MotoGP Haramkan Mesin 1000cc pada Tahun 2027, Ini Alasannya
Selasa, 07 Mei 2024 - 09:37 WIB
MotoGP Haramkan Mesin 1000cc pada Tahun 2027. FOTO/ YouTube
MILAN - MotoGP mengumumkan aturan baru mulai musim 2027 yang akan berdampak besar bagi masing-masing pabrikan.
Seperti dilansir dari Crashnet, mulai musim 2027, setiap pabrikan dan tim satelit harus mematuhi aturan baru untuk menjaga keamanan Kejuaraan Dunia MotoGp.
Kapasitas mesin akan diturunkan dari 1000cc menjadi 850cc sekaligus menurunkan kecepatan maksimal (top speed) dan menambah jarak tempuh agar mesin lebih efisien dan berkelanjutan.
Lubang maksimum akan dikurangi dari 81mm menjadi 75mm sekaligus membatasi performa ke tingkat yang lebih relevan serupa dengan mesin jalan raya namun tetap mempertahankan karakter mesin MotoGP.
Seperti yang diumumkan sebelumnya, seluruh mesin MotoGP akan menggunakan 100 persen bahan bakar berkelanjutan dibandingkan 40 persen yang diterapkan pada musim ini.
Kapasitas tangki juga diturunkan dari 22L menjadi 20L dan pengendara juga diperbolehkan menggunakan 11L selama balapan Sprint.
Peraturan Aero termasuk winglet yang sebelumnya tampaknya tidak diatur akan menjadi lebih ketat mulai tahun 2027. Lebar winglet depan akan dikurangi dari 600mm menjadi 550mm.
Menurut pihak MotoGP penerapan ini akan membuat lebih banyak aksi menyalip saat balapan.
Seperti dilansir dari Crashnet, mulai musim 2027, setiap pabrikan dan tim satelit harus mematuhi aturan baru untuk menjaga keamanan Kejuaraan Dunia MotoGp.
Kapasitas mesin akan diturunkan dari 1000cc menjadi 850cc sekaligus menurunkan kecepatan maksimal (top speed) dan menambah jarak tempuh agar mesin lebih efisien dan berkelanjutan.
Lubang maksimum akan dikurangi dari 81mm menjadi 75mm sekaligus membatasi performa ke tingkat yang lebih relevan serupa dengan mesin jalan raya namun tetap mempertahankan karakter mesin MotoGP.
Seperti yang diumumkan sebelumnya, seluruh mesin MotoGP akan menggunakan 100 persen bahan bakar berkelanjutan dibandingkan 40 persen yang diterapkan pada musim ini.
Kapasitas tangki juga diturunkan dari 22L menjadi 20L dan pengendara juga diperbolehkan menggunakan 11L selama balapan Sprint.
Peraturan Aero termasuk winglet yang sebelumnya tampaknya tidak diatur akan menjadi lebih ketat mulai tahun 2027. Lebar winglet depan akan dikurangi dari 600mm menjadi 550mm.
Menurut pihak MotoGP penerapan ini akan membuat lebih banyak aksi menyalip saat balapan.
tulis komentar anda