Baru 3 Tahun Jualan Mobil, Mengapa Zeekr Begitu Percaya Diri Masuk Pasar Indonesia?
loading...
Zeekr menjadi perusahaan mobil listrik baru yang penjualannya meningkat hampir 2x lipat setiap tahun. Foto: Zeekr
A
A
A
JAKARTA - Pabrikan mobil listrik China Zeekr mengembangkan sayap ke pasar Asia Tenggara, termasuk Indonesia. Mereka juga sudah hadir di Singapura, Thailand, Timur Tengah, bahkan Eropa.
Tapi, mengapa bisa sangat percaya diri membuat mobil yang bagus padahal baru baru 3 tahun jualan mobil listrik?
April 2024 lalu, Zeekr mengirimkan 16.089 unit mobil di China. Jumlahnya mungkin jauh dibandingkan BYD.
Karena mereka memang mengincar pasar premium. Tapi, penjualannya naik 98.61 persen dibanding April 2023.
Selama Januari-April 2024 Zeekr menjual 49,148 unit mobil. Dan ini naik 110,62 persen dibanding tahun lalu.
Sepanjang 2024 mereka menargetkan penjualan 230.00 unit atau 2x lipat dari 2023.
Sejak 2021, Zeekr sudah mengirimkan total 245,781 unit mobil. 118,685 unit disumbang 2023.
Zeekr adalah mobil listrik premium dibawah Geely Holding Group. Geely sendiri merupakan salah satu pemain otomotif terbesar dunia.
Mereka memiliki merek seperti Geely Auto, Lynk & Co, Zeekr, Volvo, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon, Radar, hingga Cao Cao Mobility. Setiap merek memiliki target dan posisi berbeda di pasar.
Terbaru, Zeekr mengenalkan Zeekr 001 pada Februari 2024 silam. Mereka mengklaim sudah mendapatkan 30.000 pesanan di seluruh dunia dalam 1 bulan.
Zeekr 's memiliki sejumlah model seperti Zeekr 001, Zeekr 001 FR, Zeekr 007, Zeekr 009, dan Zeekr X. Dua model terakhir yang akan dimasukkan ke Indonesia.
CEO Zeekr Andy An mengatakan bahwa mereka akan ekspansi ke Eropa dan Amerika Latin tahun ini. Di Eropa, Zeekr akan masuk ke Swedia dan Belanda. Dilanjutkan ke 6-8 negara Eropa lainnya tahun ini.
Zeekr berupaya mengambil momentum terus menurunnya penjualan Tesla secara global sejak 2012.
“Bahkan kami sudah mengalahkan Tesla di beberapa wilayah,” kata Andy. Di provinsi Zhejiang dan Guangxi, Zeekr lebih laris dari Tesla.
Ia menyebut struktur baru Zeekr membuat lebih lega 10-20 persen dibandingkan kompetitornya. “Mobil di masa depan bukan hanya alat transportasi. Tapi, pengalaman smart monility,” katanya.
Andy mengatakan bahwa ruang kabin lebih lega membuat penumpang lebih nyaman, bahkan saat makan di mobil.
Ditanya soal pabrik, Andy menyebut Zeekr sedang melakukan eksplorasi mana lokasi yang cocok.
Zeekr bisa berkembang cepat karena menggunakan banyak sumber daya dari Volvo, yang dimiliki Geely. Agar produsen mobil bisa sukses dalam jangka panjang, Andy menyebut bahwa perlu
bakat, teknologi, dan modal yang saling terkait.
Ia mengatakan bahwa pemasaran, desain, atau pembiayaan saja tidaklah cukup untuk membuat sebuah perusahaan tetap kompetitif.
Di bidang keberlanjutan, Zeekr mengatakan memiliki sejumlah inisiatif mulai dari pabrik tenaga surya hingga daur ulang mobil, serta hubungan dengan perusahaan bahan baku.
Zeekr telah mengajukan penawaran umum di Bursa Efek New York, tetapi belum mengumumkan tanggal pencatatan sahamnya. Pembaruan terbaru dari prospektusnya tertanggal 12 April, menurut situs web Komisi Sekuritas dan Bursa AS.
