Digempur Mobil Listrik China, VW Berencana Tutup Pabrik di Jerman?
Kamis, 05 September 2024 - 23:15 WIB
Pembicaraan tentang penutupan pabrik dan PHK kini terfokus pada merek inti Volkswagen.
Laba operasional merek inti ini turun menjadi €966 juta dibandingkan €1,64 miliar pada tahun sebelumnya.
Selain Volkswagen, kelompok ini juga mencakup merek-merek mewah seperti Audi dan Porsche yang memiliki margin keuntungan lebih tinggi dibandingkan kendaraan pasar massal produksi Volkswagen, serta SEAT dan Skoda.
VW telah berupaya memangkas biaya melalui pensiun dini dan pembelian untuk menghindari PHK paksa, namun kini mereka mengatakan langkah-langkah tersebut mungkin tidak cukup.
Tindakan tambahan apa pun yang melibatkan penutupan pabrik atau jaminan kerja akan dinegosiasikan dengan perwakilan karyawan.
Penutupan pabrik ini, jika benar terjadi, akan menjadi yang pertama sejak pabrik VW di Westmoreland, Pennsylvania, AS ditutup pada tahun 1988.
Pengurus serikat pekerja dan perwakilan pekerja sangat menentang gagasan penutupan atau PHK pabrik. “Pendekatan manajemen ini tidak hanya bersifat jangka pendek, tapi juga berbahaya karena berisiko menghancurkan inti Volkswagen,” kata kepala negosiator VW untuk serikat industri IG Metall, Thorsten Groeger, di situs serikat pekerja.
Perwakilan karyawan terkemuka, Daniela Cavallo, menyatakan bahwa “manajemen telah gagal… Hasilnya adalah serangan terhadap pekerja kami, lokasi kami, dan perjanjian kerja kami. Penutupan pabrik tidak akan terjadi atas persetujuan kami.”
Gubernur wilayah Lower Saxony Jerman, Stephan Weil, yang juga merupakan anggota dewan perusahaan, setuju bahwa VW perlu mengambil tindakan namun meminta perusahaan untuk menghindari penutupan pabrik dengan mengandalkan cara-cara alternatif untuk memangkas biaya.
“Pemerintah akan memberikan perhatian khusus terhadap masalah ini,” katanya dalam sebuah pernyataan.
Laba operasional merek inti ini turun menjadi €966 juta dibandingkan €1,64 miliar pada tahun sebelumnya.
Selain Volkswagen, kelompok ini juga mencakup merek-merek mewah seperti Audi dan Porsche yang memiliki margin keuntungan lebih tinggi dibandingkan kendaraan pasar massal produksi Volkswagen, serta SEAT dan Skoda.
VW telah berupaya memangkas biaya melalui pensiun dini dan pembelian untuk menghindari PHK paksa, namun kini mereka mengatakan langkah-langkah tersebut mungkin tidak cukup.
Tindakan tambahan apa pun yang melibatkan penutupan pabrik atau jaminan kerja akan dinegosiasikan dengan perwakilan karyawan.
Penutupan pabrik ini, jika benar terjadi, akan menjadi yang pertama sejak pabrik VW di Westmoreland, Pennsylvania, AS ditutup pada tahun 1988.
Pengurus serikat pekerja dan perwakilan pekerja sangat menentang gagasan penutupan atau PHK pabrik. “Pendekatan manajemen ini tidak hanya bersifat jangka pendek, tapi juga berbahaya karena berisiko menghancurkan inti Volkswagen,” kata kepala negosiator VW untuk serikat industri IG Metall, Thorsten Groeger, di situs serikat pekerja.
Perwakilan karyawan terkemuka, Daniela Cavallo, menyatakan bahwa “manajemen telah gagal… Hasilnya adalah serangan terhadap pekerja kami, lokasi kami, dan perjanjian kerja kami. Penutupan pabrik tidak akan terjadi atas persetujuan kami.”
Gubernur wilayah Lower Saxony Jerman, Stephan Weil, yang juga merupakan anggota dewan perusahaan, setuju bahwa VW perlu mengambil tindakan namun meminta perusahaan untuk menghindari penutupan pabrik dengan mengandalkan cara-cara alternatif untuk memangkas biaya.
“Pemerintah akan memberikan perhatian khusus terhadap masalah ini,” katanya dalam sebuah pernyataan.
tulis komentar anda