Berinovasi Demi Kenyamanan Pengguna Kendaraan Honda
Berinovasi Demi Kenyamanan Pengguna Kendaraan Honda
A
A
A
SEBUAH inovasi yang dihasilkan haruslah memberikan manfaat kepada pengguna. Itulah sebabnya diperlukan riset dan pengembangan (R&D) terlebih dahulu agar inovasi yang dihasilkan mendapatkan animo positif dari masyarakat.
Begitu pula yang dilakukan PT Honda Prospect Motor. Setiap inovasi yang dilakukan harus terlebih dahulu melalui riset yang panjang, mendalam, dan menyeluruh. Itulah sebabnya sejak awal mengeluarkan produk pertamanya pada 1963, Honda telah beberapa kali mengeluarkan inovasi baru.
"Pada 1963 mulai menciptakan mobil dengan cc 500. Waktu itu mesinnya disebut s500. Terus pada 1973 lahir Honda Civic Hatchback menggunakan mesin yang bisa mengontrol proses pembakaran sehingga berefek pada emisi gas buang. Pada 1989 Honda mengembangkan engine teknologi yang menghasilkan kebutuhan tenaga yang bisa disesuaikan. Pada saat idle, tidak butuh power besar. Ketika butuh power besar baru diaktifkan menjadi bahan bakar sesuai dengan kebutuhan tenaga saat berkendara," papar Senior Manager Technical and Warranty Service Division PT Honda Prospect Motor Muhammad Zuhdi kepada KORAN SINDO.
Inovasi terbaru yang sedang dikembangkan Honda di Indonesia adalah mesin turbo. Pada teknologi ini, Honda menciptakan teknologi yang bisa menciptakan kendaraan dengan tenaga besar dan bahan bakar efisien. Artinya, konsumen bisa membeli kendaraan CC kecil tetapi memiliki tenaga besar dan lebih irit bahan bakar.
Mesin turbo ini memanfaatkan gas buang untuk memutar turbin. Yang mana turbin berfungsi memanfaatkan udara yang masuk ke dalam pembakaran. Dengan begitu, udara yang dihasilkan menjadi lebih baik sehingga menghasilkan pembakaran sempurna dan otomatis tenaga menjadi lebih maksimal dan efek gas beracun menjadi berkurang. Honda pertama kali memperkenalkan model bermesin VTEC Turbo melalui All New Honda Civic generasi ke-10 yang diluncurkan April 2016. Model ini pun langsung disambut baik konsumen dan kini menjadi market leader di kelasnya.
Setelah itu, Honda kembali memperkenalkan Civic Hatchback Turbo pada Juni 2017 dan All New Honda CR-V Turbo yang merupakan SUV pertama di Indonesia yang mengusung mesin turbo. Teknologi ini juga sudah menggunakan continuously variable transmission (CVT). Keuntungannya, selain konsumen merasa lebih nyaman saat berkendara karena tidak ada jeda atau hentakan, juga diklaim dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar minyak (BBM). Kini konsumen benar-benar bisa merasakan sensasi mesin turbo yang selama ini hanya dilihat atau didengar.
Honda ingin konsumen Indonesia merasakan sedan seperti sedan lagi, bukan sekadar kemewahan tetapi ada rasa sporty dan adrenalin ketika mengendarainya. Itulah sebabnya mesin turbo yang ditanamkan kepada All New Honda Civic akan mengembalikan karakter sedan yang nyaman sekaligus macho.
"R&D Honda Indonesia terus menggali kebutuhan konsumen dan teknologi yang diperlukan. Mesin turbodianggap sesuai karena menghasilkan power yang besar, efisien bahan bakar tetapi CC lebih rendah. Tentunya pajak yang harus dibayarkan menjadi lebih murah," katanya. (Hermansah)
Begitu pula yang dilakukan PT Honda Prospect Motor. Setiap inovasi yang dilakukan harus terlebih dahulu melalui riset yang panjang, mendalam, dan menyeluruh. Itulah sebabnya sejak awal mengeluarkan produk pertamanya pada 1963, Honda telah beberapa kali mengeluarkan inovasi baru.
"Pada 1963 mulai menciptakan mobil dengan cc 500. Waktu itu mesinnya disebut s500. Terus pada 1973 lahir Honda Civic Hatchback menggunakan mesin yang bisa mengontrol proses pembakaran sehingga berefek pada emisi gas buang. Pada 1989 Honda mengembangkan engine teknologi yang menghasilkan kebutuhan tenaga yang bisa disesuaikan. Pada saat idle, tidak butuh power besar. Ketika butuh power besar baru diaktifkan menjadi bahan bakar sesuai dengan kebutuhan tenaga saat berkendara," papar Senior Manager Technical and Warranty Service Division PT Honda Prospect Motor Muhammad Zuhdi kepada KORAN SINDO.
Inovasi terbaru yang sedang dikembangkan Honda di Indonesia adalah mesin turbo. Pada teknologi ini, Honda menciptakan teknologi yang bisa menciptakan kendaraan dengan tenaga besar dan bahan bakar efisien. Artinya, konsumen bisa membeli kendaraan CC kecil tetapi memiliki tenaga besar dan lebih irit bahan bakar.
Mesin turbo ini memanfaatkan gas buang untuk memutar turbin. Yang mana turbin berfungsi memanfaatkan udara yang masuk ke dalam pembakaran. Dengan begitu, udara yang dihasilkan menjadi lebih baik sehingga menghasilkan pembakaran sempurna dan otomatis tenaga menjadi lebih maksimal dan efek gas beracun menjadi berkurang. Honda pertama kali memperkenalkan model bermesin VTEC Turbo melalui All New Honda Civic generasi ke-10 yang diluncurkan April 2016. Model ini pun langsung disambut baik konsumen dan kini menjadi market leader di kelasnya.
Setelah itu, Honda kembali memperkenalkan Civic Hatchback Turbo pada Juni 2017 dan All New Honda CR-V Turbo yang merupakan SUV pertama di Indonesia yang mengusung mesin turbo. Teknologi ini juga sudah menggunakan continuously variable transmission (CVT). Keuntungannya, selain konsumen merasa lebih nyaman saat berkendara karena tidak ada jeda atau hentakan, juga diklaim dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar minyak (BBM). Kini konsumen benar-benar bisa merasakan sensasi mesin turbo yang selama ini hanya dilihat atau didengar.
Honda ingin konsumen Indonesia merasakan sedan seperti sedan lagi, bukan sekadar kemewahan tetapi ada rasa sporty dan adrenalin ketika mengendarainya. Itulah sebabnya mesin turbo yang ditanamkan kepada All New Honda Civic akan mengembalikan karakter sedan yang nyaman sekaligus macho.
"R&D Honda Indonesia terus menggali kebutuhan konsumen dan teknologi yang diperlukan. Mesin turbodianggap sesuai karena menghasilkan power yang besar, efisien bahan bakar tetapi CC lebih rendah. Tentunya pajak yang harus dibayarkan menjadi lebih murah," katanya. (Hermansah)
(bbk)
Explore More