Bongkar Rahasia Honda Pasang Tiga Knalpot di Civic Type-R

JAKARTA - Banyak sebenarnya yang bertanya kenapa Honda Civic Type-R baru memiliki tiga lubang knalpot. Namun ternyata tiga knalpot tersebut punya fungsvital bukan hanya untuk urusan gaya saja.

Sedan yang punya banyak penggemar di belahan dunia manapun ini hadir dengan mesin 2.000 cc turbo bertenaga 316 dk dan torsi 295 lb-ft. Tenaganya disalurkan ke roda melalui transmisi manual 6 percepatan.

Selain eksterior Civic Type-R generasi terbaru ini yang menarik perhatian yaitu soal penampakan knalpotnya, karena hadir dengan tiga buah pipa di ujungnya. Dua buah pipa berukuran besar mengapit satu buah pipa yang berukuran lebih kecil.

Ketiganya juga bukan hanya sekedar pemanis tampilan, tapi tetap mengalirkan gas buang dari mesin di saat hidup. Ini anti-mainstream karena mesin 4 silinder biasanya memakai konfigurasi 1, 2 atau sekaligus saja 4 knalpot. Lantas apa alasannya? Kalau Anda menjawab supaya unik tampilannya saja, itu ternyata salah.

Menurut situs Jalopnik. seorang perancang produk Honda telah memberitahu mereka bahwa lubang kecil di tengah itu digunakan untuk memperlambat suara mobil itu pada waktu-waktu tertentu.

Waktu tersebut adalah ketika di jalan raya sehingga pengemudi dan penumpang tidak diberisikan oleh knalpot yang bising sepanjang perjalanan jauh.

Suara knalpot dan mesin saat di lampu merah atau saat awal dihidupkan, akan sedikit diredam.

Ketiganya memiliki fungsi seperti pengatur nada suara yang dihasilkan oleh mesin. Dua buah pipa berukuran besar di pinggir memiliki fungsi memberikan nada suara yang dinamis.

Sedangkan untuk pipa yang berukuran kecil bertugas menciptakan tekanan negatif ketika pedal gas diinjak penuh, ia akan mengurangi suara yang mengganggu alias berdengung ke dalam kabin.

Sistem ini memiliki maksud agar Civic Type-R generasi terbaru ini memiliki suara yang kuat, namun dengan mengontrol aliran gas buang dan suara berlebih pada kondisi tertentu.