Yamaha Siapkan MT-07 dengan Teknologi Gear Semi Otomatis
Senin, 22 April 2024 - 06:16 WIB
loading...
Yamaha MT-07. FOTO/ RIDEAPART
A
A
A
TOKYO - Sistem E-Clutch yang diperkenalkan Honda pada mesin CBR650R dan CB650R 2024 mencuri perhatian karena menjadi alternatif sistem gigi konvensional yang lebih kompleks dan DCT (Dual Clutch Transmision).
BACA JUGA - Selamat Tinggal, Yamaha Akhirnya Menyuntik Mati Yamaha YZF-R6
Sistem E-Clutch juga menjadi upaya Honda untuk memastikan pengendara mendapatkan pengendalian mesin yang optimal selain lebih praktis.
Dalam perkembangan terkini, pesaing utamanya, Yamaha, juga disinyalir sedang mengembangkan teknologi yang sama berdasarkan paten terbaru yang diajukan belum lama ini.
Berdasarkan paten tersebut, Yamaha sedang mengembangkan gigi semi-otomatis untuk model MT-07.
Namun, jika sistem E-Clutch milik Honda tetap mempertahankan tuas kopling dan pedal persneling, sistem persneling pada Yamaha hanya menggunakan tombol di 'stang' dan tidak ada tuas kopling dan pedal persneling di kaki.
Sketsa paten tersebut juga dengan jelas membuktikan tidak adanya tuas kopling dan pedal persneling di bagian kaki.
BACA JUGA - Selamat Tinggal, Yamaha Akhirnya Menyuntik Mati Yamaha YZF-R6
Sistem E-Clutch juga menjadi upaya Honda untuk memastikan pengendara mendapatkan pengendalian mesin yang optimal selain lebih praktis.
Dalam perkembangan terkini, pesaing utamanya, Yamaha, juga disinyalir sedang mengembangkan teknologi yang sama berdasarkan paten terbaru yang diajukan belum lama ini.
Berdasarkan paten tersebut, Yamaha sedang mengembangkan gigi semi-otomatis untuk model MT-07.
Namun, jika sistem E-Clutch milik Honda tetap mempertahankan tuas kopling dan pedal persneling, sistem persneling pada Yamaha hanya menggunakan tombol di 'stang' dan tidak ada tuas kopling dan pedal persneling di kaki.
Sketsa paten tersebut juga dengan jelas membuktikan tidak adanya tuas kopling dan pedal persneling di bagian kaki.
Lihat Juga :
