Toyota GR Yaris 2024 Dipamerkan, Kini Punya Transmisi Otomatis
loading...
A
A
A
TOKYO - Toyota GR Yaris 2024 resmi dikenalkan Toyota di ajang Tokyo Auto Salon. Ada beberapa perubahan signifikan, salah satunya opsi transmisi otomatis.
Sebelumnya, Toyota GR Yaris hanya dipasarkan dalam transmisi manual saja. Sama seperti model eksklusif lainnya GR Corolla, Honda Civic Type R, atau Civic Si.
Kini, Toyota memberikan pilihan kepada konsumen yang tetap ingin mendapatkan mobil sporty dengan nyaman. Yakni, menggunakan transmisi otomatis delapan kecepatan yang dikonversi torsi baru.
Gearbox baru di Toyota GR Yaris itu juga istimewa, disebut Direct Automatic Transmission. Ini didasarkan pada konverter torsi otomatis yang telah dioptimalkan untuk perpindahan gigi yang lebih cepat dan secara khusus telah menyetel logika perpindahan gigi untuk penggunaan di trek.
Jadi, walaupun transmisinya otomatis, sensasi mobil balap di Toyota GR Yaris tidak akan berkurang. Sebab, Toyota sudah menguji ketahanan girboks ini di seri balap ketahanan Super Taikyu, serta Kejuaraan Reli Jepang.
Selain girboks baru, GR Yaris juga mendapatkan sejumlah penyempurnaan di segala sisi.
Spesifikasi ala “Sirkuit” ini didapat lewat paket pendinginan yang ditingkatkan, khususnya radiator tambahan, semprotan intercooler, dan sistem asupan yang didesain ulang.
Mobil ini juga akan mendapatkan pendingin khusus untuk girboksnya. Kedua pendingin tersebut dapat dilihat pada intake samping. Hebatnya lagi, transmisi otomatis di GR Yaris hanya menambah bobot kendaran sekitar 18 kilogram saja.
Peningkatan rigiditas atau kekakuan bodi serta suspensi bakal mendukung peningkatan tenaga dari mesin tiga silinder turbocharged.
Toyota tidak hanya melakukan tuning di mesin GR Yaris 2024, tapi juga memperkuat rangkaian katup, menggunakan bahan katup buang baru, peningkatan tekanan injeksi langsung, sensor tekanan udara masuk baru, serta piston ringan yang didesain ulang.
Dampaknya, tenaga mobil ini naik 19 HP dan tambahan torsi 30 Nm. Sehingga tenaga maksimalnya adalah 280 HP dan 390 Nm. Terakhir, GR Yaris mendapat facelift luar dan dalam. Bumper depan bergaya lebih agresif mengakomodasi pendingin ekstra.
Adapun interior juga didesain ulang total agar lebih berpusat pada pengemudi. Salah satunya penggunaan cluster meter 12,3 inci yang diadopsi dari GR Corolla.
Melihat animo tinggi GR Yaris versi sebelumnya saat dibawa ke Indonesia, bukan tidak mungkin mobil ini nantinya juga masuk ke pasar lokal. Mobil ini rencananya akan dipasarkan di Eropa pada musimpanas2024.
Sebelumnya, Toyota GR Yaris hanya dipasarkan dalam transmisi manual saja. Sama seperti model eksklusif lainnya GR Corolla, Honda Civic Type R, atau Civic Si.
Kini, Toyota memberikan pilihan kepada konsumen yang tetap ingin mendapatkan mobil sporty dengan nyaman. Yakni, menggunakan transmisi otomatis delapan kecepatan yang dikonversi torsi baru.
Gearbox baru di Toyota GR Yaris itu juga istimewa, disebut Direct Automatic Transmission. Ini didasarkan pada konverter torsi otomatis yang telah dioptimalkan untuk perpindahan gigi yang lebih cepat dan secara khusus telah menyetel logika perpindahan gigi untuk penggunaan di trek.
Jadi, walaupun transmisinya otomatis, sensasi mobil balap di Toyota GR Yaris tidak akan berkurang. Sebab, Toyota sudah menguji ketahanan girboks ini di seri balap ketahanan Super Taikyu, serta Kejuaraan Reli Jepang.
Selain girboks baru, GR Yaris juga mendapatkan sejumlah penyempurnaan di segala sisi.
Spesifikasi ala “Sirkuit” ini didapat lewat paket pendinginan yang ditingkatkan, khususnya radiator tambahan, semprotan intercooler, dan sistem asupan yang didesain ulang.
Mobil ini juga akan mendapatkan pendingin khusus untuk girboksnya. Kedua pendingin tersebut dapat dilihat pada intake samping. Hebatnya lagi, transmisi otomatis di GR Yaris hanya menambah bobot kendaran sekitar 18 kilogram saja.
Peningkatan rigiditas atau kekakuan bodi serta suspensi bakal mendukung peningkatan tenaga dari mesin tiga silinder turbocharged.
Toyota tidak hanya melakukan tuning di mesin GR Yaris 2024, tapi juga memperkuat rangkaian katup, menggunakan bahan katup buang baru, peningkatan tekanan injeksi langsung, sensor tekanan udara masuk baru, serta piston ringan yang didesain ulang.
Dampaknya, tenaga mobil ini naik 19 HP dan tambahan torsi 30 Nm. Sehingga tenaga maksimalnya adalah 280 HP dan 390 Nm. Terakhir, GR Yaris mendapat facelift luar dan dalam. Bumper depan bergaya lebih agresif mengakomodasi pendingin ekstra.
Adapun interior juga didesain ulang total agar lebih berpusat pada pengemudi. Salah satunya penggunaan cluster meter 12,3 inci yang diadopsi dari GR Corolla.
Melihat animo tinggi GR Yaris versi sebelumnya saat dibawa ke Indonesia, bukan tidak mungkin mobil ini nantinya juga masuk ke pasar lokal. Mobil ini rencananya akan dipasarkan di Eropa pada musimpanas2024.
(dan)