CFMOTO Hadirkan Penantang Tenere 700 dan Ducati DesertX
loading...
Penantang Tenere 700 dan Ducati DesertX. FOTO/ AUTOPRO
A
A
A
BEIJING - CFMoto siap memperkenalkan varian terbaru dari keluarga 800 MT melalui 800 MT-X setelah model tersebut akan segera memasuki tahap produksi.
CFMoto 800 MT-X sudah diperlihatkan ke publik sebagai model konsep di EICMA tahun lalu. Namun, beberapa bulan kemudian, CFMoto telah menerbitkan registrasi desain model tersebut.
Seperti dilansir dari Rideapart, meski belum banyak informasi yang terungkap saat berada di Milan, diketahui bahwa 800 MT-X ditenagai oleh mesin parallel-twin KTM LC8 yang sama dengan yang ditemukan pada 800 MT (mesin yang sama yang digunakan pada KTM 790 Adventure).
Sebagai catatan, CFMoto bertanggung jawab memproduksi 790 Duke dan 790 Adventure untuk pasar global.
Namun, meskipun 800 MT berfokus pada penggunaan di jalan raya, 800 MT-X ditujukan untuk kemampuan 'off-road' sebagaimana dikonfirmasi melalui sketsa desain yang dipublikasikan.
Menariknya, versi MT-X ini terlihat lebih mirip dengan 790 Adventure dengan penggunaan sasis berjenis 'tubular-steel' termasuk susunan tangki kembar yang posisinya rendah.
Meski desain tangkinya berbeda, namun posisinya tetap sama untuk memastikan pusat gravitasi yang rendah sehingga mesin ini lebih mudah dikendalikan.
Selain itu juga terdapat spatbor yang memang mirip dengan yang ada pada KTM 790 Adventure R.
Namun yang juga menarik perhatian adalah hadirnya panel TFT meter vertikal berukuran 8 inci seperti yang terdapat pada 800NK. Layar posisi vertikal memang identik pada sepeda motor 'dual-tujuan' (DP) seperti Tenere 700 dan Ducati DesertX.
Sementara itu, terlihat pula penggunaan pelek depan 21 inci dan belakang 18 inci dibandingkan pelek depan 19 inci dan belakang 17 inci pada varian 800 MT. Namun, CFMoto meningkatkan paket rem menjadi Brembo dibandingkan J.Juan.
CFMoto 800 MT-X sudah diperlihatkan ke publik sebagai model konsep di EICMA tahun lalu. Namun, beberapa bulan kemudian, CFMoto telah menerbitkan registrasi desain model tersebut.
Seperti dilansir dari Rideapart, meski belum banyak informasi yang terungkap saat berada di Milan, diketahui bahwa 800 MT-X ditenagai oleh mesin parallel-twin KTM LC8 yang sama dengan yang ditemukan pada 800 MT (mesin yang sama yang digunakan pada KTM 790 Adventure).
Sebagai catatan, CFMoto bertanggung jawab memproduksi 790 Duke dan 790 Adventure untuk pasar global.
Namun, meskipun 800 MT berfokus pada penggunaan di jalan raya, 800 MT-X ditujukan untuk kemampuan 'off-road' sebagaimana dikonfirmasi melalui sketsa desain yang dipublikasikan.
Menariknya, versi MT-X ini terlihat lebih mirip dengan 790 Adventure dengan penggunaan sasis berjenis 'tubular-steel' termasuk susunan tangki kembar yang posisinya rendah.
Meski desain tangkinya berbeda, namun posisinya tetap sama untuk memastikan pusat gravitasi yang rendah sehingga mesin ini lebih mudah dikendalikan.
Selain itu juga terdapat spatbor yang memang mirip dengan yang ada pada KTM 790 Adventure R.
Namun yang juga menarik perhatian adalah hadirnya panel TFT meter vertikal berukuran 8 inci seperti yang terdapat pada 800NK. Layar posisi vertikal memang identik pada sepeda motor 'dual-tujuan' (DP) seperti Tenere 700 dan Ducati DesertX.
Sementara itu, terlihat pula penggunaan pelek depan 21 inci dan belakang 18 inci dibandingkan pelek depan 19 inci dan belakang 17 inci pada varian 800 MT. Namun, CFMoto meningkatkan paket rem menjadi Brembo dibandingkan J.Juan.
(wbs)
Lihat Juga :
