Test Drive Honda WR-V, Ini Fitur Canggih yang Cocok untuk Kaum Hawa
loading...
Honda WR-V hadir sebagai SUV kompak dengan mesin terbesar di kelasnya. Foto: dok HPM
A
A
A
BALI - Meski mengusung bodi ramping, Honda WR- V mempunyai spesifikasi tangguh. Mobil bermesin 1.500 cc tersebut juga memiliki sederet fitur canggih yang cocok untuk kaum hawa.
Mobil ini dikembangkan sebagai SUV yang sporty dan mengusung mesin terbesar di antara mobil dengan kapasitas yang sama. Dengan spesifikasi tersebut, mesin 1.500 cc yang terpasang di mobil tersebut mempunyai performa yang bertenaga.
SINDOnews berkesempatan menjajal mobil Honda WR-V beberapa waktu lalu di Pulau Dewata, Bali.
Ketika dijajal, perpaduan antara transmisi CVT, suspensi, dan kemudi menghasilkan rasa berkendara yang responsif, namun tetap nyaman serta bahan bakar yang efisien.
![Test Drive Honda WR-V, Ini Fitur Canggih yang Cocok untuk Kaum Hawa]()
Honda WR-V dengan mesin 1.5 L i-VTEC DOHC 4 silinder segaris DBW dan 16 katup, mempunyai tenaga maksimal 121 PS pada 6.600 rpm serta torsi maksimum 145 Nm pada 4.300 rpm, yang merupakan terbesar di kelasnya.
Mesin Honda WR-V juga dirancang untuk menghasilkan keseimbangan antara torsi yang bertenaga dan efisiensi bahan bakar. Kisarannya, putaran rendah hingga menengah.
Honda WR-V menggunakan transmisi CVT dengan teknologi G-design shift yang dapat menghasilkan performa akselerasi yang bertenaga serta memiliki efisien bahan bakar yang meningkat sebesar 4 persen.
Performa mesin bertenaga yang dipadukan dengan transmisi CVT membantu pengalaman mengemudi terasa menyenangkan. Terlebih ketika berkendara melewati bermacam kondisi jalan di perkotaan maupun luar kota.
Akselerasi mobil tersebut selama berkendara, mempunyai perpindahan gigi step-up dan memanfaatkan kecepatan variabel berkelanjutan. Proses tersebut memungkinkan akselerasi yang bertenaga terintegrasi dengan peningkatan kecepatan mesin.
Perpindahan gigi dalam mobil ini juga bisa dalakukan dalam kecepatan tinggi. Anda bisa melakukannya sambil memindahkan transmisi bertahap (step-up shift).
Sistem brake operation step-downshift control dalam mobil Honda WR-V juga bisa bekerja ketika pengemudi menekan rem pada tingkat yang keras.
Di samping itu, putaran mesin tetap dijaga tinggi dan turut menjaga rasio gigi tetap rendah. Apabila pengemudi merasakan putaran mesin berkurang, rasio gigi akan turun lebih rendah. Dalam proses ini, metode pengereman akan dibantu oleh engine brake.
Tak hanya itu, ketika ingin merasakan akselerasi ulang, pengemudi akan merasakan tarikan yang responsif karena putaran mesin dijaga tetap tinggi.
Bodi dan Sasis
![Test Drive Honda WR-V, Ini Fitur Canggih yang Cocok untuk Kaum Hawa]()
Sistem sasis eksklusif dirancang pada Honda WR-V guna memberikan pengendalian yang lebih lincah serta kenyamanan berkendara yang baik.
Bagian bodi Honda WR-V juga dirancang untuk mendukung pengendalian dan kestabilan.
Pasalnya, pengendalian pada sistem kemudi Honda WR-V memberikan rasa percaya diri dalam bermanuver secara gesit. Hanya saja, tetap memberikan kenyamanan berkendara di setiap kondisi.
Untuk bagian suspensi depan pada Honda WR-V dirancang menggunakan MacPherson Strut. Suspensi itu dirancang untuk mendukung kenyamanan pengemudi untuk mengendalikan kendaraan.
Pada bagian belakang, Honda WR-V menggunakan High-Torsional Rigidity U shape beam. Tujuannya, untuk mendukung dalam melewati berbagai kondisi jalan.
![Test Drive Honda WR-V, Ini Fitur Canggih yang Cocok untuk Kaum Hawa]()
Kemudian, kabin Honda WRV-V turut dilengkapi peredam guna meminimalisir kebisingan mesin. Peredam itu menggunakan bahan Spray Foam dan struktur panel tertutup yang terdapat di sekitar area panel bodi mobil.
Alat itu sekaligus berfungsi mencegah debu serta bau tidak sedap dari luar masuk ke dalam kabin mobil. Kemudian mesin mobil ini juga dirancang sedemikian rupa untuk mengurangi getaran mesin ke bodi mobil dan cover pada mesin dalam membantu meredam suara mesin.
Asst. Large Project Leader Dynamic Performance Research Honda R&D Asia Pacific Co., Ltd, Nattawut Sasitorn mengatakan, Honda WR-V dirancang dengan mengkombinasikan mesin, transmisi, suspensi dan kemudi sehingga memberi kepuasan bagi konsumen.
"Kami memastikan bahwa Honda WR-V akan memberikan rasa percaya diri dan kesenangan di setiap jalan yang akan dilalui di Indonesia,” ujar dia.
