Yamaha Desain Ulang Mesin XSR900, Siap Meluncur April 2022
loading...
Tak hanya model MT-10, Yamaha juga sedang menyiapkan model XSR900 yang mendapat sejumlah pembaruan untuk diluncurkan tahun depan. Foto/dok
A
A
A
TOKYO - Tak hanya model MT-10, Yamaha juga sedang menyiapkan model XSR900 yang mendapat sejumlah pembaruan untuk diluncurkan tahun depan. Mempertahankan model klasiknya, XSR900 akan mendapatkan pembaruan di teknologi elektronik dan mendesain ulang bagian mesin.
Dilansir Autoblog, Senin (29/11/2021), seperti kebanyakan sepeda motor di jajaran Yamaha, XSR900 dibentuk oleh filosofi yang unik. Model yang disebut Faster Sons ini telah memadukan gaya ikonik dengan teknologi modern.
Dengan mempertahankan gaya sepeda motor Grand Prix tahuan 1980-an, XSR900 mengggunakan teknologi terkini dengan rangka aluminium terbuka. Meninggalkan instrumen speedometer jadul, XSR900 menggunakan layar transistor film tipis (TFT) 3,5 inci penuh warna.
Untuk dapur pacu XSR900 tetap menggunakan mesin tiga silinder 890 cc yang disebut CP3 secara internal. Bersama dengan MT-09, mesin tiga silinder ini menghasilkan 117 tenaga kuda dan torsi 69 pon-kaki.
Yamaha mencatat bahwa hampir setiap bagian mesin telah didesain ulang, termasuk piston dan poros engkol, untuk membantu putaran lebih bebas. Teknologi ride-by-wire memungkinkan perpindahan gigi naik dan turun tanpa kopling.
Baca Juga: XSR900(ysw)
Dilansir Autoblog, Senin (29/11/2021), seperti kebanyakan sepeda motor di jajaran Yamaha, XSR900 dibentuk oleh filosofi yang unik. Model yang disebut Faster Sons ini telah memadukan gaya ikonik dengan teknologi modern.
Dengan mempertahankan gaya sepeda motor Grand Prix tahuan 1980-an, XSR900 mengggunakan teknologi terkini dengan rangka aluminium terbuka. Meninggalkan instrumen speedometer jadul, XSR900 menggunakan layar transistor film tipis (TFT) 3,5 inci penuh warna.
Untuk dapur pacu XSR900 tetap menggunakan mesin tiga silinder 890 cc yang disebut CP3 secara internal. Bersama dengan MT-09, mesin tiga silinder ini menghasilkan 117 tenaga kuda dan torsi 69 pon-kaki.
Yamaha mencatat bahwa hampir setiap bagian mesin telah didesain ulang, termasuk piston dan poros engkol, untuk membantu putaran lebih bebas. Teknologi ride-by-wire memungkinkan perpindahan gigi naik dan turun tanpa kopling.
Baca Juga: XSR900(ysw)
