Menjawab Komplain Warganet Terhadap Honda City Hatchback RS
loading...
Honda City Hatchback RS sudah dijual dengan banderol Rp300 jutaan. Foto-foto: Sindonews/danang arradian
A
A
A
JAKARTA - PT Honda Prospect Motor sudah all out dalam mengemas produk dan harga Honda City Hatchback RS agar tetap relevan bagi konsumen mereka. Namun, bukan netizen Indonesia jika tidak menemukan sessuatu untuk dikomplain.
Karena itu, Sindonews berniat membuktikan sendiri komplain mereka terhadap Honda City Hatchback RS. Nah, berikut beberapa hal yang diperbincangkan netizen di berbagai forum online:
BACA JUGA: Review Xiaomi Redmi Note 10 dan Redmi Note 10 Pro, Mi Fans Menang Banyak!
Rem Belakang Tromol
![Menjawab Komplain Warganet Terhadap Honda City Hatchback RS]()
Memang wajar ketika pabrikan memberikan kombinasi anntara rem cakram di depan dan rem tromol di belakang. Tujuannya, tentu saja untuk memangkas biaya. Agaknya hal itu dilakukan juga di Honda City Hatchback RS. Padahal, Honda Jazz RS ataupun Honda HR-V masing-masing sudah mengusung rem cakram di depan dan belakangnya.
Apakah lantas rem belakang tromol di Honda City Hatchback RS akan berpengaruh ke pemakaian? Jawabnya tidak. Karena Sindonews sudah mengetes mobil ini di tol Jagorawi dengan kecepatan tinggi dan remnya tetap terasa detil dan akurat khas Honda.
Sindonews juga sudah mencoba melakukan hard braking, dan tidak ada masalah. Mobil berhenti dengan cepat, ABS juga bekerja dengan sangat baik. Jadi, secara performa rem tromol tidak jadi masalah.
Salam Satu Dashboard
![Menjawab Komplain Warganet Terhadap Honda City Hatchback RS]()
Sindiran ”Salam Satu Dashboard” ini salah satunya karena beberapa varian seperti Honda Mobilio, Brio, dan BR-V memiliki bentuk dashboard yang mirip. Tapi, hal tersebut tidak berlaku di Honda City Hatchback RS.
![Menjawab Komplain Warganet Terhadap Honda City Hatchback RS]()
Sebab, menurut Sindonews tampilan dashboard dan head unit Honda City Hatchback RS cukup modern dan enak dilihat. Walau masih berbahan plastik keras, tapi sentuhan kulit dengan jahitan merah di panel pintu samping, setir, dan shift knob jadi nilai plus. Panel AC juga mudah dinavigasikan dan cukup mewah.
Head unit yang mendukung Android Auto dan Apple Carplay adalah nilai plus. Kemudahan membuat akses Google Maps/Waze dan aplikasi ponsel langsung di lakukan di head unit menambah kenyamanan. Selain itu, setir kulit dengan tombol-tombol Audio Steering Switch lengkap termasuk voice command hingga Cruise Control juga sangat baik. Jadi, ”Salam Satu Dashboard” tidak terbukti untuk Honda City Hatchback RS.
Instrument Cluster Primitif
![Menjawab Komplain Warganet Terhadap Honda City Hatchback RS]()
Panel instrumen Honda City Hatchback RS di desain dengan Sporty Meter Cluster beraksen merah yang seharusnya kental dengan kesan sporty. Namun, untuk hal ini Sindonews harus setuju dengan warganet.
Sebab, Sporty Meter Cluster di Honda City Hatchback RS terasa kurang modern untuk kelasnya dan terlalu sederhana. Sebenarnya, secara fungsi tidak ada masalah, sih. Dilihatnya pun tetap nyaman-nyaman saja. Namun, jika lebih modern akan menambah kesan premium.
Karena itu, Sindonews berniat membuktikan sendiri komplain mereka terhadap Honda City Hatchback RS. Nah, berikut beberapa hal yang diperbincangkan netizen di berbagai forum online:
BACA JUGA: Review Xiaomi Redmi Note 10 dan Redmi Note 10 Pro, Mi Fans Menang Banyak!
Rem Belakang Tromol
Memang wajar ketika pabrikan memberikan kombinasi anntara rem cakram di depan dan rem tromol di belakang. Tujuannya, tentu saja untuk memangkas biaya. Agaknya hal itu dilakukan juga di Honda City Hatchback RS. Padahal, Honda Jazz RS ataupun Honda HR-V masing-masing sudah mengusung rem cakram di depan dan belakangnya.
Apakah lantas rem belakang tromol di Honda City Hatchback RS akan berpengaruh ke pemakaian? Jawabnya tidak. Karena Sindonews sudah mengetes mobil ini di tol Jagorawi dengan kecepatan tinggi dan remnya tetap terasa detil dan akurat khas Honda.
Sindonews juga sudah mencoba melakukan hard braking, dan tidak ada masalah. Mobil berhenti dengan cepat, ABS juga bekerja dengan sangat baik. Jadi, secara performa rem tromol tidak jadi masalah.
Salam Satu Dashboard
.jpg)
Sindiran ”Salam Satu Dashboard” ini salah satunya karena beberapa varian seperti Honda Mobilio, Brio, dan BR-V memiliki bentuk dashboard yang mirip. Tapi, hal tersebut tidak berlaku di Honda City Hatchback RS.
Sebab, menurut Sindonews tampilan dashboard dan head unit Honda City Hatchback RS cukup modern dan enak dilihat. Walau masih berbahan plastik keras, tapi sentuhan kulit dengan jahitan merah di panel pintu samping, setir, dan shift knob jadi nilai plus. Panel AC juga mudah dinavigasikan dan cukup mewah.
Head unit yang mendukung Android Auto dan Apple Carplay adalah nilai plus. Kemudahan membuat akses Google Maps/Waze dan aplikasi ponsel langsung di lakukan di head unit menambah kenyamanan. Selain itu, setir kulit dengan tombol-tombol Audio Steering Switch lengkap termasuk voice command hingga Cruise Control juga sangat baik. Jadi, ”Salam Satu Dashboard” tidak terbukti untuk Honda City Hatchback RS.
Instrument Cluster Primitif
Panel instrumen Honda City Hatchback RS di desain dengan Sporty Meter Cluster beraksen merah yang seharusnya kental dengan kesan sporty. Namun, untuk hal ini Sindonews harus setuju dengan warganet.
Sebab, Sporty Meter Cluster di Honda City Hatchback RS terasa kurang modern untuk kelasnya dan terlalu sederhana. Sebenarnya, secara fungsi tidak ada masalah, sih. Dilihatnya pun tetap nyaman-nyaman saja. Namun, jika lebih modern akan menambah kesan premium.
Lihat Juga :