Andy mengatakan, meskipun Zeekr saat ini masih merugi, perusahaan memiliki arus kas yang cukup dan perusahaan induknya, Geely, juga masih memiliki modal yang besar.
Tapi, mengapa bisa sangat percaya diri membuat mobil yang bagus padahal baru baru 3 tahun jualan mobil listrik?
April 2024 lalu, Zeekr mengirimkan 16.089 unit mobil di China. Jumlahnya mungkin jauh dibandingkan BYD.
Karena mereka memang mengincar pasar premium. Tapi, penjualannya naik 98.61 persen dibanding April 2023.
Selama Januari-April 2024 Zeekr menjual 49,148 unit mobil. Dan ini naik 110,62 persen dibanding tahun lalu.
Sepanjang 2024 mereka menargetkan penjualan 230.00 unit atau 2x lipat dari 2023.
Sejak 2021, Zeekr sudah mengirimkan total 245,781 unit mobil. 118,685 unit disumbang 2023.
Zeekr adalah mobil listrik premium dibawah Geely Holding Group. Geely sendiri merupakan salah satu pemain otomotif terbesar dunia.
Mereka memiliki merek seperti Geely Auto, Lynk & Co, Zeekr, Volvo, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon, Radar, hingga Cao Cao Mobility. Setiap merek memiliki target dan posisi berbeda di pasar.
Terbaru, Zeekr mengenalkan Zeekr 001 pada Februari 2024 silam. Mereka mengklaim sudah mendapatkan 30.000 pesanan di seluruh dunia dalam 1 bulan.
Zeekr 's memiliki sejumlah model seperti Zeekr 001, Zeekr 001 FR, Zeekr 007, Zeekr 009, dan Zeekr X. Dua model terakhir yang akan dimasukkan ke Indonesia.
CEO Zeekr Andy An mengatakan bahwa mereka akan ekspansi ke Eropa dan Amerika Latin tahun ini. Di Eropa, Zeekr akan masuk ke Swedia dan Belanda. Dilanjutkan ke 6-8 negara Eropa lainnya tahun ini.
Zeekr berupaya mengambil momentum terus menurunnya penjualan Tesla secara global sejak 2012.
“Bahkan kami sudah mengalahkan Tesla di beberapa wilayah,” kata Andy. Di provinsi Zhejiang dan Guangxi, Zeekr lebih laris dari Tesla.
Ia menyebut struktur baru Zeekr membuat lebih lega 10-20 persen dibandingkan kompetitornya. “Mobil di masa depan bukan hanya alat transportasi. Tapi, pengalaman smart monility,” katanya.
Andy mengatakan bahwa ruang kabin lebih lega membuat penumpang lebih nyaman, bahkan saat makan di mobil.
Ditanya soal pabrik, Andy menyebut Zeekr sedang melakukan eksplorasi mana lokasi yang cocok.
Zeekr bisa berkembang cepat karena menggunakan banyak sumber daya dari Volvo, yang dimiliki Geely. Agar produsen mobil bisa sukses dalam jangka panjang, Andy menyebut bahwa perlu
bakat, teknologi, dan modal yang saling terkait.
Ia mengatakan bahwa pemasaran, desain, atau pembiayaan saja tidaklah cukup untuk membuat sebuah perusahaan tetap kompetitif.
Di bidang keberlanjutan, Zeekr mengatakan memiliki sejumlah inisiatif mulai dari pabrik tenaga surya hingga daur ulang mobil, serta hubungan dengan perusahaan bahan baku.
Zeekr telah mengajukan penawaran umum di Bursa Efek New York, tetapi belum mengumumkan tanggal pencatatan sahamnya. Pembaruan terbaru dari prospektusnya tertanggal 12 April, menurut situs web Komisi Sekuritas dan Bursa AS.
Andy mengatakan, meskipun Zeekr saat ini masih merugi, perusahaan memiliki arus kas yang cukup dan perusahaan induknya, Geely, juga masih memiliki modal yang besar.
(dan)
Lihat Juga :
