untuk dijadikan armada premium. Setidaknya, ada 8 bus double decker PO Gunung Harta yang menggunakan sasis Volvo.
Selebihnya, digunakan untuk bus Super High Deck (SHD) dan Ultra High Deck (UHD) yang memiliki layanan mewah. Penambahan 5 sasis Volvo B11R terbaru juga membuat PO GHTS menjadi pemilik sasis tronton terbanyak di Indonesia.
“Benar, sementara kita yang banyak mengoperasikan sasis tronton. Hampir 40 unit tronton kita. Kebetulan kita menggunakan bodi full Adiputro. Dari awal terbentuk sampai sekarang semuanya Adiputro,” kata Yoyok dikutip dalam video di kanal YouTube Adi Putro Official, Senin (8/5/2023).
Baca Juga :
Volvo Hidupkan Kembali Mobil Sport Legenda P1800
PO Gunung Harta mempercayakan sasis Volvo untuk armada mereka karena dianggap lebih tangguh dan minim perawatan. Bahkan, mereka menjadi yang pertama pengguna teknologi Euro 5 dari sasis asal Swedia itu.
“Kebetulan sebelumnya kita sudah punya Volvo juga. Pengalaman kita Volvo itu lebih efisien, lebih penumpang lebih nyaman. Selama kita pakai, penumpang itu semakin senang dengan Volvo lebih nyaman,” ujar Yoyok.
Selain PO GHTS, pengguna sasis Volvo terbanyak lainnya adalah PO Rosalia Indah. Mereka juga kerap menggunakannya untuk armada double decker. Memiliki karakter mesin yang tangguh dan kenyamanan, membuat perusahaan otobus asal Karanganyar, Jawa Timur itu tak meragukan kualitasnya.
Seperti diketahui, PO Rosalia Indah selalu mengutamakan kenyamanan dan keamanan penumpang. Untuk itu, mereka memilih sasis terbaik untuk armadanya demi menjaga kualitas pelayanan yang sudah dibangun selama puluhan tahun.
Operator bus berikutnya yang paling banyak menggunakan sasis Volvo adalah TransJakarta. Setelah di masa-masa awal mempercayakan kepada bus-bus asal China, kini TransJakarta mulai menggunakan sasis-sasis premium, termasuk Volvo, dengan garapan bodi karoseri lokal.
(san)
Lihat Juga :
