Ini Empat Piranti dan Fungsi Kerja Emergency Brake Truk Volvo

GOTHENBURG - Kualitas sistem kerja rem daurat (emergency brake) truk Volvo mengalami kemajuan signifikan sejak dikembangkan 2012. Rem ini benar-benar berfungsi maksimal untuk mencegah kecelakaan yang fatal.

(Baca: Cegah Laka Tragis, Volvo Usung Rem Otomatis )

Seiring perkembangan era digital, sistem emergency brake juga saat ini semakin canggih. Dengan kerja simultan antara kamera, radar, sensor dan unit kontrol, sistem pengereman akan memberi peringatan awal kepada sopir truk seperti dengan lampu LED yang berdip.

SINDOnews merasakan sendiri piranti-piranti ini bekerja baik saat menaiki truk gandeng FH16 seri 750 bermuatan 60 ton di Volvo Trucks Experience Center, Gothenburg, baru-baru ini. Bukti kerja sistem ini bekerja maksimal adalah munculnya tulisan emergency brake was activated di layar monitor¬sopir dan tepat hanya 1 meter di belakang mobil yang nyaris tertabrak di depannya.

Berikut piranti terbaru sistem emergency brake berikut lokasi dan fungsinya:

Kamera dan Radar
Lokasi: Kamera di kaca atas, radar di bamper
Fungsi: Kamera mengidentifikasi jarak dan tipe objek di depan truk. Radar mengukur kecepatan objek bergerak.

Sensor Penyatu
Lokasi: Atas kaca depan
Fungsi: Memberi informasi kepada software berdasar data kamera dan radaruntuk mengendalikan situasi lebih baik.

Unit Kontrol
Lokasi: Atas Kabin
Fungsi: Mengumpulkan inforrmasi dari kamera, radar, truk dan perilaku sopir kemudian mengaktivasi sistem peringatan dan pengereman.

Sistem Pengereman
Lokasi: Bawah sopir
Fungsi: Bekerja saat sopir tak bereaksi kala peringatan akan terjadi tabrakan. Secara bertahap rem bekerja dari ringan sampai penuh saat terjadi kondisi kritis. Terakhir, rem parkir juga akan bekerja jika sopir tetap tidak bereaksi.