Pakai Mesin Motor India, X440 Jadi Penyelamat Harley-Davidson
Selasa, 04 Februari 2025 - 22:05 WIB
Harley-Davidson X440 . FOTO/ RIDEAPART
NEW DELHI - Harley Davidson telah meluncurkan sepeda motor satu silinder X440 di India bekerja sama dengan Hero MotoCorp. Debut perdana melalui model X440 diharapkan melahirkan varian lain untuk diekspor ke luar India .
Dan jelas terlihat bahwa langkah Hero ke segmen 400cc membuahkan hasil. Pada tahun 2024, mereka menjual 12.188 unit X440 dan Hero Mavrick 440 (yang menggunakan mesin yang sama).
Itu adalah lompatan besar dari tahun sebelumnya, saat X440 memulai debutnya. Sebagai referensi, X440 memasuki pasar pada pertengahan 2023, dan telah menjadi hit besar di India, dengan hampir 9.000 unit terjual pada akhir 2024.
Itu adalah dorongan yang kuat untuk Hero, dan itu sama pentingnya, jika tidak lebih penting lagi bagi Harley juga. Sementara Harley telah berjuang untuk menembus pasar Asia, X440 bisa menjadi kunci untuk mengubahnya.
CEO Harley Davidson (H-D) Jochen Zeitz mengatakan, India sebagai perpaduan sempurna antara efisiensi manufaktur dan sepeda motor siap pakai. Dia berharap nilai volume produksi dan penjualan X440 dapat mendorong kehadrian model lain.
“Ada banyak keuntungan dengan kemampuan manufaktur yang jauh lebih besar yang dibawa Hero dan kemauan untuk berinvestasi ke dalam bisnis, untuk benar-benar membangun kami sebagai merek. Jadi, saya akan mengatakan itu adalah keputusan yang tepat,” kata Zeith seperti dilansir Revelatoralf,.
Harley Davidson keluar dari India pada tahun 2020, tetapi segera bergabung dengan Hero untuk melanjutkan perwakilan dan dukungan model di India. Kolaborasi ini terwujud di tengah pertumbuhan kelas menengah dan pembeli yang lebih kaya.
Di sinilah Harley Davidson membidik motor bermesin kecil premium mereka. Harga di atas rata-rata untuk motor yang direkayasa lebih baik dan untuk menyaingi dominasi Royal Enfield. Sebelumnya, Harley Davidson telah digagalkan mengekspor sepeda motor yang lebih besar ke India karena tarif impor yang tinggi hingga 50%.
Dan jelas terlihat bahwa langkah Hero ke segmen 400cc membuahkan hasil. Pada tahun 2024, mereka menjual 12.188 unit X440 dan Hero Mavrick 440 (yang menggunakan mesin yang sama).
Itu adalah lompatan besar dari tahun sebelumnya, saat X440 memulai debutnya. Sebagai referensi, X440 memasuki pasar pada pertengahan 2023, dan telah menjadi hit besar di India, dengan hampir 9.000 unit terjual pada akhir 2024.
Itu adalah dorongan yang kuat untuk Hero, dan itu sama pentingnya, jika tidak lebih penting lagi bagi Harley juga. Sementara Harley telah berjuang untuk menembus pasar Asia, X440 bisa menjadi kunci untuk mengubahnya.
CEO Harley Davidson (H-D) Jochen Zeitz mengatakan, India sebagai perpaduan sempurna antara efisiensi manufaktur dan sepeda motor siap pakai. Dia berharap nilai volume produksi dan penjualan X440 dapat mendorong kehadrian model lain.
“Ada banyak keuntungan dengan kemampuan manufaktur yang jauh lebih besar yang dibawa Hero dan kemauan untuk berinvestasi ke dalam bisnis, untuk benar-benar membangun kami sebagai merek. Jadi, saya akan mengatakan itu adalah keputusan yang tepat,” kata Zeith seperti dilansir Revelatoralf,.
Harley Davidson keluar dari India pada tahun 2020, tetapi segera bergabung dengan Hero untuk melanjutkan perwakilan dan dukungan model di India. Kolaborasi ini terwujud di tengah pertumbuhan kelas menengah dan pembeli yang lebih kaya.
Di sinilah Harley Davidson membidik motor bermesin kecil premium mereka. Harga di atas rata-rata untuk motor yang direkayasa lebih baik dan untuk menyaingi dominasi Royal Enfield. Sebelumnya, Harley Davidson telah digagalkan mengekspor sepeda motor yang lebih besar ke India karena tarif impor yang tinggi hingga 50%.
Lihat Juga :
tulis komentar anda