Ini 3 PO Bus yang Punya Armada dengan Jarak Tempuh 1 Juta Kilometer tanpa Bongkar Mesin
loading...
Tiga PO Bus ini memiliki armada bus dengan jarak tempuh fantastis satu juta kilometer tanpa bongkar mesin. Foto/IST
A
A
A
JAKARTA - Tidak banyak Perusahaan Otobus (PO) yang memiliki armada bus dengan jarak tempuh yang sangat tinggi. Apalagi mencapai satu juta kilometer.
Untuk mencapai satu juta kilometer dibutuhkan kondisi armada bus yang sangat prima, perawatan yang sangat baik hingga pelayanan aftersales yang mumpuni. Pasalnya usia tidak bakal bohong.
Hanya bus-bus dengan berusia cukup tua yang bisa mencapai jarak tempuh satu juta kilometer. Jadi tidak heran jika kemampuan itu perlu diapresiasi.
Nah, baru-baru ini PT Hino Motor Sales Indonesia (HMSI) memberikan apresiasi kepada tiga PO Bus yang memiliki armada bus dengan jarak tempuh satu juta kilometer. Hebatnya lagi armada bus yang mencapai jarak satu juta kilometer itu sama sekali tidak overhaul.
Diketahui overhaul adalah proses pembongkaran mesin untuk diperiksa dan diperbaiki bila terdapat komponen yang mengalami kerusakan.Apresiasi diberikan karena memang ketiga PO Bus itu banyak menggunakan bus-bus buatan Hino.
Nah, berikut ini ketiganya:
1. PO Garuda Mas
![Ini 3 PO Bus yang Punya Armada dengan Jarak Tempuh 1 Juta Kilometer tanpa Bongkar Mesin]()
PO Garuda Mas awalnya bernama Gunung Mas. PO ini berdiri sekitar tahun 1970-amn di daerah Kedaung, Cirebon yang dirintis oleh Barmawi.
Awalnya Gunung Mas membuka jalur pertama Cirebon-Majalengka. Seiring waktu Gunung Mas berkembang pesat dan akhirnya berganti nama jadi Garuda Mas.
Saat ini mereka memili banyak armada untuk melayani jurusan Blora-Cepu-Pati-Purwodadi-Gemolong-Jakafrta. Trayek lainnya adalah Ngawi-Jakarta-Balaraja.
2. PO Murni Jaya
![Ini 3 PO Bus yang Punya Armada dengan Jarak Tempuh 1 Juta Kilometer tanpa Bongkar Mesin]()
PO Murni Jaya adalah salah satu bagian dari Hiba Utama Group seperti Po Ladju Prima dan Kurnia Jaya. PO Murni Jaya melayani trayek antarkota antarprovinsi (AKAP) dengan rute perjalanan dari Jabodetabek menuju Yogyakarta atau Jawa Tengah dan sebaliknya.
PO yang masih eksis hingga sekarang itu menyediakan 3 kelas untuk armadanya yakni Ekonomi AC, kelas AC, dan kelas AC Toilet. Itulah sejumlah PO bus yang masih milik perusahaan Hiba Group. Adapun beberapa nama lain selain yang dijelaskan di atas antara lain adalah PO Satria Negara, Restu Jaya, Pandu Jaya, dan Hiba Putra.
3. PO Laju Prima
![Ini 3 PO Bus yang Punya Armada dengan Jarak Tempuh 1 Juta Kilometer tanpa Bongkar Mesin]()
Seperti PO Murni Jaya, PO Laju Prima juga merupakan salah satu sayap bisnis Hiba Utama Group. PO Laju Prima digagas oleh pimpinan Hiba Utama Group di tahun 1990-an Krisna Hidayat.
Saat itu Krisna Hidayat ingin mengembangkan usaha pada jalur bus antar kota. Dari situlah dikembangkan tiga PO baru yakni PO Laju Utama, PO Laju Prima, PO Bela Utama.
Bermodalkan armada milik Hiba Utama Pariwisata, PO Laju Prima mulai melayani Merak-Bandung dan Merak-Kampung Rambutan di tahun 2002.
Untuk mencapai satu juta kilometer dibutuhkan kondisi armada bus yang sangat prima, perawatan yang sangat baik hingga pelayanan aftersales yang mumpuni. Pasalnya usia tidak bakal bohong.
Hanya bus-bus dengan berusia cukup tua yang bisa mencapai jarak tempuh satu juta kilometer. Jadi tidak heran jika kemampuan itu perlu diapresiasi.
Nah, baru-baru ini PT Hino Motor Sales Indonesia (HMSI) memberikan apresiasi kepada tiga PO Bus yang memiliki armada bus dengan jarak tempuh satu juta kilometer. Hebatnya lagi armada bus yang mencapai jarak satu juta kilometer itu sama sekali tidak overhaul.
Diketahui overhaul adalah proses pembongkaran mesin untuk diperiksa dan diperbaiki bila terdapat komponen yang mengalami kerusakan.Apresiasi diberikan karena memang ketiga PO Bus itu banyak menggunakan bus-bus buatan Hino.
Nah, berikut ini ketiganya:
1. PO Garuda Mas
PO Garuda Mas awalnya bernama Gunung Mas. PO ini berdiri sekitar tahun 1970-amn di daerah Kedaung, Cirebon yang dirintis oleh Barmawi.
Awalnya Gunung Mas membuka jalur pertama Cirebon-Majalengka. Seiring waktu Gunung Mas berkembang pesat dan akhirnya berganti nama jadi Garuda Mas.
Saat ini mereka memili banyak armada untuk melayani jurusan Blora-Cepu-Pati-Purwodadi-Gemolong-Jakafrta. Trayek lainnya adalah Ngawi-Jakarta-Balaraja.
2. PO Murni Jaya
PO Murni Jaya adalah salah satu bagian dari Hiba Utama Group seperti Po Ladju Prima dan Kurnia Jaya. PO Murni Jaya melayani trayek antarkota antarprovinsi (AKAP) dengan rute perjalanan dari Jabodetabek menuju Yogyakarta atau Jawa Tengah dan sebaliknya.
PO yang masih eksis hingga sekarang itu menyediakan 3 kelas untuk armadanya yakni Ekonomi AC, kelas AC, dan kelas AC Toilet. Itulah sejumlah PO bus yang masih milik perusahaan Hiba Group. Adapun beberapa nama lain selain yang dijelaskan di atas antara lain adalah PO Satria Negara, Restu Jaya, Pandu Jaya, dan Hiba Putra.
3. PO Laju Prima
Seperti PO Murni Jaya, PO Laju Prima juga merupakan salah satu sayap bisnis Hiba Utama Group. PO Laju Prima digagas oleh pimpinan Hiba Utama Group di tahun 1990-an Krisna Hidayat.
Saat itu Krisna Hidayat ingin mengembangkan usaha pada jalur bus antar kota. Dari situlah dikembangkan tiga PO baru yakni PO Laju Utama, PO Laju Prima, PO Bela Utama.
Bermodalkan armada milik Hiba Utama Pariwisata, PO Laju Prima mulai melayani Merak-Bandung dan Merak-Kampung Rambutan di tahun 2002.
(wsb)
Lihat Juga :
