Serunya Nyetir Mobil Listrik NETA V, Segini Biaya Jakarta ke Semarang
Minggu, 17 Desember 2023 - 11:07 WIB
Dan, setelah kurang lebih 30 menit, si Pinky mendapat tambahan tenaga hingga 92% atau 20 kwh. Jika dirupiahkan, 20 kwh nominalnya sebesar Rp28.941. Ini sesuai pencatatan dari tim NETA V, ya...
Di kilometer berikutnya menuju KM 228A, giliran mas Erick yang mengemudi si Pinky. Dalam perjalanan sekitar 98 km, kecepatan mobil dipacu rata-rata 80 km per jam. Si Pinky memasuki rest area KM 228A menjelang ashar.
Konsumsi baterai dari rest area KM130 A ke rest area KM228A masih tersisa 64% dari 92% saat charge pertama. Charge kedua menambah daya 12 kwh hingga menjadi 89%. Biaya yang dibutuhkan untuk 12 kwh sebesar Rp31.224.
Setelah badan kami segar dan mobil ditambah daya, giliran saya menjajal di balik kemudi si Pinky NETA V yang imut. Awalnya kagok juga dengan instrumen NETA V. Setelah diberi arahan dari rekan setim, saya melajukan si Pinky dari rest area KM228 A menuju check point ketiga di rest area KM379 A.
Baca Juga: Mobil Listrik Impor Dapat Insentif, Melanggar Syarat Bisa Kena Sanksi
Nah, setelah melaju sejauh 151 km, menjelang maghrib, tim G masuk rest area KM 379A dengan kondisi baterai tersisa 48% dari daya sebelumnya 89%. Artinya, saya mengemudikan si Pinky dengan rata-rata kecepatan 70 km per jam, memakan daya 41%.
Di kilometer berikutnya menuju KM 228A, giliran mas Erick yang mengemudi si Pinky. Dalam perjalanan sekitar 98 km, kecepatan mobil dipacu rata-rata 80 km per jam. Si Pinky memasuki rest area KM 228A menjelang ashar.
Konsumsi baterai dari rest area KM130 A ke rest area KM228A masih tersisa 64% dari 92% saat charge pertama. Charge kedua menambah daya 12 kwh hingga menjadi 89%. Biaya yang dibutuhkan untuk 12 kwh sebesar Rp31.224.
Setelah badan kami segar dan mobil ditambah daya, giliran saya menjajal di balik kemudi si Pinky NETA V yang imut. Awalnya kagok juga dengan instrumen NETA V. Setelah diberi arahan dari rekan setim, saya melajukan si Pinky dari rest area KM228 A menuju check point ketiga di rest area KM379 A.
Baca Juga: Mobil Listrik Impor Dapat Insentif, Melanggar Syarat Bisa Kena Sanksi
Nah, setelah melaju sejauh 151 km, menjelang maghrib, tim G masuk rest area KM 379A dengan kondisi baterai tersisa 48% dari daya sebelumnya 89%. Artinya, saya mengemudikan si Pinky dengan rata-rata kecepatan 70 km per jam, memakan daya 41%.
Lihat Juga :