Harley Davidson Banting Harga Imbas Tarif Impor AS

NEW DELHI - Menyusul pengumuman tarif impor Amerika Serikat yang dilakukan Presiden Donald Trump , hal ini dipandang sebagai dorongan bagi merek Amerika Harley-Davidson untuk menjual murah produknya.



India sebagai negara yang memproduksi Harley-Davidson telah memutuskan untuk menurunkan bea masuk pada sepeda motor kelas atas

Pengurangan ini dapat membuat sepeda motor Harley-Davidson lebih mudah diakses oleh pecinta sepeda motor di seluruh negeri.

Namun mengapa India memutuskan untuk mengurangi bea masuk pada sepeda motor ini sekarang? Apa dampaknya terhadap penjualan dan pasar?

Seperti dilansir dari First Post, Bea masuk sepeda motor dengan kapasitas mesin sampai dengan 1.600 cc yang diimpor secara utuh (CBU) diturunkan dari 50% menjadi 40%.

Untuk sepeda motor yang lebih besar dari 1.600 cc, pengurangannya bahkan lebih besar.

Bea masuk untuk barang setengah jadi (SKD) diturunkan dari 25% menjadi 20%, sedangkan barang jadi yang sudah jadi (CKD) sekarang dikenakan pajak sebesar 10%, bukan lagi 15%.

Dengan pemotongan ini, sepeda motor Harley-Davidson di India kemungkinan akan menjadi lebih terjangkau, membuatnya dapat diakses oleh basis pelanggan yang lebih luas dan berpotensi meningkatkan penjualan dan pangsa pasar merek tersebut.

Dalam Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara tahun 2025-26, pemerintah telah memperkenalkan Pajak Infrastruktur dan Pembangunan Pertanian (AIDC) atas impor kendaraan roda dua, baik dalam bentuk CBU, SKD, maupun CKD.

Langkah ini dipandang sebagai upaya pemerintah India untuk menciptakan persaingan yang setara bagi produsen asing dengan mengurangi hambatan tarif di sektor-sektor di mana India memiliki rantai pasokan yang kuat, kata Saurabh Agarwal, Partner & Automotive Tax Leader di EY, kepada The Hindu BusinessLine .

Seperti diketahui, Harley Davidson telah meluncurkan sepeda motor satu silinder X440 di India bekerja sama dengan Hero MotoCorp. Debut perdana melalui model X440 diharapkan melahirkan varian lain untuk diekspor ke luar India .

Dan jelas terlihat bahwa langkah Hero ke segmen 400cc membuahkan hasil. Pada tahun 2024, mereka menjual 12.188 unit X440 dan Hero Mavrick 440 (yang menggunakan mesin yang sama).

Itu adalah lompatan besar dari tahun sebelumnya, saat X440 memulai debutnya. Sebagai referensi, X440 memasuki pasar pada pertengahan 2023, dan telah menjadi hit besar di India, dengan hampir 9.000 unit terjual pada akhir 2024.

Itu adalah dorongan yang kuat untuk Hero, dan itu sama pentingnya, jika tidak lebih penting lagi bagi Harley juga. Sementara Harley telah berjuang untuk menembus pasar Asia, X440 bisa menjadi kunci untuk mengubahnya.

Di sinilah Harley Davidson membidik motor bermesin kecil premium mereka. Harga di atas rata-rata untuk motor yang direkayasa lebih baik dan untuk menyaingi dominasi Royal Enfield. Sebelumnya, Harley Davidson telah digagalkan mengekspor sepeda motor yang lebih besar ke India karena tarif impor yang tinggi hingga 50%.

Namun, dengan hubungan perdagangan yang membaik antara kedua negara dan sekarang kehadiran pabrikan domestik Hero MotoCorp, Harley Davidson berada dalam posisi yang kuat untuk meningkatkan kekuatan pasar terhadap sepeda motor premium. Model X440 benar-benar merupakan motor uji untuk pabrikan sepeda motor Amerika ini.

Jika berhasil menembus pasar India dan membuat terobosan ke Royal Enfield sambil menangkis Triumph yang sama bersemangatnya dengan kolaborasi mereka dengan Bajaj, maka itu benar-benar bisa menjadi awal dari volume produksi tidak hanya untuk India tetapi juga untuk pasar lain.