Beranda
Nasional
Internasional
Metro
Daerah
Lifestyle
Sports
Ekonomi Bisnis
Teknologi
Sains
Otomotif
Edukasi
Kalam
GenSINDO
Infografis
Video
Foto
Indeks
Suzuki V-Strom 800 Touring 2024 Resmi Meluncur, Ini Detailnya
loading...
Suzuki V-Strom 800 Touring 2024. FOTO/ RIDEAPART
A
A
A
TOKYO - Suzuki resmi memperkenalkan V-Strom 800 Touring 2024 sebagai varian baru setelah V-Strom 800 DE.
Seperti namanya, V-Strom 800 Touring merupakan sepeda motor dengan kemampuan touring dibandingkan V-Strom 800 DE yang lebih irit untuk berkendara 'off-road'.
Perbedaan signifikan antara lain penggunaan pelek aluminium berukuran 19 inci di depan dan 17 inci di belakang dibandingkan dengan pelek depan 21 inci yang terdapat pada V-Strom 800 DE.
Seperti dilansir dari Rideapart Senin (8/10/2023), menurut Suzuki, pelek 'tubeless' untuk V-Strom 800 Touring dikembangkan khusus oleh Dunlop.
V-Strom 800 Touring juga dilengkapi dengan garpu Showa Separate Fork-Big Piston (SFF-BP) serta shockbreaker tunggal Showa dengan fungsi preload yang dapat disesuaikan.
Hasilnya, jarak tempuh garpu depan lebih pendek 150mm dibandingkan 220mm pada 800 DE. Selain itu, ground clearance juga dikurangi 35mm.
Paket remnya juga berbeda, kaliper rem aksial 2 pot pada V-Strom 800 DE digantikan oleh kaliper rem radial 4 pot Nissin pada V-Strom 800 Touring yang dipadukan dengan cakram 310mm. ABS juga hadir sebagai standar.
Sementara itu, versi Touring ini juga dilengkapi dengan Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) yang dilengkapi fitur elektronik sebagai berikut:
Semua fitur di atas dapat diakses melalui panel TFT meter berwarna berukuran 5 inci.
Selain itu, V-Strom 800 Touring ini juga dilengkapi dengan fungsi quickshifter, lampu full LED, dan stang lebar.
Meski banyak perubahan dibandingkan versi 800 DE, 800 Touring ini tetap ditenagai mesin DOHC 776cc parallel-twin dengan 'engkol 270 derajat' yang menghasilkan tenaga 83hp dan 78Nm.
Seperti namanya, V-Strom 800 Touring merupakan sepeda motor dengan kemampuan touring dibandingkan V-Strom 800 DE yang lebih irit untuk berkendara 'off-road'.
Perbedaan signifikan antara lain penggunaan pelek aluminium berukuran 19 inci di depan dan 17 inci di belakang dibandingkan dengan pelek depan 21 inci yang terdapat pada V-Strom 800 DE.
Seperti dilansir dari Rideapart Senin (8/10/2023), menurut Suzuki, pelek 'tubeless' untuk V-Strom 800 Touring dikembangkan khusus oleh Dunlop.
V-Strom 800 Touring juga dilengkapi dengan garpu Showa Separate Fork-Big Piston (SFF-BP) serta shockbreaker tunggal Showa dengan fungsi preload yang dapat disesuaikan.
Hasilnya, jarak tempuh garpu depan lebih pendek 150mm dibandingkan 220mm pada 800 DE. Selain itu, ground clearance juga dikurangi 35mm.
Paket remnya juga berbeda, kaliper rem aksial 2 pot pada V-Strom 800 DE digantikan oleh kaliper rem radial 4 pot Nissin pada V-Strom 800 Touring yang dipadukan dengan cakram 310mm. ABS juga hadir sebagai standar.
Sementara itu, versi Touring ini juga dilengkapi dengan Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) yang dilengkapi fitur elektronik sebagai berikut:
Semua fitur di atas dapat diakses melalui panel TFT meter berwarna berukuran 5 inci.
Selain itu, V-Strom 800 Touring ini juga dilengkapi dengan fungsi quickshifter, lampu full LED, dan stang lebar.
Meski banyak perubahan dibandingkan versi 800 DE, 800 Touring ini tetap ditenagai mesin DOHC 776cc parallel-twin dengan 'engkol 270 derajat' yang menghasilkan tenaga 83hp dan 78Nm.
(wbs)
Explore More