Reaksi Keras China Terkait Pajak Mahal Mobil Listrik di Eropa

BYD sedang membangun pabrik di Hongaria yang diharapkan mulai beroperasi pada tahun 2025, sedangkan Leapmotor T03 telah mulai diproduksi di pabrik Stellantis di Polandia.

Sementara Great Wall Motor sedang mempertimbangkan lokasi pabrik di Jerman, Ceko, Polandia, atau Hongaria, dan Chery Auto berencana mendirikan pabrik di Barcelona, Spanyol.

Meskipun ada tantangan seperti tarif dan bea tambahan, produsen kendaraan listrik Tiongkok seperti BYD mungkin mampu menanggung biaya tambahan lebih baik dibandingkan produsen lain.

BYD menghadapi tarif yang lebih rendah (17,4 persen) dibandingkan rata-rata industri (21 persen), ditambah bea masuk yang sudah ada sebesar 10 persen.

Penyesuaian tarif UE bertujuan untuk menyamakan kedudukan sesuai dengan pertumbuhan pangsa pasar kendaraan listrik Tiongkok di Eropa, yang meningkat dari 0,5 persen pada tahun 2019 menjadi 8,2 persen pada tahun 2023.

Selain itu, pabrikan Tiongkok juga sedang mempersiapkan produksi lokal di Eropa, yang menunjukkan respons strategis terhadap tekanan tarif dan tantangan peraturan.