10 Mobil Paling Licin seperti Belut yang Pernah Diproduksi
Minggu, 10 September 2023 - 07:26 WIB
3. Opel Calibra merupakan mobil penumpang biasa namun ketika diproduksi pada tahun 1989 memiliki koefisien gesekan serendah 0,26.
Hasil tersebut diperoleh saat uji terowongan angin di Belanda dengan desain pegangan pintu rata, mengurangi jarak antar panel dan menurunkan garis bahu mobil. Angka tersebut kemudian disalip oleh Honda Insight dengan nilai 0,25
4. Porsche Taycan merupakan EV pertama yang diproduksi oleh Porsche dengan desain 800 Volt dengan desain eksterior yang diproduksi dengan bantuan superkomputer yang menghitung aliran dinamis.
Hal ini memungkinkan Taycan mendapatkan koefisien gesek yang sangat rendah hanya 0,22 sedangkan varian Turbo mendapat CoD 0,25
5. Hyundai Ioniq 6 EV yang dikembangkan khusus oleh Hyundai terinspirasi dari desain beberapa model ternama seperti Saan Ursaab, Phantom Corsair dan Stout Scarab untuk desain aerodinamis.
Secara keseluruhan, Ioniq 6 memadukan desain modern dan klasik untuk mencapai koefisien gesekan rendah hanya 0,21.
6. Tesla Model S merupakan model mewah pertama yang diproduksi Tesla pada tahun 2012 dengan koefisien gesekan hanya 0,24. Namun baru-baru ini situs Tesla mengungkapkan bahwa model ini telah ditingkatkan dengan nilai CoD menjadi lebih rendah di 0,208.
Dengan 3 motor listrik, Model S Plaid mampu berakselerasi 0-100km/jam dalam waktu 2,07 detik.
7. Mercedes EQS / Lucid Air – Nilai yang diperoleh Tesla Model S tidak bertahan lama dengan Mercedes EQS berhasil menghasilkan koefisien gesekan sebesar 0,202.
Namun pesaing Tesla Lucid dengan model Lucid Air berhasil mengalahkan Tesla Model S dan Mercedes EQS dengan angka hanya 0,197 lebih rendah dari target awal 0,21
8. GM EV1 merupakan EV pertama produksi GM yang ditawarkan kepada pelanggan melalui proses berlangganan. Dengan ukuran kecil yang hanya mampu menampung 2 penumpang, GM memproduksi mobil dengan desain paling aerodinamis ini hanya memberikan nilai 0,19 saat diuji.
9. Volkswagen XL1 – mobil hybrid turbodiesel lengkap dengan sistem plug-in dan menghasilkan tenaga sekitar 68 tenaga kuda. Desain eksterior XL1 memang cukup aneh dan juga terbuat dari bahan komposit.
Model prototipe berhasil mencapai angka 0,159 sedangkan untuk versi produksi ditetapkan sebesar 0,189. Satu liter solar memungkinkan mobil ini dipacu sejauh 110km
10. Panhard CD LM64 – awalnya dirancang dengan koefisien gesekan 0,22 dan dirancang untuk balapan di sirkuit 24 jam Le Mans. Ahli aerodinamika Lucien Romani telah bekerja dengan desainer Panhard Charles Deutsch untuk membuat beberapa perbaikan pada model LM64.
Hasil tersebut diperoleh saat uji terowongan angin di Belanda dengan desain pegangan pintu rata, mengurangi jarak antar panel dan menurunkan garis bahu mobil. Angka tersebut kemudian disalip oleh Honda Insight dengan nilai 0,25
4. Porsche Taycan merupakan EV pertama yang diproduksi oleh Porsche dengan desain 800 Volt dengan desain eksterior yang diproduksi dengan bantuan superkomputer yang menghitung aliran dinamis.
Hal ini memungkinkan Taycan mendapatkan koefisien gesek yang sangat rendah hanya 0,22 sedangkan varian Turbo mendapat CoD 0,25
5. Hyundai Ioniq 6 EV yang dikembangkan khusus oleh Hyundai terinspirasi dari desain beberapa model ternama seperti Saan Ursaab, Phantom Corsair dan Stout Scarab untuk desain aerodinamis.
Secara keseluruhan, Ioniq 6 memadukan desain modern dan klasik untuk mencapai koefisien gesekan rendah hanya 0,21.
6. Tesla Model S merupakan model mewah pertama yang diproduksi Tesla pada tahun 2012 dengan koefisien gesekan hanya 0,24. Namun baru-baru ini situs Tesla mengungkapkan bahwa model ini telah ditingkatkan dengan nilai CoD menjadi lebih rendah di 0,208.
Dengan 3 motor listrik, Model S Plaid mampu berakselerasi 0-100km/jam dalam waktu 2,07 detik.
7. Mercedes EQS / Lucid Air – Nilai yang diperoleh Tesla Model S tidak bertahan lama dengan Mercedes EQS berhasil menghasilkan koefisien gesekan sebesar 0,202.
Namun pesaing Tesla Lucid dengan model Lucid Air berhasil mengalahkan Tesla Model S dan Mercedes EQS dengan angka hanya 0,197 lebih rendah dari target awal 0,21
8. GM EV1 merupakan EV pertama produksi GM yang ditawarkan kepada pelanggan melalui proses berlangganan. Dengan ukuran kecil yang hanya mampu menampung 2 penumpang, GM memproduksi mobil dengan desain paling aerodinamis ini hanya memberikan nilai 0,19 saat diuji.
9. Volkswagen XL1 – mobil hybrid turbodiesel lengkap dengan sistem plug-in dan menghasilkan tenaga sekitar 68 tenaga kuda. Desain eksterior XL1 memang cukup aneh dan juga terbuat dari bahan komposit.
Model prototipe berhasil mencapai angka 0,159 sedangkan untuk versi produksi ditetapkan sebesar 0,189. Satu liter solar memungkinkan mobil ini dipacu sejauh 110km
10. Panhard CD LM64 – awalnya dirancang dengan koefisien gesekan 0,22 dan dirancang untuk balapan di sirkuit 24 jam Le Mans. Ahli aerodinamika Lucien Romani telah bekerja dengan desainer Panhard Charles Deutsch untuk membuat beberapa perbaikan pada model LM64.
tulis komentar anda