Indonesia Targetkan 2 Juta Motor Listrik pada 2025
Rabu, 19 Oktober 2022 - 06:30 WIB
loading...
A
A
A
Stasiun pengisian juga harus tersedia lebih banyak jika elektrifikasi ingin berhasil, tetapi Indonesia juga sedang mencari stasiun pertukaran baterai. stasiun pertukaran baterai adalah ide yang lebih mudah diterapkan di negara seperti Indonesia yang terbiasa menggunakan sepeda motor.
Baca juga; Motor Listrik China Waspada, Honda Siap Ramaikan Pasar Motor Listrik di Indonesia!
Stasiun pertukaran baterai bisa menjadi pilihan untuk daya sepeda motor listrik. Sebab, sepeda motor listrik menggunakan tenaga yang lebih rendah dan sudah dilengkapi dengan baterai yang dapat dilepas.
![Indonesia Targetkan 2 Juta Motor Listrik pada 2025]()
Dalam artikel Reuters pada Maret 2022, mantan CEO Aston Martin Andy Palmer, yang sekarang menjadi kepala pabrikan EV Switch Mobility, melihat prospek produsen mobil menyetujui standar baterai yang dapat ditukar sebagai sesuatu yang tidak akan terjadi. Berbeda dengan China, yang mengambil Langkah yang berbeda dan, jika mereka berhasil melakukannya, mungkin akan mengubah pandangan itu.
Hal ini tentu saja terlepas dari pertumbuhan Konsorsium Sepeda Motor Baterai Swappable yang juga mencakup pabrikan sepeda motor besar. Di antaranya empat pabrikan besar Jepang (Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki) dan merek besar Eropa seperti KTM dan Piaggio Group.
Baca juga; Motor Listrik China Waspada, Honda Siap Ramaikan Pasar Motor Listrik di Indonesia!
Stasiun pertukaran baterai bisa menjadi pilihan untuk daya sepeda motor listrik. Sebab, sepeda motor listrik menggunakan tenaga yang lebih rendah dan sudah dilengkapi dengan baterai yang dapat dilepas.
Dalam artikel Reuters pada Maret 2022, mantan CEO Aston Martin Andy Palmer, yang sekarang menjadi kepala pabrikan EV Switch Mobility, melihat prospek produsen mobil menyetujui standar baterai yang dapat ditukar sebagai sesuatu yang tidak akan terjadi. Berbeda dengan China, yang mengambil Langkah yang berbeda dan, jika mereka berhasil melakukannya, mungkin akan mengubah pandangan itu.
Hal ini tentu saja terlepas dari pertumbuhan Konsorsium Sepeda Motor Baterai Swappable yang juga mencakup pabrikan sepeda motor besar. Di antaranya empat pabrikan besar Jepang (Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki) dan merek besar Eropa seperti KTM dan Piaggio Group.
(wib)
Lihat Juga :
