Industri Otomotif AS Keberatan dengan Tarif Impor Baru Trump
Senin, 07 April 2025 - 11:08 WIB
loading...
Ford salah satu merek otomotif asal Amerika Serikat. FOTO/ CARSCOOPS
A
A
A
NEW YORK - Kepala eksekutif Ford Jim Farley tidak terlalu senang dengan kebijakan tarif impor Presiden Donald Trump yang berdampak pada industri otomotif.
BACA JUGA - Tarif Impor Baru AS Diberlakukan, Hyundai Menang Telak
Namun, alih-alih mengeluhkan tarif yang diberlakukan terhadap Meksiko, Kanada dan China , Farley telah menyarankan tarif yang lebih luas mungkin diperlukan untuk menyamakan kedudukan.
Saat berbicara tentang laporan laba kuartal keempat Ford, Farley mencatat bahwa merek seperti Toyota dan Hyundai dapat mengimpor ratusan ribu kendaraan dari Jepang dan Korea Selatan tanpa tarif baru. Menurut Farley, "kami tidak bisa hanya memilih satu tempat atau yang lain karena ini adalah keuntungan besar bagi pesaing impor kami."
“Ada jutaan kendaraan yang masuk ke negara kita yang tidak dikenakan tarif tambahan ini,” imbuhnya. “Jadi, jika kita akan memiliki kebijakan tarif, kebijakan itu harus komprehensif untuk industri kita.”
Tidak mengherankan jika Ford merasa menjadi sasaran yang tidak adil. Meskipun merupakan merek Amerika, Ford memproduksi kendaraan seperti Bronco Sport, Maverick, dan Mustang Mach-E di Meksiko, lalu mengimpornya ke Amerika Serikat.
Selain itu, Ford juga membangun Lincoln Nautilus di China dan menjualnya di AS. Mustang GTD eksklusif juga akan dirakit oleh Multimatic di Kanada . Akibatnya, Ford dapat terkena dampak tarif sebesar 25% yang dikenakan terhadap Meksiko dan Kanada, serta tarif sebesar 10% atas impor dari China.
BACA JUGA - Tarif Impor Baru AS Diberlakukan, Hyundai Menang Telak
Namun, alih-alih mengeluhkan tarif yang diberlakukan terhadap Meksiko, Kanada dan China , Farley telah menyarankan tarif yang lebih luas mungkin diperlukan untuk menyamakan kedudukan.
Saat berbicara tentang laporan laba kuartal keempat Ford, Farley mencatat bahwa merek seperti Toyota dan Hyundai dapat mengimpor ratusan ribu kendaraan dari Jepang dan Korea Selatan tanpa tarif baru. Menurut Farley, "kami tidak bisa hanya memilih satu tempat atau yang lain karena ini adalah keuntungan besar bagi pesaing impor kami."
“Ada jutaan kendaraan yang masuk ke negara kita yang tidak dikenakan tarif tambahan ini,” imbuhnya. “Jadi, jika kita akan memiliki kebijakan tarif, kebijakan itu harus komprehensif untuk industri kita.”
Tidak mengherankan jika Ford merasa menjadi sasaran yang tidak adil. Meskipun merupakan merek Amerika, Ford memproduksi kendaraan seperti Bronco Sport, Maverick, dan Mustang Mach-E di Meksiko, lalu mengimpornya ke Amerika Serikat.
Selain itu, Ford juga membangun Lincoln Nautilus di China dan menjualnya di AS. Mustang GTD eksklusif juga akan dirakit oleh Multimatic di Kanada . Akibatnya, Ford dapat terkena dampak tarif sebesar 25% yang dikenakan terhadap Meksiko dan Kanada, serta tarif sebesar 10% atas impor dari China.
Lihat Juga :
