Detail Fitur XMax, Skutik Baru Yamaha Pengawal NMax
Detail Fitur XMax, Skutik Baru Yamaha Pengawal NMax
A
A
A
JAKARTA - Yamaha resmi mengeluarkan skuter matic Yamaha XMax 250, motor skutik bertubuh Jumbo ini digadang-gadang lahir didasarkan pada ketenaran Yamaha NMax, bahkan teknologi yang digunakan mengadopsi teknologi Blue Core sama seperti NMax.
Secara keseluruhan, XMax 250 mempunyai desain sporti khas skutik flagship Yamaha, XMAX 1000. Dilihat dari depan, XMax 250 sudah mengadopsi desain lampu baru yang lebih tajam dan dilengkapi LED.
![Detail Fitur XMax, Skutik Baru Yamaha Pengawal NMax]()
Panel instrumennya perpaduan analog dan digital. Informasi yang ditampilkan pun cukup komplit, ada indikator bensin, jam, tripmeter, ABS.
Di setang sebelah kanan ternyata ada tombol yang menunjukkan bahwa X-MAX 300 sudah menggunakan Traction Control System (TCS). Canggih nih! XMax 250 juga telah dilengkapi Smart Key System yang membuat proses menyalakan mesin semakin mudah.
Lampu belakang X-MAX 300 berkesan futuristik dengan desain membentuk huruf X. Juga sudah dilengkapi LED. Sedang behelnya model tanduk dengan desain seolah menyatu dengan bodi.
Dari gambar-gambar yang dipamerkan Yamaha Motor Europe, X-MAX 300 akan ditawarkan dalam tiga opsi pilihan warna, Matt Grey, Milky White, dan Quasar Bronze.
XMax 250 dibekali mesin murni 249cc yang mampu memuntahkan tenaga hingga 15 KW atau kisaran 20HP. Yang cukup istimewa adalah torsi. XMax 250 terlampir konon memiliki torsi hingga 21 Nm sehingga secara feeling pasti lumayan kencang. X-Max 250 juga sudah dibekali Keyless serta USB charger plus bagasi
Desain knalpot yang cenderung oval tampaknya menjadi salah satu alasan mengapa skutik ini bisa menjadi lebih ramah lingkungan.
Mesin
Tipe : SOHC, 4-langkah, satu silinder, berpendingin cairan
Kapasitas mesin : 249 cc
Bore x stroke : 70.0 mm x 75.9 mm
Rasio kompresi : 10.9 : 1
Power maksimum : 27.6 dk @ 7,250 rpm
Torsi maksimum : 29.0 nm @ 5,750 rpm
Sistem suplai bahan bakar : Fuel Injection
Sistem starter : Electric
Sistem transmisi : V-Belt Automatic
Sasis
Suspensi depan : Teleskopik
Front travel : 110 mm
Suspensi belakang : Unit swing
Rear Travel : 79 mm
Rem depan : Hydraulic single disc, Ø 267 mm
Rem belakang : Hydraulic single disc, Ø 245 mm (ABS)
Ban depan : 120/70-15
Ban belakang : 140/70-14
Dimensi
Panjang keseluruhan : 2,185 mm
Lebar keseluruhan : 775 mm
Tinggi keseluruhan : 1,415 mm (adjustable screen 1,465mm)
Tinggi jok : 795 mm
Jarak sumbu roda : 1,540 mm
Jarak terendah : 135 mm
Berat : 179 kg
Kapasitas tangki : 13 liter
Secara keseluruhan, XMax 250 mempunyai desain sporti khas skutik flagship Yamaha, XMAX 1000. Dilihat dari depan, XMax 250 sudah mengadopsi desain lampu baru yang lebih tajam dan dilengkapi LED.
Panel instrumennya perpaduan analog dan digital. Informasi yang ditampilkan pun cukup komplit, ada indikator bensin, jam, tripmeter, ABS.
Di setang sebelah kanan ternyata ada tombol yang menunjukkan bahwa X-MAX 300 sudah menggunakan Traction Control System (TCS). Canggih nih! XMax 250 juga telah dilengkapi Smart Key System yang membuat proses menyalakan mesin semakin mudah.
Lampu belakang X-MAX 300 berkesan futuristik dengan desain membentuk huruf X. Juga sudah dilengkapi LED. Sedang behelnya model tanduk dengan desain seolah menyatu dengan bodi.
Dari gambar-gambar yang dipamerkan Yamaha Motor Europe, X-MAX 300 akan ditawarkan dalam tiga opsi pilihan warna, Matt Grey, Milky White, dan Quasar Bronze.
XMax 250 dibekali mesin murni 249cc yang mampu memuntahkan tenaga hingga 15 KW atau kisaran 20HP. Yang cukup istimewa adalah torsi. XMax 250 terlampir konon memiliki torsi hingga 21 Nm sehingga secara feeling pasti lumayan kencang. X-Max 250 juga sudah dibekali Keyless serta USB charger plus bagasi
Desain knalpot yang cenderung oval tampaknya menjadi salah satu alasan mengapa skutik ini bisa menjadi lebih ramah lingkungan.
Mesin
Tipe : SOHC, 4-langkah, satu silinder, berpendingin cairan
Kapasitas mesin : 249 cc
Bore x stroke : 70.0 mm x 75.9 mm
Rasio kompresi : 10.9 : 1
Power maksimum : 27.6 dk @ 7,250 rpm
Torsi maksimum : 29.0 nm @ 5,750 rpm
Sistem suplai bahan bakar : Fuel Injection
Sistem starter : Electric
Sistem transmisi : V-Belt Automatic
Sasis
Suspensi depan : Teleskopik
Front travel : 110 mm
Suspensi belakang : Unit swing
Rear Travel : 79 mm
Rem depan : Hydraulic single disc, Ø 267 mm
Rem belakang : Hydraulic single disc, Ø 245 mm (ABS)
Ban depan : 120/70-15
Ban belakang : 140/70-14
Dimensi
Panjang keseluruhan : 2,185 mm
Lebar keseluruhan : 775 mm
Tinggi keseluruhan : 1,415 mm (adjustable screen 1,465mm)
Tinggi jok : 795 mm
Jarak sumbu roda : 1,540 mm
Jarak terendah : 135 mm
Berat : 179 kg
Kapasitas tangki : 13 liter
(wbs)
Explore More