Lebih lanjut, brand ambasador Honda, Patrishiela Tan menilai bahwa WR-V sangat untuk kaum hawa.
“WRV sangat cocok untuk perempuan. Mobil ini meringan kan pekerjaan saya di Bali yang harus berpindah tempat,” kata Patrishielamenutup.
Mobil ini dikembangkan sebagai SUV yang sporty dan mengusung mesin terbesar di antara mobil dengan kapasitas yang sama. Dengan spesifikasi tersebut, mesin 1.500 cc yang terpasang di mobil tersebut mempunyai performa yang bertenaga.
SINDOnews berkesempatan menjajal mobil Honda WR-V beberapa waktu lalu di Pulau Dewata, Bali.
Ketika dijajal, perpaduan antara transmisi CVT, suspensi, dan kemudi menghasilkan rasa berkendara yang responsif, namun tetap nyaman serta bahan bakar yang efisien.
.jpg)
Honda WR-V dengan mesin 1.5 L i-VTEC DOHC 4 silinder segaris DBW dan 16 katup, mempunyai tenaga maksimal 121 PS pada 6.600 rpm serta torsi maksimum 145 Nm pada 4.300 rpm, yang merupakan terbesar di kelasnya.
Mesin Honda WR-V juga dirancang untuk menghasilkan keseimbangan antara torsi yang bertenaga dan efisiensi bahan bakar. Kisarannya, putaran rendah hingga menengah.
Honda WR-V menggunakan transmisi CVT dengan teknologi G-design shift yang dapat menghasilkan performa akselerasi yang bertenaga serta memiliki efisien bahan bakar yang meningkat sebesar 4 persen.
Performa mesin bertenaga yang dipadukan dengan transmisi CVT membantu pengalaman mengemudi terasa menyenangkan. Terlebih ketika berkendara melewati bermacam kondisi jalan di perkotaan maupun luar kota.
Akselerasi mobil tersebut selama berkendara, mempunyai perpindahan gigi step-up dan memanfaatkan kecepatan variabel berkelanjutan. Proses tersebut memungkinkan akselerasi yang bertenaga terintegrasi dengan peningkatan kecepatan mesin.
Perpindahan gigi dalam mobil ini juga bisa dalakukan dalam kecepatan tinggi. Anda bisa melakukannya sambil memindahkan transmisi bertahap (step-up shift).
Sistem brake operation step-downshift control dalam mobil Honda WR-V juga bisa bekerja ketika pengemudi menekan rem pada tingkat yang keras.
Di samping itu, putaran mesin tetap dijaga tinggi dan turut menjaga rasio gigi tetap rendah. Apabila pengemudi merasakan putaran mesin berkurang, rasio gigi akan turun lebih rendah. Dalam proses ini, metode pengereman akan dibantu oleh engine brake.
Tak hanya itu, ketika ingin merasakan akselerasi ulang, pengemudi akan merasakan tarikan yang responsif karena putaran mesin dijaga tetap tinggi.
Bodi dan Sasis
Sistem sasis eksklusif dirancang pada Honda WR-V guna memberikan pengendalian yang lebih lincah serta kenyamanan berkendara yang baik.
Bagian bodi Honda WR-V juga dirancang untuk mendukung pengendalian dan kestabilan.
Pasalnya, pengendalian pada sistem kemudi Honda WR-V memberikan rasa percaya diri dalam bermanuver secara gesit. Hanya saja, tetap memberikan kenyamanan berkendara di setiap kondisi.
Untuk bagian suspensi depan pada Honda WR-V dirancang menggunakan MacPherson Strut. Suspensi itu dirancang untuk mendukung kenyamanan pengemudi untuk mengendalikan kendaraan.
Pada bagian belakang, Honda WR-V menggunakan High-Torsional Rigidity U shape beam. Tujuannya, untuk mendukung dalam melewati berbagai kondisi jalan.
.jpg)
Kemudian, kabin Honda WRV-V turut dilengkapi peredam guna meminimalisir kebisingan mesin. Peredam itu menggunakan bahan Spray Foam dan struktur panel tertutup yang terdapat di sekitar area panel bodi mobil.
Alat itu sekaligus berfungsi mencegah debu serta bau tidak sedap dari luar masuk ke dalam kabin mobil. Kemudian mesin mobil ini juga dirancang sedemikian rupa untuk mengurangi getaran mesin ke bodi mobil dan cover pada mesin dalam membantu meredam suara mesin.
Asst. Large Project Leader Dynamic Performance Research Honda R&D Asia Pacific Co., Ltd, Nattawut Sasitorn mengatakan, Honda WR-V dirancang dengan mengkombinasikan mesin, transmisi, suspensi dan kemudi sehingga memberi kepuasan bagi konsumen.
"Kami memastikan bahwa Honda WR-V akan memberikan rasa percaya diri dan kesenangan di setiap jalan yang akan dilalui di Indonesia,” ujar dia.
Lebih lanjut, brand ambasador Honda, Patrishiela Tan menilai bahwa WR-V sangat untuk kaum hawa.
“WRV sangat cocok untuk perempuan. Mobil ini meringan kan pekerjaan saya di Bali yang harus berpindah tempat,” kata Patrishielamenutup.
(dan)
Lihat Juga :
