12 Alasan Memilih Honda City Hatchback RS untuk Mobil Harian

JAKARTA - Honda City Hatchback RS adalah mobil hatchback terbaik yang ada di pasar saat ini. Dengan banderol Rp292 juta (keringanan PPnBM), harganya terbilang kompetitif dan fiturnya cukup banyak.

SINDOnews sudah mencoba menggunakan mobil tersebut selama dua pekan, hingga mendapat kesimpulan untuk siapa sebenarnya mobil ini ditujukan. Berikut 12 alasan untuk memilih Honda City Hatchback RS sebagai mobil harian:

BACA JUGA: Tips Memotret Lansekap Dramatis dan Mengagumkan ala Martha Suherman

1. Mobil Harian 5-Seater

Tampang Honda City Hatchback RS yang terlihat sporty. Foto-foto: Sindonews/Danang Arradian

Pembeli Honda City Hatchback RS adalah mereka yang mencari mobil harian yang lincah, irit, fun to drive (nyaman dikendarai), bertenaga, dan masih memiliki ruang kabin luas. Mobil ini cocok untuk profesional muda mid-level yang sehari-harinya berkendara ke kantor dari tempat tinggalnya di kawasan Bodetabek. Atau, keluarga yang sudah memiliki mobil 7-seater dan mencari mobil 5-seater untuk harian.

SINDOnews terus terang merasakan kenyamanan melakukan commuting dari Bogor-Jakarta menggunakan Honda City Hatchback RS . Konsumsi BBM-nya irit (rute kombinasi rata-rata mendapat lebih dari 1:14). Kelincahannya juga terasa saat menyalip di tol Jagorawi. Begitupun tenaga yang responsif (dengan paddle shift), serta suspensi yang lebih empuk dibandingkan Honda Jazz.

2. Seperti Membawa Sedan

Ya, Honda City Hatchback RS masuk kategori hatchback. Tapi, karena atapnya yang landai/rendah serta bonet panjang, SINDOnews merasa seperti mengendarai sedan yang lincah. Memang mobil ini tidak memiliki aura sporty yang kental seperti Honda Jazz. Karenanya, lebih cocok untuk mereka yang berusia 30 tahun ke atas yang lebih ”dewasa”.

3. Mesin Bertenaga 121 PS

Mereka yang membeli Honda sudah pasti memiliki ekspektasi mendapat performa yang baik dan fun to drive. Itu yang diberikan Honda City Hatchback RS. Mesin baru 4 silinder segaris 1.5L DOHC, 16 katup i-VTEC + DBW memiliki opsi transmisi CVT.

Di atas kertas, tenaga mobil ini berada diatas Mazda2 dan Toyota Yaris. SINDOnews menikmati benar mengendarai mobil ini. Pandangan di kabinnya luas, enak untuk menyalip dan bermanuver, performanya juga cukup baik. Kecepatan 120 km/jam-140 km/jam dicapai dengan sangat mudah.

4. Suspensi Tidak Empuk, tapi Masih Nyaman

Honda City Hatchback RS memiliki karakter suspensi ala sedan. Bedanya, tidak empuk-empuk banget. Meski, tetap lebih empuk dibandingkan Honda Jazz atau Honda HR-V. Karakter yang sedikit rigid ini membuat mobil bisa bermanuver lincah. Kabinnya juga cukup kedap bahkan dibandingkan HR-V yang lebih mahal.

5. Interior Sporty

Terus terang selama 2 pekan memakai Honda City Hatchback RS, SINDOnews selalu merasa excited setiap masuk ke kabinnya. Ternyata ini karena hal-hal kecil yang dirasakan terus menerus. Detil-detil sepele tapi berdampak besar dalam keseharian.


Misalnya saja sporty meter cluster dengan aksen merah yang selalu menyenangkan saat menyalakan mobil. Kemudian, jahitan merah yang ada di jok Suede-Fabric-Leather, dashboard, shift knob, panel pintu samping, juga di tuas kemudinya. Kesan sporty ini memberikan sensasi nyaman dan mengasyikkan.

