Pabrik Baterai Hyundai di Jantung Indonesia, tapi 98 Persen Justru Terbang ke Negeri Ginseng dan Bollywood!

Sebagai perbandingan, satu unit Hyundai Kona Electric membutuhkan 216 sel baterai. SUV listrik yang dirakit di Tanah Air ini pun diklaim memiliki TKDN (Tingkat Komponen Dalam Negeri) sebesar 80 persen, sebuah pencapaian yang membanggakan.

Baca Juga: Investasi Raksasa Korea Batal, Hyundai dan LG Tegaskan Komitmen: Baterai Mobil Listrik Made in Indonesia Tetap Menyala!

Namun, ironisnya, mobil listrik Hyundai lainnya seperti Ioniq 5 dan Ioniq 6 belum menggunakan sel baterai yang diproduksi oleh "saudara sendiri" di PT HLI Green Power.

Lantas, mengapa sel baterai "made in Karawang" ini justru terbang ke luar negeri? Bisa jadi memang kebutuhan di Indonesia sendiri belum sebesar itu. Tapi, ini menjadi bukti nyata kemampuan Indonesia dalam menghasilkan komponen vital untuk eraelektrifikasi.