Gendong Mesin Turbo? Inilah Perubahan Desain Yamaha NMax
loading...
A
A
A
Seperti diketaui, Yamaha Nmax hadir pada tahun 2015 yang lalu. Kehadirannya saat itu bisa dikatakan sangat fenomenal. Nmax berhasil membuat perubahan pada peta pasar otomotif roda dua di Indonesia.
Sebelum kehadiran Yamaha Nmax, skuter matik dengan body bongsor tidak terlalu dilirik oleh konsumen.
NMax sejatinya bukan motor matik Maxi pertama di Indonesia. Sebelum kehadiran Yamaha Nmax, sudah ada Honda PCX 150 yang lebih dulu ada di tanah air dengan bodinya yang juga bongsor.
Meski hadir sedikit lebih terlambat, namun Yamaha Nmax menawarkan sesuatu yang berbeda mulai dari harga yang terjangkau hingga performa mesin yang mumpuni.
Tepat pada tanggal 3 Desember 2019, YIMM meluncurkan generasi ke-2 dari Yamaha Nmax. Skuter Maxi ini mendapatkan revisi penuh dibandingkan versi sebelumnya,mulai dari sisi mesin, fitur sampai dengan tampilan banyak diberikan perubahan.
NMax generasi kedua ini punya tampilan yang lebih berotot dengan lekuk tubuh yang yang lebih menonjol. Dari sisi desain lampu depan dan belakang dibuat lebih sipit sehingga menonjolkan kesan agresifnya.
Perbedaan lainnya hadir di sektor jantung mekanismenya. Meskipun masih mengusung mesin berkapasitas 155 cc dengan teknologi VVA, namun performa mesin sangat berbeda. Nmax generasi kedua ini dibuat jauh lebih bertenaga sementara torsi sedikit dikurangi.
Sebelum kehadiran Yamaha Nmax, skuter matik dengan body bongsor tidak terlalu dilirik oleh konsumen.
NMax sejatinya bukan motor matik Maxi pertama di Indonesia. Sebelum kehadiran Yamaha Nmax, sudah ada Honda PCX 150 yang lebih dulu ada di tanah air dengan bodinya yang juga bongsor.
Meski hadir sedikit lebih terlambat, namun Yamaha Nmax menawarkan sesuatu yang berbeda mulai dari harga yang terjangkau hingga performa mesin yang mumpuni.
Tepat pada tanggal 3 Desember 2019, YIMM meluncurkan generasi ke-2 dari Yamaha Nmax. Skuter Maxi ini mendapatkan revisi penuh dibandingkan versi sebelumnya,mulai dari sisi mesin, fitur sampai dengan tampilan banyak diberikan perubahan.
NMax generasi kedua ini punya tampilan yang lebih berotot dengan lekuk tubuh yang yang lebih menonjol. Dari sisi desain lampu depan dan belakang dibuat lebih sipit sehingga menonjolkan kesan agresifnya.
Perbedaan lainnya hadir di sektor jantung mekanismenya. Meskipun masih mengusung mesin berkapasitas 155 cc dengan teknologi VVA, namun performa mesin sangat berbeda. Nmax generasi kedua ini dibuat jauh lebih bertenaga sementara torsi sedikit dikurangi.
(wbs)
Explore More