6. Modif Tipis-Tipis

Berbeda dengan Honda Jazz yang membuat penggunanya gatal untuk memodifikasi, Honda City Hatchback RS memiliki karakter eksterior yang tegas, tapi sederhana. Fitur-fiturnya cukup oke. Misalnya LED di headlight, Foglight, dan Daytime Running Light. Lampu belakangnya punya desain yang kekinian dengan kombinasi LED. Begitupun velg 16 inci dan diffuser.

Hanya saja, Honda City Hatchback RS lebih cocok dipermak sederhana. Misalnya ganti velg atau shockbreaker. Modifikasi berlebihan membuat mobil ini terasa aneh. Karena itu pula, mobil ini cocok untuk mereka yang berusia 30an.

7. Remote Engine Start
Meski sederhana, tapi remote engine start yang bisa menyalakan mesin dengan menekan tombol jadi fitur yang menyenangkan untuk dimiliki. Sebelumnya fitur ini ada di All New Honda Accord, New Honda Civic, dan New Honda CRV.

8. Android Auto dan Car Play

Favorit SINDOnews selama berkendara adalah layar 8 inci Advanced Capacitive Touchscreen Display Audio yang sudah mendukung Android Auto. SINDOnews bisa langsung melihat Google Maps/Waze dan menu-menu di ponsel langsung di lakukan di head unit. Tidak perlu lagi membuka ponsel lagi.

9. Kamera Belakang

Selain bodi ringkas, kamera belakang Multi-Angle membuat kegiatan parkir jadi lebih nyaman. Bahkan di mal atau kantor yang sempit. SINDOnews bisa memilih tampilan Normal View, Wide View, and Top View.

10. Kompartemen Cukup Lega
Walau bonetnya panjang dan bodinya lantai, tapi ternyata kabinnya cukup lega. SINDOnews tidak takut berbelanja ke Informa, Ikea, atau Dekoruma. Karena ada banyak cara untuk meletakkan barang di bagasinya, mulai Utility Mode, Tall Mode, Refresh Mode, dan Long Mode.

11. Keamanan Lengkap
Keamanan Honda City Hatchback RS lengkap. Mulai 6 airbag, sistem pengereman ABS, EBD + BA, Brake Override System, Vehicle Stability Assist (VSA), Hill Start Assist, Parking Sensor, Seatbelt Reminder, Emergency Stop Signal hingga APAR (Alat Pemadam Api Ringan).

12. Irit

Honda City Hatchback RS cocok digunakan untuk harian karena memang irit dan nyaman. Apalagi untuk mereka yang tinggal di kota satelit seperti Bogor, Bekasi, dan Tangerang. SINDOnews tidak takut sering-sering menginjak gas, karena yakin bahwa konsumsi BBMnya tetap irit.

Kelemahan

Tentu saja, terlepas dari keunggulan yang disebut di atas, Honda Civic Hatchback RS juga memiliki sejumlah kelemahan. Pertama, soal panel instrumen Sporty Meter Cluster Honda City Hatchback RS yang jadul, terasa kurang modern, dan terlalu sederhana.

Secara fungsi tidak ada masalah, sih. Dilihatnya pun tetap nyaman-nyaman saja. Namun, jika lebih modern akan menambah kesan premium.

Kedua, tidak seperti Honda HR-V yang sama-sama cakram, rem blakang Honda City Hatchback RS masih memakai tromol. Apakah berpengaruh ke pemakaian? SINDOnews sudah mengetes mobil ini di tol Jagorawi dengan kecepatan tinggi dan remnya tetap terasa detil dan akurat khas Honda.



Ketiga, soal desain ini lebih kepada selera pribadi. Ada yang tidak suka dengan desain mobil ini. Tapi, orang yang tertarik membeli, sudah pasti suka dengan desainnya. Dibanding Honda Hazz, Honda Civic Hatchback RS memang terasa lebih kalem.