Terlalu Lega, Kabin Honda City Hatchback RS Bisa Diubah Jadi Kasur
loading...
Fungsi ULTRA Seat membuat penumpang dapat mengatur 4 mode berbeda pada kursi depan dan belakang yang terdiri dari Utility Mode, Tall Mode, Refresh Mode, dan Long Mode. Foto-foto: dok danang arradian
A
A
A
JAKARTA - Honda City Hatchback RS dirancang bisa lebih baik dalam banyak hal dibandingkan dengan Honda Jazz . Baik itu performa, utilitas, tampilan, dan fitur-fitur di dalam kabin. Semuanya serbasporty.
Di dalam kabin, interior Honda City Hatchback RS dirancang untuk menambah kesan sporty sambil meningkatkan kenyamanan. Seperti apa detilnya?
![Terlalu Lega, Kabin Honda City Hatchback RS Bisa Diubah Jadi Kasur]()
Di bagian depan kabin, panel instrumen didesain dengan Sporty Meter Cluster with Red Accent. Warna merah memang ”racing banget”. Tapi, harus diakui untuk mobil yang banderolnya diperkirakan lebih dari Rp300 juta, Meter Cluster Honda City Hatchback RS tidak hanya sederhana, tapi sedikit ketinggalan zaman.
![Terlalu Lega, Kabin Honda City Hatchback RS Bisa Diubah Jadi Kasur]()
Untungnya, hal itu dimaafkan dengan layar 8” Advanced Capacitive Touchscreen Display Audio yang justru sangat modern. Mengapa modern? Karena sudah mendukung fitur Smartphone Connection yang dapat menunjang aktivitas penggunanya. Terutama Apple CarPlay dan Android Auto. Ini penting sekali, karena pengguna hanya perlu menghubungkan kabel USB, dan tampilan ponsel otomatis muncul di layar. Ini bisa membuat pengguna melupakan tampilan Sporty Meter Cluster yang sedikit “jadul”.
![Terlalu Lega, Kabin Honda City Hatchback RS Bisa Diubah Jadi Kasur]()
Favorit Sindonews, di layar 8 inci itu pengguna bisa mengakses fitur Multi-Angle Rear View Camera yang dapat menampilkan 3 tampilan. Yakni, Normal View, Wide View, dan Top View. Penting sekali untuk membantu memarkir mobilnya. Dan ini nilai plus.
![Terlalu Lega, Kabin Honda City Hatchback RS Bisa Diubah Jadi Kasur]()
Untuk mobil yang diklaim menarget anak muda, fitur Honda City Hatchback RS bisa dibilang lengkap. Misalnya, One Push Ignition System, lalu ada Cruise Control yang di akses lewat Audio Steering Switch, serta Hands-free Telephone (HFT) Switch dengan Voice Recognition untuk memudahkan komunikasi. Cukup modern.
![Terlalu Lega, Kabin Honda City Hatchback RS Bisa Diubah Jadi Kasur]()
Tombol Cruise Control yang mudah di akses di setir.
![Terlalu Lega, Kabin Honda City Hatchback RS Bisa Diubah Jadi Kasur]()
Untuk tata suara, pengguna sudah mendapatkan 8 buah speaker yang ada pada bagian depan dan belakang. Jadi, tidak harus melakukan upgrade audio jika tidak dirasa perlu. Suaranya cukup tebal dan kencang.
![Terlalu Lega, Kabin Honda City Hatchback RS Bisa Diubah Jadi Kasur]()
Panel Auto A/C cukup sederhana, tapi Red Illumination (iluminasi warna merah) membuatnya sedikit memiliki nilai tambah.
Di dalam kabin, interior Honda City Hatchback RS dirancang untuk menambah kesan sporty sambil meningkatkan kenyamanan. Seperti apa detilnya?
Di bagian depan kabin, panel instrumen didesain dengan Sporty Meter Cluster with Red Accent. Warna merah memang ”racing banget”. Tapi, harus diakui untuk mobil yang banderolnya diperkirakan lebih dari Rp300 juta, Meter Cluster Honda City Hatchback RS tidak hanya sederhana, tapi sedikit ketinggalan zaman.
Untungnya, hal itu dimaafkan dengan layar 8” Advanced Capacitive Touchscreen Display Audio yang justru sangat modern. Mengapa modern? Karena sudah mendukung fitur Smartphone Connection yang dapat menunjang aktivitas penggunanya. Terutama Apple CarPlay dan Android Auto. Ini penting sekali, karena pengguna hanya perlu menghubungkan kabel USB, dan tampilan ponsel otomatis muncul di layar. Ini bisa membuat pengguna melupakan tampilan Sporty Meter Cluster yang sedikit “jadul”.
Favorit Sindonews, di layar 8 inci itu pengguna bisa mengakses fitur Multi-Angle Rear View Camera yang dapat menampilkan 3 tampilan. Yakni, Normal View, Wide View, dan Top View. Penting sekali untuk membantu memarkir mobilnya. Dan ini nilai plus.
Untuk mobil yang diklaim menarget anak muda, fitur Honda City Hatchback RS bisa dibilang lengkap. Misalnya, One Push Ignition System, lalu ada Cruise Control yang di akses lewat Audio Steering Switch, serta Hands-free Telephone (HFT) Switch dengan Voice Recognition untuk memudahkan komunikasi. Cukup modern.
Tombol Cruise Control yang mudah di akses di setir.
Untuk tata suara, pengguna sudah mendapatkan 8 buah speaker yang ada pada bagian depan dan belakang. Jadi, tidak harus melakukan upgrade audio jika tidak dirasa perlu. Suaranya cukup tebal dan kencang.
Panel Auto A/C cukup sederhana, tapi Red Illumination (iluminasi warna merah) membuatnya sedikit memiliki nilai tambah.
Lihat Juga :
