KIA Morning Bukan LCGC Masih Boleh Minum Premium
Rabu, 04 Juni 2014 - 20:23 WIB
KIA Morning Bukan LCGC Masih Boleh Minum Premium
A
A
A
JAKARTA - KIA Morning yang baru diluncurkan memiliki beberapa ciri yang mirip dengan LCGC (Low Cost Green and Car). Baik kapasitas mesin, harga jual yang beda tipis dan konsumsi bahan bakar.
KIA mengklaim Morning mampu melaju 18,57km untuk setiap liter BBM dengan kadar emisi sebesar 99g CO2/liter. Hanya kurang dari 2km/liter dari LCGC yang diklaim mengkonsumsi 20Km/liter.
Kendati demikian, menurut Hartanto Sukmono, Direktur Pemasaran KIA Mobil Indonesia (KMI) karena Morning bukan produk LCGC, maka ia tidak harus meminum Pertamax (BBM non-subsidi). Meski dirinya tetap mengajurkan memakai Pertamax.
"Karena bukan LCGC Morning dapat diisi Premium. Namun, sesuai kompresi yang sudah diatas 10,1, bensin terbaik memakai RON 92 alias Pertamax, atau lebih tinggi. Itu yang paling baik," lugasnya, saat acara media test drive di Anyer, Serang, Rabu (4/6/2014).
Saat ini santer diberitakan LCGC yang sudah dipasarkan dilarang mengkonsumsi Premium. Lantaran pemilik LCGC mengisi bahan bakar dengan BBM bersubsidi. Beberapa langkah pun ditempuh, salah satunya dengan cara memperkecil lubang nozzel pengisian tangki BBM.
Wacana perubahan nozzel pengisian pertama kali dilancarkan pemerintah, dalam hal ini Kementrian Perindustrian (Kemenperin). Rencana tersebut kemudian disanggupi oleh Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo).
KIA mengklaim Morning mampu melaju 18,57km untuk setiap liter BBM dengan kadar emisi sebesar 99g CO2/liter. Hanya kurang dari 2km/liter dari LCGC yang diklaim mengkonsumsi 20Km/liter.
Kendati demikian, menurut Hartanto Sukmono, Direktur Pemasaran KIA Mobil Indonesia (KMI) karena Morning bukan produk LCGC, maka ia tidak harus meminum Pertamax (BBM non-subsidi). Meski dirinya tetap mengajurkan memakai Pertamax.
"Karena bukan LCGC Morning dapat diisi Premium. Namun, sesuai kompresi yang sudah diatas 10,1, bensin terbaik memakai RON 92 alias Pertamax, atau lebih tinggi. Itu yang paling baik," lugasnya, saat acara media test drive di Anyer, Serang, Rabu (4/6/2014).
Saat ini santer diberitakan LCGC yang sudah dipasarkan dilarang mengkonsumsi Premium. Lantaran pemilik LCGC mengisi bahan bakar dengan BBM bersubsidi. Beberapa langkah pun ditempuh, salah satunya dengan cara memperkecil lubang nozzel pengisian tangki BBM.
Wacana perubahan nozzel pengisian pertama kali dilancarkan pemerintah, dalam hal ini Kementrian Perindustrian (Kemenperin). Rencana tersebut kemudian disanggupi oleh Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo).
(dol)
