Mazda Siapkan 3 Model Mesin Rotor untuk Mobil Listriknya

Ketika desain depresiasi ini berubah, maka akan mengubah desain dan ukuran ruang bakar dimana ruang bakar ini akan melewati bukaan udara dan kotak api dan dinyalakan dengan busi.

File paten ini juga menjelaskan bahwa geometri ruang bakar akan mempengaruhi waktu pengapian, waktu pemuaian api saat pembakaran dimulai dan menurut Mazda juga dapat mempersingkat waktu pengapian atau menunda waktu pengapian untuk meningkatkan efisiensi termal mesin rotari. .

Geometri ruang bakar ini tidak hanya akan mempercepat proses pembakaran dan perluasan nyala api, serta memastikan campuran udara dan bensin terbakar sempurna sebelum ruang bakar berpindah ke lubang pembuangan, tetapi juga mencegah panas dan gas buang. dihasilkan jika pembakaran tidak sempurna terjadi.

Mazda membuat desain ruang bakar ini dengan permukaan melengkung untuk mengurangi isu cacat desain pada mesin rotari. Permukaan yang melengkung ini akan menyebabkan ruang bakar menjadi semakin sempit saat mendekati Top Dead Center pada saat langkah pengapian

Dengan demikian campuran udara dan bahan bakar tetap terjaga rasionya, dapat dibakar dengan campuran yang lebih ramping dan mengurangi kebocoran gas yang merupakan masalah umum yang dihadapi oleh mesin rotari.

Mazda juga menghasilkan lekukan pada desain rotor yang lebih lebar, lekukan yang dalam ke arah tengah rotor dan mengubah lekukan pada permukaan blok mesin menjadi lebih dangkal.