Tak Mau Kalah dari BYD Cs, Geely Targetkan 80 Diler di Indonesia Tahun Ini

JAKARTA - Geely Auto Indonesia mengawali 2026 dengan membuka tiga diler sekaligus—Denpasar, Bandung, dan Jakarta Pusat—serta menargetkan jaringan 80 titik nasional.

Langkah tersebut sekaligus menandai kehadiran perdana Geely di Pulau Bali melalui diler Geely Maju Denpasar di Jl. Gatot Subroto Timur No.88, berdiri di atas lahan 2.000 meter persegi. Diler ini mengusung konsep 3S (Sales, Service, Spare Part) dengan fasilitas delapan work bay berstandar global, car lift, dua charging station, area car wash, serta ruang tunggu pelanggan.

“Bali menjadi salah satu fokus ekspansi kami berkat posisinya sebagai destinasi pariwisata dan karakter masyarakat yang terbuka pada teknologi baru. Tahun ini target kami mengembangkan jaringan diler hingga 80 titik di seluruh Indonesia,” ujar Constantinus Herlijoso, Sales and Channel Director Geely Auto Indonesia.

Bali Bukan Sekadar Lokasi, tapi Simbol Pasar

Secara pasar, Bali merepresentasikan wilayah dengan profil konsumen unik: sektor pariwisata kuat, kebutuhan mobilitas beragam, serta penerimaan terhadap kendaraan elektrifikasi yang relatif lebih cepat.

Kehadiran charging station di diler Denpasar menegaskan arah Geely: bukan hanya menjual mobil, tetapi membangun ekosistem layanan.

Ini sejalan dengan strategi merek-merek China lain di Indonesia yang mengandalkan ekspansi jaringan sebagai kunci kepercayaan pasar. Dalam beberapa tahun terakhir, pabrikan China berlomba memperbanyak diler untuk menepis keraguan soal purna jual—faktor krusial di luar harga dan fitur.

Langkah Geely membuka tiga diler sekaligus di awal tahun menunjukkan pendekatan agresif, namun tetap bertahap dibanding sejumlah pemain China lain yang datang dengan puluhan outlet dalam waktu singkat.

Geely memilih kolaborasi dengan Maju Mandala Group, mitra lokal berpengalaman, strategi yang lebih konservatif namun berorientasi keberlanjutan layanan.

Berbeda dengan pendekatan “produk dulu, jaringan menyusul” yang sempat terjadi pada gelombang awal merek China di Indonesia, Geely menempatkan diler 3S sebagai fondasi awal. Ini penting karena konsumen Indonesia sangat sensitif pada ketersediaan servis dan suku cadang.

Jaringan sebagai Senjata Utama

Di Bandung, Geely Maju Batu Tulis menjadi diler kedua di kota tersebut, memperkuat cakupan Jawa Barat. Sementara di Jakarta Pusat, kehadiran outlet baru mempertebal eksistensi di pasar inti nasional.

Serah terima unit Geely EX5 kepada konsumen pertama di Denpasar menjadi simbol dimulainya operasi nyata, bukan sekadar seremoni. Artinya, Geely tidak hanya membangun papan nama, tetapi langsung menjalankan fungsi distribusi dan layanan.

Pertarungan Bukan Lagi Soal Produk Saja

Di fase sekarang, persaingan merek China di Indonesia tak lagi hanya soal teknologi elektrifikasi atau harga kompetitif. Jaringan diler, kapasitas servis, dan kesiapan logistik suku cadang menjadi pembeda utama.

Target 80 diler menunjukkan Geely ingin masuk ke liga yang sama dengan para pemain China yang lebih dulu agresif. Namun, pendekatan bertahap dengan mitra lokal dapat memberi stabilitas operasional—sesuatu yang sering menjadi tantangan dalam ekspansi cepat.

Ekspansi ke Bali memberi pesan jelas: Geely tak hanya membidik kota besar Jawa, tetapi juga wilayah dengan karakter pasar berbeda.

Dalam konteks industri, langkah ini menandai fase baru persaingan, ketika merek China mulai berkompetisi bukan hanya melawan Jepang, tetapi juga sesama pemain dari negara asalnya sendiri.