Mengapa Mobil Listrik Kecil dan Murah Mibot Ini Hebohkan Jepang?

Kusunoki, 43 tahun, yang mendirikan KG Motors pada Juni 2022, tumbuh di Higashihiroshima, sebuah kota pinggiran dengan jalanan yang kadang-kadang terlalu sempit bahkan untuk sedan Jepang. Ia menyaksikan infrastruktur transportasi umum negara itu memburuk karena kekurangan pengemudi taksi diperparah oleh populasi yang menua dan menyusut.

Baca Juga: Mibot Mobil Listrik Mini Mulai Banyak Berseliweran di Jepang

Ketika kaum muda bermigrasi ke kota-kota besar, semakin sulit juga bagi lansia untuk bepergian. Akibatnya, KG Motors pada akhirnya melihat permintaan untuk mobil kompak satu atau dua tempat duduk yang hemat biaya. Hingga awal Mei, perusahaan telah menerima 2.250 pesanan, dengan lebih dari 95% berasal dari pemilik rumah dengan setidaknya satu kendaraan.

"Di daerah pedesaan negara itu, sistem transportasi umum berantakan," kata Kusunoki. "Ini mungkin sulit dipahami oleh seseorang yang tinggal di Tokyo, tetapi pada titik tertentu, menjadi perlu untuk memiliki satu mobil per orang, bukan hanya per rumah tangga."

Kisah mibot dari KG Motors ini adalah bukti bahwa inovasi sejati tidak selalu datang dari yang terbesar atau termahal. Terkadang, solusi paling radikal justru muncul dari pemikiran yang paling sederhana, dan siap mengubah lanskap otomotif global daribawahkeatas.