Mitsubishi All-New Destinator Catatkan 8.000 Penjualan Sejak Pertama Diluncurkan
Kamis, 02 Oktober 2025 - 15:24 WIB
loading...
A
A
A
All-new Destinator dilengkapi dengan power panoramic sunroof, yang menawarkan bukaan luas dan meningkatkan kesan lapang di dalam kabin. Selain tombol kontrol pada unit lampu kabin depan, Destinator menjadi kendaraan Mitsubishi pertama yang menyediakan pengaturan sunroof melalui sistem Smartphone-link Display Audio (SDA).
Pengguna dapat menyesuaikan bukaan kaca dan tirai matahari dalam kelipatan lima persen atau memiringkan kaca ke atas untuk menambah sirkulasi udara, semuanya dalam layar SDA.
Utamakan Kenyamanan Pengendara dan Penumpang
Meskipun interiornya dirancang untuk mengutamakan kenyamanan penumpang, Destinator juga menawarkan ruang bagasi yang luas. Bahkan dengan kursi baris ketiga yang digunakan, masih ada ruang untuk empat galon air.
Panel layar SDA berukuran 12,3 inci dan digital driver display 8 inci tingkatkan kenyamanan berkendara. Panel instrumen mengintegrasikan SDA dan layar pengemudi ke dalam satu panel besar dengan tampilan monolitik.
All-New Destinator dilengkapi dengan mesin turbo MIVEC 1,5 liter berdasarkan desain mesin turbo 4B40 yang telah terbukti. Memiliki fitur sebuah water cooled intercooler dan sebuah siklus rasio ekspansi tinggi (Atkinson cycle), yang memungkinkan kombinasi antara akselerasi yang bertenaga dan efisiensi bahan bakar yang tinggi.
Dengan tenaga maksimum 120 kilowatt (kW) dan torsi puncak 250 newton meter (Nm), mobil ini menawarkan pengendaraan yang mengasyikkan dengan akselerasi yang mulus dan responsif.
Transmisi ini dilengkapi dengan Continuously Variable Transmission (CVT) yang memberikan akselerasi linear sesuai tekanan pedal gas, memastikan respons akurat yang mencerminkan keinginan pengemudi. Baik saat berkendara di jalan kota atau melaju di jalan tol, CVT memberikan performa yang halus dan senyap.
Pengemudi dapat memilih lima mode berkendara yang dirancang untuk berbagai kondisi permukaan jalan. Dirancang untuk jalan hujan, Wet Mode memberikan stabilitas tinggi dan mengurangi risiko selip ban, sementara mode Tarmac menawarkan respons yang gesit dan presisi, di jalan beraspal yang berkelok-kelok dan akselerasi yang tajam saat keluar dari kemacetan.
Mode Normal adalah keseimbangan untuk berkendara sehari-hari, mode Gravel mengurangi selip dan memastikan pengendalian yang andal di jalan yang tidak beraspal, dan Mud mode memberikan pengendalian jalan yang kuat bahkan di medan berlumpur dan kasar. Secara keseluruhan, berbagai mode ini menghasilkan pengalaman berkendara yang menenangkan dan menyenangkan dalam berbagai skenario berkendara.
Pengguna dapat menyesuaikan bukaan kaca dan tirai matahari dalam kelipatan lima persen atau memiringkan kaca ke atas untuk menambah sirkulasi udara, semuanya dalam layar SDA.
Utamakan Kenyamanan Pengendara dan Penumpang
Meskipun interiornya dirancang untuk mengutamakan kenyamanan penumpang, Destinator juga menawarkan ruang bagasi yang luas. Bahkan dengan kursi baris ketiga yang digunakan, masih ada ruang untuk empat galon air.
Panel layar SDA berukuran 12,3 inci dan digital driver display 8 inci tingkatkan kenyamanan berkendara. Panel instrumen mengintegrasikan SDA dan layar pengemudi ke dalam satu panel besar dengan tampilan monolitik.
All-New Destinator dilengkapi dengan mesin turbo MIVEC 1,5 liter berdasarkan desain mesin turbo 4B40 yang telah terbukti. Memiliki fitur sebuah water cooled intercooler dan sebuah siklus rasio ekspansi tinggi (Atkinson cycle), yang memungkinkan kombinasi antara akselerasi yang bertenaga dan efisiensi bahan bakar yang tinggi.
Dengan tenaga maksimum 120 kilowatt (kW) dan torsi puncak 250 newton meter (Nm), mobil ini menawarkan pengendaraan yang mengasyikkan dengan akselerasi yang mulus dan responsif.
Transmisi ini dilengkapi dengan Continuously Variable Transmission (CVT) yang memberikan akselerasi linear sesuai tekanan pedal gas, memastikan respons akurat yang mencerminkan keinginan pengemudi. Baik saat berkendara di jalan kota atau melaju di jalan tol, CVT memberikan performa yang halus dan senyap.
Pengemudi dapat memilih lima mode berkendara yang dirancang untuk berbagai kondisi permukaan jalan. Dirancang untuk jalan hujan, Wet Mode memberikan stabilitas tinggi dan mengurangi risiko selip ban, sementara mode Tarmac menawarkan respons yang gesit dan presisi, di jalan beraspal yang berkelok-kelok dan akselerasi yang tajam saat keluar dari kemacetan.
Mode Normal adalah keseimbangan untuk berkendara sehari-hari, mode Gravel mengurangi selip dan memastikan pengendalian yang andal di jalan yang tidak beraspal, dan Mud mode memberikan pengendalian jalan yang kuat bahkan di medan berlumpur dan kasar. Secara keseluruhan, berbagai mode ini menghasilkan pengalaman berkendara yang menenangkan dan menyenangkan dalam berbagai skenario berkendara.
(unt)
Lihat Juga :
