Merek-merek Besar Otomotif China Bakal Habisi yang Tak Punya Modal Besar
Minggu, 04 Januari 2026 - 20:50 WIB
loading...
A
A
A
Kinerja tahun depan dipandang sebagai keputusan hidup atau mati bagi sebagian besar produsen EV yang belum menghasilkan keuntungan.
Keputusan kebijakan pemerintah juga merupakan faktor penting. Beijing diperkirakan akan memutuskan apakah akan melanjutkan insentif tukar tambah EV, sementara pembebasan pajak pembelian sebesar 10 persen akan berakhir pada akhir tahun sebelum tarif 5 persen diperkenalkan mulai Januari, dengan pajak penuh kembali pada tahun 2028.
Perang harga yang sedang berlangsung tentu telah membantu membuat EV lebih terjangkau, tetapi juga telah menekan margin keuntungan produsen.
Dikombinasikan dengan pengeluaran besar untuk penelitian dan pengembangan serta persaingan untuk meluncurkan berbagai model baru, hanya sedikit perusahaan yang mampu mempertahankan kesehatan keuangannya.
Menurut investor awal di sektor ini, era penggalangan dana yang mudah telah berakhir. Industri ini sekarang memasuki fase bertahan hidup, di mana hanya produsen yang menghasilkan keuntungan yang memiliki peluang untuk muncul sebagai pemenang, sementara yang lain menghadapi risiko kehabisan modal.
Sejauh ini, hanya beberapa nama besar seperti BYD, Seres, dan Li Auto yang berhasil melawan tren tersebut. Perusahaan-perusahaan ini diharapkan akan lebih agresif dalam menjelajahi pasar luar negeri untuk mencari pertumbuhan baru.
Keputusan kebijakan pemerintah juga merupakan faktor penting. Beijing diperkirakan akan memutuskan apakah akan melanjutkan insentif tukar tambah EV, sementara pembebasan pajak pembelian sebesar 10 persen akan berakhir pada akhir tahun sebelum tarif 5 persen diperkenalkan mulai Januari, dengan pajak penuh kembali pada tahun 2028.
Perang harga yang sedang berlangsung tentu telah membantu membuat EV lebih terjangkau, tetapi juga telah menekan margin keuntungan produsen.
Dikombinasikan dengan pengeluaran besar untuk penelitian dan pengembangan serta persaingan untuk meluncurkan berbagai model baru, hanya sedikit perusahaan yang mampu mempertahankan kesehatan keuangannya.
Menurut investor awal di sektor ini, era penggalangan dana yang mudah telah berakhir. Industri ini sekarang memasuki fase bertahan hidup, di mana hanya produsen yang menghasilkan keuntungan yang memiliki peluang untuk muncul sebagai pemenang, sementara yang lain menghadapi risiko kehabisan modal.
Sejauh ini, hanya beberapa nama besar seperti BYD, Seres, dan Li Auto yang berhasil melawan tren tersebut. Perusahaan-perusahaan ini diharapkan akan lebih agresif dalam menjelajahi pasar luar negeri untuk mencari pertumbuhan baru.
Lihat Juga :
