Mobil Listrik Mulai Ditinggal Pembeli? Toyota dan BMW Siap Kenalkan Kendaraan Hydrogen

TOKYO - Toyota Motor dan BMW akan meningkatkan kemitraan mereka dalam kendaraan sel bahan bakar karena kedua raksasa mobil tersebut memandang mereka sebagai model generasi berikutnya yang ramah lingkungan.



Hal ini merupakan respons terhadap situasi pertumbuhan permintaan kendaraan listrik yang lambat saat ini.

BMW bertujuan untuk memulai produksi massal model kendaraan sel bahan bakar dalam beberapa tahun.

Perusahaan Jepang dan Jerman akan menandatangani nota kesepahaman untuk kemitraan ini minggu depan dan mengumumkannya pada pertemuan media BMW pada tanggal 5 September.

Kendaraan sel bahan bakar menggunakan listrik yang dihasilkan melalui reaksi kimia hidrogen dan oksigen.

Karena kendaraan ini hanya mengeluarkan air selama pembangkitan listrik, bukan karbon dioksida, beberapa orang menyebutnya sebagai "kendaraan paling ramah lingkungan".

Mereka juga memiliki keuntungan dalam waktu pengisian daya yang lebih singkat dibandingkan dengan kendaraan listrik.

Kedua perusahaan telah menjalin kemitraan dalam kendaraan sel bahan bakar sejak Juni 2012, di mana peran Toyota hanya sebatas memasok komponen dalam jumlah terbatas.

Berdasarkan peningkatan kemitraan ini, Toyota akan memasok lebih banyak komponen penting untuk kendaraannya kepada BMW, termasuk tangki hidrogen dan sistem sel bahan bakar.

BMW kemudian akan menggunakan teknologi EV internal, seperti sistem penggerak, untuk memproduksi seluruh kendaraan.

BMW telah mengembangkan model kendaraan sel bahan bakar konsep, iX5 Hydrogen, yang dilengkapi dengan dua tangki hidrogen dan memiliki jangkauan lebih dari 500KM,

Seiring dengan kemampuan mengisi daya dengan cepat dalam waktu tiga hingga empat menit.

Kendaraan konsep ini didasarkan pada SUV X5 BMW. BMW bertujuan untuk memulai produksi massal iX5 Hydrogen dalam beberapa tahun.

Dengan sepenuhnya menggabungkan sistem sel bahan bakar Toyota, BMW akan mampu mengurangi biaya pengembangan dan produksi.

Toyota memimpin dalam produksi massal kendaraan sel bahan bakar.

Perusahaan ini meluncurkan modelnya sendiri, Mirai, pada tahun 2014, mengungguli para pesaingnya di seluruh dunia.

Namun, dengan harga Mirai yang lebih dari 7 juta yen (USD48.000) di Jepang, kendaraan sel bahan bakar ini lambat untuk diterima oleh konsumen.

Toyota dan BMW bertujuan untuk menurunkan harga kendaraan sel bahan bakar dengan berbagi komponen utama yang menyumbang sebagian besar biaya.

Rumor tentang kendaraan sel bahan bakar muncul kembali seiring melambatnya pertumbuhan kendaraan listrik.

Pada bulan Juli, Honda Motor meluncurkan kendaraan sel bahan bakar barunya di Jepang dan AS, membatalkan keputusan perusahaan untuk menghentikan produksi kendaraan sel bahan bakar pada tahun 2021.

BMW juga berencana memiliki jajaran multi-model pada tahun 2030-an setelah meluncurkan iX5 Hydrogen-nya.

Peningkatan aliansi ini diharapkan melibatkan kerja sama dalam pengembangan infrastruktur pasokan hidrogen di Eropa.

Menurut Asosiasi Produsen Mobil Eropa, hanya terdapat 270 stasiun pengisian hidrogen di seluruh Eropa, jauh lebih sedikit dibandingkan 632,000 stasiun pengisian kendaraan listrik publik di Uni Eropa pada akhir tahun 2023.